- 主题发起人 danol
- 发布时间 2020-10-30
也不能这么比喻，应该说信息比较透明的现在，如果是要修的话，首先要修车人引导你去看看需要修缮的地方，比如他说你的排气管泄露，那么应该会指给你看看，而且自己注意也会有排气异响。如果是说要换刹车片，那么也会告诉你还有多少MM，刹车盘则是磨掉了多少MM。各种渗漏的地方就要看看有多严重，很旧的车是否有修补的必要，比如10年以上的车子漏机油，德系车要换的地方不止是气门室垫片，日系车可能就是气门室垫片或者机油螺丝出了问题。
得到对方报价以后，自己可以做一个快速搜索得到大概价位，或者打电话去其他修车店来货比三家。一般换机油修车店看出问题不会额外收费，可是如果特地开去要修车店检查是会有个价差费用--一般会收半个到一个工时不等，然后修车店会offer你如果在这里修会免除检查费用，那么这样的情况你去其他修车店询价+这家的检查费用也不会比这家的修理报价便宜。
所以很多时候，如果是当场被宰，基本跑不了，只能下次不去了。
如果修车店要忽悠你， 你再小心也是没有用的，何况有的时候不是他故意要忽悠你。 不是说了吗， 买的没有卖的精。
给你讲个我个人的经历。
在2012年， 我Corolla车发动机灯亮了，我去了你去过，不满意的那个密市修车店。 他用电脑一查， 就说这问题有难度，不要修了。没收我钱。 这就导致我在突然派回国工作前，想卖车，都没有人有兴趣问。
在中国工作2年后，我回到了加拿大， 继续开这旧车。那时候，新政策来了，发动机灯亮就不能通过尾气年检。 我就不得不去修这个问题了。 我去了另一家修车店。 店主也是用电脑一查， 就说是氧气sensor坏了，要280刀修。 我想车子虽老， 但没有别的问题。不能开了， 有点浪费。 所以我同意修。
修了后，还没开到路上，发动机灯又亮了。我又把车开回去，修车老板说了，可能还有别的坏了，要我把车留在他那里，让他继续查问题。 我因为没办法回家，只能把没修好的车开回家了。换的氧气sensor的钱没有退给我。
接下来，找了第三家修车店，老板是陈师傅。他听了我的故事，又用电脑查了一下，他拆了一个3向的电动阀门，先用另外的电瓶，接上这个阀门，确认了这个阀门有一向是坏掉了，问我要了190刀。 把这问题解决好了。
我很欣赏陈师傅的做法，他是确认了零件是坏的，才换掉。而第二家的车老板，并没有在氧气sensor拆下来后，确认是坏的才换新的，让我浪费了280刀。
而第一家老板就聪明。 知道这个问题是有可能有几种原因造成的。他不能确定，也就不赚这个钱了。
我的车是第一和第二家小店修理维护的。我认为被“宰”点是正常的。给第二家修车老板“宰”去的280刀，就相对于我对他提供10多年的服务，给他的小费。这个corolla， 已经22年多了，还能正常使用。 我所有花在这个车上的钱，除去汽油，平摊每天3刀。我到哪里能找到这样便宜的交通工具呀。
给你讲个我个人的经历。
在2012年， 我Corolla车发动机灯亮了，我去了你去过，不满意的那个密市修车店。 他用电脑一查， 就说这问题有难度，不要修了。没收我钱。 这就导致我在突然派回国工作前，想卖车，都没有人有兴趣问。
在中国工作2年后，我回到了加拿大， 继续开这旧车。那时候，新政策来了，发动机灯亮就不能通过尾气年检。 我就不得不去修这个问题了。 我去了另一家修车店。 店主也是用电脑一查， 就说是氧气sensor坏了，要280刀修。 我想车子虽老， 但没有别的问题。不能开了， 有点浪费。 所以我同意修。
修了后，还没开到路上，发动机灯又亮了。我又把车开回去，修车老板说了，可能还有别的坏了，要我把车留在他那里，让他继续查问题。 我因为没办法回家，只能把没修好的车开回家了。换的氧气sensor的钱没有退给我。
接下来，找了第三家修车店，老板是陈师傅。他听了我的故事，又用电脑查了一下，他拆了一个3向的电动阀门，先用另外的电瓶，接上这个阀门，确认了这个阀门有一向是坏掉了，问我要了190刀。 把这问题解决好了。
我很欣赏陈师傅的做法，他是确认了零件是坏的，才换掉。而第二家的车老板，并没有在氧气sensor拆下来后，确认是坏的才换新的，让我浪费了280刀。
而第一家老板就聪明。 知道这个问题是有可能有几种原因造成的。他不能确定，也就不赚这个钱了。
我的车是第一和第二家小店修理维护的。我认为被“宰”点是正常的。给第二家修车老板“宰”去的280刀，就相对于我对他提供10多年的服务，给他的小费。这个corolla， 已经22年多了，还能正常使用。 我所有花在这个车上的钱，除去汽油，平摊每天3刀。我到哪里能找到这样便宜的交通工具呀。
我不是要给谁打广告。我把我的故事讲出来， 是想表达汽车的问题有时候很复杂。修车师傅在诊断时，会发生错误。那这个错误该由谁买单呢？在加拿大，这个错误是由消费者买单的。所以，第二个修车店，把我好的氧气sensor换掉了，是我买单，这不是被宰。
再说了，很多车氧气sensor会换一次。 第三个修车行的陈师傅， 也是在知道氧气sensor是新的基础上，才怀疑三向电动阀门坏了。 所以付给第2家的修车行的280刀，也不是完全浪费。
总之，要明白被“宰”是正常的。被修车行“宰”，被装修“宰”， 被最丑的加拿大首席公共卫生官Theresa Tam 骗，那都是正常的。 这就是生活，开心过日子就好了。
借这个帖子给大家提个醒： Dealer经常overfilled 机油。 至于机油太多的危害，大家问google, 我就不罗嗦了。建议大家做完保养后，自己检查一下液面。
我以前没太注意。 最近的两次， dealer给我的车换机油最少加多了一升。 车开了三个月了， 检查机油液面， 还要比full多20毫米。
估计是长时间overfilled, 发动机开始漏油了；其他部件有什么影响，现在没办法判断。三个月前在Dealer做了一次保修，说是timing cover漏油，换了gasket, 做了reseal，但没有什么x用，还在漏，发动机timing cover真可谓油光满面。 现在车刚过保修， 我打算先留意着，如果漏的严重了自己动手。
我以前没太注意。 最近的两次， dealer给我的车换机油最少加多了一升。 车开了三个月了， 检查机油液面， 还要比full多20毫米。
估计是长时间overfilled, 发动机开始漏油了；其他部件有什么影响，现在没办法判断。三个月前在Dealer做了一次保修，说是timing cover漏油，换了gasket, 做了reseal，但没有什么x用，还在漏，发动机timing cover真可谓油光满面。 现在车刚过保修， 我打算先留意着，如果漏的严重了自己动手。
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遇到几个在自家车库私做的，也没有一个老实的。干活前都不报价的，干完了才告诉你收多少钱，价格和外面修车行也差不多。
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牛虻
