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Richmond路考第三次,终于运气好了一点,通过!

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第一次路考,遇到华裔或者日韩裔的考官。我在中途的一个左转心态有些急,对面有左转专用车道,对面的第二车道的车子是右转,我看后面没有车就准备左转,结果冲出来一个直行车,估计是从左转车变道出来,或者被左转车挡住,我没有确认,一脚被考官踩停刹车。考官立刻跟我强调为什么不确认安全,看他严肃的表情,当下就知道过不了,危险驾驶。结束后,他告诉我,别的没毛病,就是左转危险行为导致过不了。

三周后,第二次路考,遇到同一个考官,他问我,我对你有印象,你要不要换一个考官,我说不用。pull over的时候,边上停的车子遮挡,我没有注意到旁边的消防栓,考官告诉我应该再往前一点点,距离消防栓太近了。我时刻提醒自己保持镇定,后面没有大错误,但是最后一个考点来到一条我从没走过的路,双向左转。我看路上车子和行人稀少,警惕性松了一点,完全没注意到路上的画线,眼瞎啊,那条路比一般的路宽一些。左转之后,考官说,刚才非法左转了,你不知道吗?我回想之后,问刚才是双向左转吗?教官带我绕回去,告诉我应该怎么走。我就知道又过不了了。结束后,他还是告诉我,别的没毛病,就是双向左转行为导致过不了。

一个多月后,第三次路考,换了一个南亚裔的考官,英文口音不如前一个考官说的清晰。但他在指路的时候,指示明确,会提前告诉你,这个路口直行,要靠右,因为有些路口地面的标志比较不清楚。第一个考官,只说了左转或者右转,不会告诉你应该靠左还是靠右。最后,我来到一个带停牌闪红灯的路口,其实练车的时候,来过这里,当时没有车,很顺利通过。这次考试是早晨上班时间,车子比较多,刚好一个行人在过马路,我在停牌停下来,当时不知道怎么懵了,明明闪红灯就不是正常的红绿灯啊,有点不敢走,后来犹豫了一会,看没车的时候果断左转了。接下来就有些慌,打灯回灯出错,紧接着通过路口黄灯犹豫减速,但来不及还是过去了。停好车子,我对考官说,对不起,我在路上犯了一些错误。等着他宣布我的结果,他刷刷在纸上写了好多,最后说congratulation,我惊呆了。感恩,今天遇到一个好考官,没有刁难我。他说,如果你在闪红灯的地方再待一会,我就不能让你通过了。我问他可以给我什么建议,他指出我今天出错的几个小地方,没有及时回灯,路口黄灯来不及停下的情况应该匀速通过。

一定要请教练,一定要请教练,一定要请教练。重要的话说三遍。因为这边的规矩和国内不同,我在北京有多年的开车经验,驾车的习惯和这边的要求有很多差别。要改掉习惯,需要有人帮忙指出来这样开不可以。例如,右拐要回头确认,红灯右拐要停下,不能仅仅减速而不停死。遇到作业车辆要低速通过,遇到紧急车辆,要立刻在路边停下。这些规矩国内都没有。

我第一次没有通过的路口,教练后来告诉我,很多人在那里会出问题。第二次,教练说抱歉运气不好,因为这条路线是新的考试路线,同行交流中没有这条考试路线。考官的考试路线会隔一段时间更新,教练之间都会互相通气,自己的学员今天考了什么地方,在哪里出了问题。教练会带去走多个考试路线,熟悉路况。这个也很重要,完全靠自己练车的时候,不知道路线,哪里有坑,常见的坑就是限速,右转或者左转专用道。

常见的考试线路也是分东西两个部分,我前两次在东部为主,第三次主要在西部。经过多次的练习,我发现其实考官也没有故意为难,自己出问题的左转和闪烁红灯,都是平时开车时存在一些小毛病的,包括路边停车不太会看牌子。这些考点不断的练习,总结,才能保证在紧张的心情下,不会动作变形和错判。

推荐https://drivinginstructorblog.com/road-test-british-columbia-canada/,官网上有一些关于驾驶中需要注意的问题,平时教练有讲,自己考前再巩固一下。

如果有需要在richmond地区练车的朋友,推荐我的教练,蛮严格的,通过教练来约路考的时间,比自己在网上约要更容易一些,考试具体时间上就需要看运气,我考试的时间两次是中午接近12点,一次是早晨8点45。
 
看到疫情日渐紧张,今天路考前登记的时候,还被问有没有国际旅行,有没有感冒和咳嗽的症状。我后面的一个女生因为这个被取消考试,要求她之后再来。
 

jjsheng

恢复矿工啦。
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第一次路考,遇到华裔或者日韩裔的考官。我在中途的一个左转心态有些急,对面有左转专用车道,对面的第二车道的车子是右转,我看后面没有车就准备左转,结果冲出来一个直行车,估计是从左转车变道出来,或者被左转车挡住,我没有确认,一脚被考官踩停刹车。考官立刻跟我强调为什么不确认安全,看他严肃的表情,当下就知道过不了,危险驾驶。结束后,他告诉我,别的没毛病,就是左转危险行为导致过不了。

三周后,第二次路考,遇到同一个考官,他问我,我对你有印象,你要不要换一个考官,我说不用。pull over的时候,边上停的车子遮挡,我没有注意到旁边的消防栓,考官告诉我应该再往前一点点,距离消防栓太近了。我时刻提醒自己保持镇定,后面没有大错误,但是最后一个考点来到一条我从没走过的路,双向左转。我看路上车子和行人稀少,警惕性松了一点,完全没注意到路上的画线,眼瞎啊,那条路比一般的路宽一些。左转之后,考官说,刚才非法左转了,你不知道吗?我回想之后,问刚才是双向左转吗?教官带我绕回去,告诉我应该怎么走。我就知道又过不了了。结束后,他还是告诉我,别的没毛病,就是双向左转行为导致过不了。

一个多月后,第三次路考,换了一个南亚裔的考官,英文口音不如前一个考官说的清晰。但他在指路的时候,指示明确,会提前告诉你,这个路口直行,要靠右,因为有些路口地面的标志比较不清楚。第一个考官,只说了左转或者右转,不会告诉你应该靠左还是靠右。最后,我来到一个带停牌闪红灯的路口,其实练车的时候,来过这里,当时没有车,很顺利通过。这次考试是早晨上班时间,车子比较多,刚好一个行人在过马路,我在停牌停下来,当时不知道怎么懵了,明明闪红灯就不是正常的红绿灯啊,有点不敢走,后来犹豫了一会,看没车的时候果断左转了。接下来就有些慌,打灯回灯出错,紧接着通过路口黄灯犹豫减速,但来不及还是过去了。停好车子,我对考官说,对不起,我在路上犯了一些错误。等着他宣布我的结果,他刷刷在纸上写了好多,最后说congratulation,我惊呆了。感恩,今天遇到一个好考官,没有刁难我。他说,如果你在闪红灯的地方再待一会,我就不能让你通过了。我问他可以给我什么建议,他指出我今天出错的几个小地方,没有及时回灯,路口黄灯来不及停下的情况应该匀速通过。

一定要请教练,一定要请教练,一定要请教练。重要的话说三遍。因为这边的规矩和国内不同,我在北京有多年的开车经验,驾车的习惯和这边的要求有很多差别。要改掉习惯,需要有人帮忙指出来这样开不可以。例如,右拐要回头确认,红灯右拐要停下,不能仅仅减速而不停死。遇到作业车辆要低速通过,遇到紧急车辆,要立刻在路边停下。这些规矩国内都没有。

我第一次没有通过的路口,教练后来告诉我,很多人在那里会出问题。第二次,教练说抱歉运气不好,因为这条路线是新的考试路线,同行交流中没有这条考试路线。考官的考试路线会隔一段时间更新,教练之间都会互相通气,自己的学员今天考了什么地方,在哪里出了问题。教练会带去走多个考试路线,熟悉路况。这个也很重要,完全靠自己练车的时候,不知道路线,哪里有坑,常见的坑就是限速,右转或者左转专用道。

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恭喜。
 

徽州女人

江南烟雨
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一定要请教练,一定要请教练,一定要请教练。重要的话说三遍。因为这边的规矩和国内不同,我在北京有多年的开车经验,驾车的习惯和这边的要求有很多差别。要改掉习惯,需要有人帮忙指出来这样开不可以。例如,右拐要回头确认,红灯右拐要停下,不能仅仅减速而不停死。遇到作业车辆要低速通过,遇到紧急车辆,要立刻在路边停下。这些规矩国内都没有。

我第一次没有通过的路口,教练后来告诉我,很多人在那里会出问题。第二次,教练说抱歉运气不好,因为这条路线是新的考试路线,同行交流中没有这条考试路线。考官的考试路线会隔一段时间更新,教练之间都会互相通气,自己的学员今天考了什么地方,在哪里出了问题。教练会带去走多个考试路线,熟悉路况。这个也很重要,完全靠自己练车的时候,不知道路线,哪里有坑,常见的坑就是限速,右转或者左转专用道。

常见的考试线路也是分东西两个部分,我前两次在东部为主,第三次主要在西部。经过多次的练习,我发现其实考官也没有故意为难,自己出问题的左转和闪烁红灯,都是平时开车时存在一些小毛病的,包括路边停车不太会看牌子。这些考点不断的练习,总结,才能保证在紧张的心情下,不会动作变形和错判。

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恭喜,终于苦尽甘来。我家运气不错,所有五级七级都是一次性通过 :wdb6:
 

骆驼客

厨子
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恭喜🎊🍾️🎉
 
上月一次过的,练了三次,北温考的,主要是考试时间比较容易抢到。

据练车教练说华裔和印度裔的考官比较严格,而且很爱抠细节;

西人考官相对很不错,他们主要看你开车是否熟练。
 
我国内驾驶远超20万公里,年轻时还玩大排量摩托(飙车),教练带我车他自己说是最轻松的,但是考了7次才过,这里考官不喜欢反应太灵敏的驾驶员,规规矩矩的新手最容易过。:ROFLMAO::LOL::giggle:
武大郎开店,不喜欢高个子

我的经验是,西人考官喜欢开车流畅的,不喜欢跳跃和忒机灵的,当然没人喜欢开车手潮脚又涩的

考了三次,以为要考七次
 

小暑

火娃
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第一次路考,遇到华裔或者日韩裔的考官。我在中途的一个左转心态有些急,对面有左转专用车道,对面的第二车道的车子是右转,我看后面没有车就准备左转,结果冲出来一个直行车,估计是从左转车变道出来,或者被左转车挡住,我没有确认,一脚被考官踩停刹车。考官立刻跟我强调为什么不确认安全,看他严肃的表情,当下就知道过不了,危险驾驶。结束后,他告诉我,别的没毛病,就是左转危险行为导致过不了。

三周后,第二次路考,遇到同一个考官,他问我,我对你有印象,你要不要换一个考官,我说不用。pull over的时候,边上停的车子遮挡,我没有注意到旁边的消防栓,考官告诉我应该再往前一点点,距离消防栓太近了。我时刻提醒自己保持镇定,后面没有大错误,但是最后一个考点来到一条我从没走过的路,双向左转。我看路上车子和行人稀少,警惕性松了一点,完全没注意到路上的画线,眼瞎啊,那条路比一般的路宽一些。左转之后,考官说,刚才非法左转了,你不知道吗?我回想之后,问刚才是双向左转吗?教官带我绕回去,告诉我应该怎么走。我就知道又过不了了。结束后,他还是告诉我,别的没毛病,就是双向左转行为导致过不了。

一个多月后,第三次路考,换了一个南亚裔的考官,英文口音不如前一个考官说的清晰。但他在指路的时候,指示明确,会提前告诉你,这个路口直行,要靠右,因为有些路口地面的标志比较不清楚。第一个考官,只说了左转或者右转,不会告诉你应该靠左还是靠右。最后,我来到一个带停牌闪红灯的路口,其实练车的时候,来过这里,当时没有车,很顺利通过。这次考试是早晨上班时间,车子比较多,刚好一个行人在过马路,我在停牌停下来,当时不知道怎么懵了,明明闪红灯就不是正常的红绿灯啊,有点不敢走,后来犹豫了一会,看没车的时候果断左转了。接下来就有些慌,打灯回灯出错,紧接着通过路口黄灯犹豫减速,但来不及还是过去了。停好车子,我对考官说,对不起,我在路上犯了一些错误。等着他宣布我的结果,他刷刷在纸上写了好多,最后说congratulation,我惊呆了。感恩,今天遇到一个好考官,没有刁难我。他说,如果你在闪红灯的地方再待一会,我就不能让你通过了。我问他可以给我什么建议,他指出我今天出错的几个小地方,没有及时回灯,路口黄灯来不及停下的情况应该匀速通过。

一定要请教练,一定要请教练,一定要请教练。重要的话说三遍。因为这边的规矩和国内不同,我在北京有多年的开车经验,驾车的习惯和这边的要求有很多差别。要改掉习惯,需要有人帮忙指出来这样开不可以。例如,右拐要回头确认,红灯右拐要停下,不能仅仅减速而不停死。遇到作业车辆要低速通过,遇到紧急车辆,要立刻在路边停下。这些规矩国内都没有。

我第一次没有通过的路口,教练后来告诉我,很多人在那里会出问题。第二次,教练说抱歉运气不好,因为这条路线是新的考试路线,同行交流中没有这条考试路线。考官的考试路线会隔一段时间更新,教练之间都会互相通气,自己的学员今天考了什么地方,在哪里出了问题。教练会带去走多个考试路线,熟悉路况。这个也很重要,完全靠自己练车的时候,不知道路线,哪里有坑,常见的坑就是限速,右转或者左转专用道。

常见的考试线路也是分东西两个部分,我前两次在东部为主,第三次主要在西部。经过多次的练习,我发现其实考官也没有故意为难,自己出问题的左转和闪烁红灯,都是平时开车时存在一些小毛病的,包括路边停车不太会看牌子。这些考点不断的练习,总结,才能保证在紧张的心情下,不会动作变形和错判。

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如果有需要在richmond地区练车的朋友,推荐我的教练,蛮严格的,通过教练来约路考的时间,比自己在网上约要更容易一些,考试具体时间上就需要看运气,我考试的时间两次是中午接近12点,一次是早晨8点45。
恭喜🎉

武大郎开店,不喜欢高个子

我的经验是,西人考官喜欢开车流畅的,不喜欢跳跃和忒机灵的,当然没人喜欢开车手潮脚又涩的

考了三次,以为要考七次
🤣
 

乐土乐土缘得我所

浑浑噩噩+忙忙碌碌中
我国内驾驶远超20万公里,年轻时还玩大排量摩托(飙车),教练带我车他自己说是最轻松的,但是考了7次才过,这里考官不喜欢反应太灵敏的驾驶员,规规矩矩的新手最容易过。:ROFLMAO::LOL::giggle:
没错,就得装傻子,不过现在我也有变傻的趋势,想象国内复杂的路面,真不感在国内开车了
 

乐土乐土缘得我所

浑浑噩噩+忙忙碌碌中
武大郎开店,不喜欢高个子

我的经验是,西人考官喜欢开车流畅的,不喜欢跳跃和忒机灵的,当然没人喜欢开车手潮脚又涩的

考了三次,以为要考七次
设身处地想一想,考官坐在陌生人的车里,并且知道这是个生手,应该怎样开车才能让考官感到安全,心里放松。考官舒坦了,你也就过了
 
我也是第三次过的。第一次在T型路口左转时看到停牌,但因为小路口没人,所以不知道什么原因没停 第二次是在有绿灯路口左转,停在路口中间等逆向车都走完了开始左转,但没听到横向来的救护车的声音。
 

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