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有点纠结! 旧奥迪出问题是修发动机,还是直接归宿回收场

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睡前闲聊说几句,一台手上开了九年多的奥迪A4 1.8T turbo engine, 上周末家领导跑一趟高速快到家就直冒白烟有点吓人,虽然她也感觉有点心惊胆战的,但还是勉强开回到家了。周中时俺慢慢地开去就近的一家修理店做检查,不敢开快车,怕死火在路上。:sick:

前两天,修理店主电话里告诉我,经检查,是发动机第二个汽缸不工作了才造成屁股冒白烟,原因很可能是俺家女主不检查机油状况是否烧没了导致发动机2号汽缸烧坏了。他给俺两个选择: (第3选择俺加上的)
1. 大修发动机,维修费用5k+ or more.
2. 找一个旧发动机换上,费用基本同上。
3. 直接报废送汽车回收场,收益100-200刀。

俺虽然对这个跟了我们九年多的小奥迪有感情,但感情用事好像也不太合适。明显的是,这维修费用加起来基本和车残值相当了,这次修了发动机,谁知道下次是不是轮到变速箱了? 但是不修的话,这个样子肯定是没法转售的了,最终归宿,很可能就是送汽车报废回收场了,汽车净值即刻约等于零。虽然俺心里面已经偏向后者,还是发个贴问问,说不定还能有点意外惊喜? 要是能赚几个家园币也是一点补偿是不是? :giggle:?

一点个人经验教训: 以后买车一定避免买turbo engine car, 平时省下的一点油钱,都会变成turbo engine 里烧掉的机油,以及日后修理turbo engine 的大额维修费,天上不会掉下免费的比萨饼。

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最后编辑: 2020-10-04
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睡前闲聊说几句,九年多的奥迪A4 1.8T turbo engine, 上周末家领导跑一趟高速快到家就直冒白烟有点吓人,虽然她也感觉有点心惊胆战的,但还是勉强开回到家了。周中时俺慢慢地开去就近的一家修理店做检查,不敢开快车,怕死火在路上。:sick:

前两天,修理店主电话里告诉我,经检查,是发动机第二个汽缸不工作了才造成屁股冒白烟,原因很可能是俺家女主不检查机油状况是否烧没了导致发动机2号汽缸烧坏了。他给俺两个选择: (第3选择俺加上的)
1. 大修发动机,维修费用5k+ or more.
2. 找一个旧发动机换上,费用基本同上。
3. 直接报废送汽车回收场,收益100-200刀。

俺虽然对这个跟了我们九年多的小奥迪有感情,但感情用事好像也不太合适。明显的是,这维修费用加起来基本和车残值相当了,这次修了发动机,谁知道下次是不是轮到变速箱了? 但是不修的话,这个样子肯定是没法转售的了,最终归宿,很可能就是送汽车报废回收场了,汽车净值即刻约等于零。虽然俺心里面已经偏向后者,还是发个贴问问,说不定还能有点意外惊喜? 要是能赚几个家园币也是一点补偿是不是? :giggle:?

一点个人经验教训: 以后买车一定避免买turbo engine car, 平时省下的一点油钱,都会变成turbo engine 里烧掉的机油,以及日后修理turbo engine 的大额维修费,天上不会掉下免费的比萨饼。
几点建议:
1,既然只是一个缸不工作,车应该还可以开,加上点机油,把车开到平时自己熟悉的车行double check一下,看看诊断结果如何;
2,如果诊断结果还是一样,有两个办法处理,比送回收场收益肯定高,至少会高出6000家园币。
一是Trade in: 买新车时,把这辆旧车折价给卖车的车行;估计会折价$1000~$2000加币。这个办法比较省事。
二是自己网上做广告把车AS IS(意思是不保证车况出售,加国很多人都明白)卖掉;个人卖车的广告是免费的,比如autotrader、kijiji等。估计至少能卖$1000加币以上。这个稍微麻烦一点。需要和陌生的买者打交道。
不知道车的里程数是多少?这个也决定你车的价值。
 
最后编辑: 2020-10-04

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