SpaceX发送了两名宇航员前往国际空间站,这改变了太空商业格局。
到达轨道后,贝肯和赫尔利(Behnken 和 Hurley)将花费大约19个小时与国际空间站对接。
这艘龙飞船有自动飞行能力,但在飞行的过程中,两位宇航员会测试一些手动操作,以确保备用系统工作正常。尽管两名宇航员将在空间站上花费长达3个半月的时间工作,但这个代号为Demo-2任务最终将是一次试飞任务,目的是验证宇航员和“龙”号太空舱的性能与预期相符。
SpaceX和另一家开发商用载人飞行器的公司波音(Boeing)是过去十年一直在竞争成为第一家将NASA宇航员送入轨道的公司。
两家公司都遇到了一些挫折:SpaceX公司的Dragon太空舱在一次测试中爆炸,波音公司的Starliner太空舱在飞往空间站的试飞中因计时器故障而脱离轨道,两家公司在测试中都经历了多次降落伞故障。但每一次失败都提供了至关重要的数据,使这些公司的太空舱在载人发射时尽可能安全。
当然,SpaceX不仅仅是发射NASA宇航员。去年,亿万富翁罗伯特毕格罗(Robert Bigelow)经营的航天公司毕格罗宇航(Bigelow Aerospace)购买了4架龙飞船航班,并以每人5200万美元的价格出售太空机票。2018年,埃隆·马斯克还向日本亿万富翁前泽佑三(Yusaku Maezawa)出售了乘坐SpaceX下一代星际飞船火箭进行绕月旅行的门票。马斯克还计划运送人类前往火星。
Demo-2项目发射预示着利润驱动的人类太空探索时代的到来。本周早些时候,美国国家航空航天局(NASA)局长吉姆布里登斯汀(Jim Bridenstine)在一次因下雨而远程举行的新闻发布会上强调,该局致力于商业太空飞行,以此创造一个强劲的外星经济。“我们需要建立商业空间站,”布里登斯汀告诉记者。“为了创造一个市场,让这类计划能够通过公私伙伴关系得到资本化,我们需要证明,在低地球轨道上存在着人类活动经济。”
短短发射后几个小时,美国国家航空航天局和SpaceX就将世界带入这一勇敢的商业太空探索的新阶段。
到达轨道后,贝肯和赫尔利(Behnken 和 Hurley)将花费大约19个小时与国际空间站对接。
这艘龙飞船有自动飞行能力,但在飞行的过程中,两位宇航员会测试一些手动操作,以确保备用系统工作正常。尽管两名宇航员将在空间站上花费长达3个半月的时间工作,但这个代号为Demo-2任务最终将是一次试飞任务,目的是验证宇航员和“龙”号太空舱的性能与预期相符。
SpaceX和另一家开发商用载人飞行器的公司波音(Boeing)是过去十年一直在竞争成为第一家将NASA宇航员送入轨道的公司。
两家公司都遇到了一些挫折:SpaceX公司的Dragon太空舱在一次测试中爆炸,波音公司的Starliner太空舱在飞往空间站的试飞中因计时器故障而脱离轨道,两家公司在测试中都经历了多次降落伞故障。但每一次失败都提供了至关重要的数据,使这些公司的太空舱在载人发射时尽可能安全。
当然,SpaceX不仅仅是发射NASA宇航员。去年,亿万富翁罗伯特毕格罗(Robert Bigelow)经营的航天公司毕格罗宇航(Bigelow Aerospace)购买了4架龙飞船航班,并以每人5200万美元的价格出售太空机票。2018年,埃隆·马斯克还向日本亿万富翁前泽佑三(Yusaku Maezawa)出售了乘坐SpaceX下一代星际飞船火箭进行绕月旅行的门票。马斯克还计划运送人类前往火星。
Demo-2项目发射预示着利润驱动的人类太空探索时代的到来。本周早些时候,美国国家航空航天局(NASA)局长吉姆布里登斯汀(Jim Bridenstine)在一次因下雨而远程举行的新闻发布会上强调,该局致力于商业太空飞行,以此创造一个强劲的外星经济。“我们需要建立商业空间站,”布里登斯汀告诉记者。“为了创造一个市场,让这类计划能够通过公私伙伴关系得到资本化,我们需要证明,在低地球轨道上存在着人类活动经济。”
短短发射后几个小时,美国国家航空航天局和SpaceX就将世界带入这一勇敢的商业太空探索的新阶段。