Tesla Model 3 , 驾驶2天，很肤浅和直接的一些感受。

[eleclan]

增程型 tesla 3 应该还不至于一天就没电，除非那种road trip不停狂开。

电动车目前价格高，一个重要原因还真就是电池闹得。每辆特斯拉都是几万节18650锂电池电芯暴力攒出来。锂电池电池产能不足导致成本高。

+1

如果汽油车，柴油车要靠近20000个小引擎串起来，大家肯定会笑掉大牙，如果汽油车柴油车随便一撞立刻就会起火连消防队都没办法控制火势（更别提扑灭），大家一定吓的半死，偏偏特斯拉就是这么很黄很暴力地不靠谱的恐怖玩意，很多人还非他不要

 

[Mayeye]

我也订了，还没拿到呢。感谢楼主分享心得。

同等，不过不急，最好一年半以后提车，坐等标准电池版。远程版弄下来就算减去一万四的补贴还是算贵的，同样价位可以买ＢＢＡ非入门级的车了。

 

[家园小千]

现在买这车的人，应该不是从省钱角度考虑吧？

电动车的静音和加速值得感慨

 

[野原向日葵]

lz的黑色T3也很漂亮哒

我家小白

 

[cncba]

tesla 成功是定位有钱人的玩具，电动汽车离普及千万家还有很长距离

 

[Mayeye]

lz的黑色T3也很漂亮哒

我家小白

帅爆

 

[期权与长线]

Tesla 在中国的发展前景如何？会使它的股价长期快速成长吗？有没有中国政府的补贴？

 

[野原向日葵]

帅爆

开起来有幸福的感觉

还没晚上开过呢，等着过几天晚上开到乡下去，坐在车里仰望星空

 

[ca2008]

开冷气时对续航怎样影响？

 

[梦中梦]

lz的黑色T3也很漂亮哒

我家小白

白色真漂亮；我应该选红色的，我个人喜欢红色，后来看到后，也感觉红色最漂亮，但有人担心太招摇，最后就选了，不用花1300来升级的黑色。

 

[梦中梦]

开冷气时对续航怎样影响？

感觉比较耗电；冬天开暖气和夏天开空调，应该都会导致里程数剧减。

电动车省钱，很大程度上和电能到机械能转化效率有关。电能转机械能转化率接近100%，而热能转机械能50%封顶。所以，电动车天然比汽油车开起来有效率。

Tesla model 3满电的75度电，所包含的能量也就是满油的约1/10。

但如果用于取暖，电能转化成热能，这75度电就远不如烧一箱油了。

 

[eleclan]

感觉比较耗电；冬天开暖气和夏天开空调，应该都会导致里程数剧减。

电动车省钱，很大程度上和电能到机械能转化效率有关。电能转机械能转化率接近100%，而热能转机械能50%封顶。所以，电动车天然比汽油车开起来有效率。

Tesla model 3满电的75度电，所包含的能量也就是满油的约1/10。

但如果用于取暖，电能转化成热能，这75度电就远不如烧一箱油了。

开Tesla的，夏天备蒲扇，冬天穿大鹅，不用空调和暖气，境界跟常人不一样

 

[野原向日葵]

白色真漂亮；我应该选红色的，我个人喜欢红色，后来看到后，也感觉红色最漂亮，但有人担心太招摇，最后就选了，不用花1300来升级的黑色。

其实我一开始也想要红色，因为看到红色的Model S颜色很正很漂亮，可某人说他也想开，红色不配他他喜欢白色，我觉得白色也蛮漂亮，就选白色啦

 

[Mayeye]

其实我一开始也想要红色，因为看到红色的Model S颜色很正很漂亮，可某人说他也想开，红色不配他他喜欢白色，我觉得白色也蛮漂亮，就选白色啦

哪些颜色要1300升级？红的要，白的也要？

 

[野原向日葵]

哪些颜色要1300升级？红的要，白的也要？

除了黑色，其他都要。

 

[Mayeye]

除了黑色，其他都要。

明白啦。谢谢。您去申请安省补贴了没？过程如何？

 

[野原向日葵]

明白啦。谢谢。您去申请安省补贴了没？过程如何？

6号提车7号就寄出申请了，不过不是我弄的，我也不太清楚呢，好像是要填一个表，还要车主证，给政府email过去。

剩下的就是等了，不知道什么时候，也不知道能补贴多少.......

 

[梦中梦]

开Tesla的，夏天备蒲扇，冬天穿大鹅，不用空调和暖气，境界跟常人不一样

呵呵. 这恰恰是电动车的优点。要是电动车充着油车一箱油价格和能量的电,还不跑上2千,3千公里。

Tesla比一般的电车长距，这是我买Tesla的主要原因。据说，开空调要2度电，开暖气要10度电，75度电的Tesla足够应付了。

 

[starry starry night]

这车要跑趟纽约什么的，中间怎么充电，加油站等着1-2个小时？上次开车去，路上也没到能充电的地方呀

 

[梦中梦]

这车要跑趟纽约什么的，中间怎么充电，加油站等着1-2个小时？上次开车去，路上也没到能充电的地方呀

Tesla Supercharge 一般充电30分钟就可以充电到80%，约400公里。高速沿路一般100公里就有一个 Supercharge 。

出发前头一天晚上充满490公里的满电，从多伦多到纽约约800公里road trip，充2次电就可以 。正好是休息一下的时间。

不过一家人走，Tesla model 3太小了，远不如SUV舒服，我还是优选大SUV的。