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惊了,对于工薪阶层,加拿大的二手车价格虚高!

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今天看了西瓜视频上一个二手车的经销商说为什么不做5万元以下的二手车的生意

他视频里举例,一个2012年上牌的日产阳光,他收车回来修修补补还重新喷漆,最后出价2万5卖掉,还算二手日产阳光要价高的了。
这意味着,日产阳光,2012上牌的,还是车况好的,国内折合加币5000元卖都算高价了,但是,加国这里伍仟加元能买什么二手车?
十几年的老车都可能不止伍仟加元啊。九十年代的老车都有要就三千多的,这简直不可思议,完全就是价格虚高。

我深切感受到,加国果然就是一个富人觉得物价低,工薪层觉得物价高的国家!
 
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今天看了西瓜视频上一个二手车的经销商说为什么不做5万元以下的二手车的生意

他视频里举例,一个2012年上牌的日产阳光,他收车回来修修补补还重新喷漆,最后出价2万5卖掉,还算二手日产阳光要价高的了。
这意味着,日产阳光,2012上牌的,还是车况好的,国内折合加币5000元卖都算高价了,但是,加国这里伍仟加元能买什么二手车?
十几年的老车都可能不止伍仟加元啊。九十年代的老车都有要就三千多的,这简直不可思议,完全就是价格虚高。

我深切感受到,加国果然就是一个富人觉得物价低,工薪层觉得物价高的国家!
另一个是文化习俗,中国人更痴迷一手的,不喜欢二手的。
老婆,房子,车,必须是一手的。老外就不大在意。
 
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国内排量小,油品差,发动机损耗大,这里买二手车要买大排量的豪华车,一般保养都很好,就是款式跟不上潮流了。我的车5升排量,7年10万公里,发动机性能基本没变化。
大排量豪华车,那具体什么品牌什么型号呢?有些豪华车不是说过保就维修费什么的特别高。
 
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楼主的结论来自一个视频
自己没有在加拿大买卖过车,特别是二手车
这边的二手车市场成熟且庞大

如果你真花一万买了台2012年的车
开了一年
8000卖出好像应该可以

我很久之前花14000买了个4年的大切
开了一年9000卖出
亏大了
因为买的时候油价最低,买的时候油价最高
 
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楼主的结论来自一个视频
自己没有在加拿大买卖过车,特别是二手车
这边的二手车市场成熟且庞大

如果你真花一万买了台2012年的车
开了一年
8000卖出好像应该可以

我很久之前花14000买了个4年的大切
开了一年9000卖出
亏大了
因为买的时候油价最低,买的时候油价最高
我看的那个例子,2万5人民币都算高价了,第二年卖出绝对不可能是0元啊,就算第二年全亏完,也才亏不到5000加元,实际上绝不可能一年就全折旧掉。综合算下来,还是比你给的例子 1万 -> 8000 亏得少呢。
 
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说实话,真喜欢撸毛的话在国内才能更加得心应手,加拿大不适合。

认识一个撸毛到极致的朋友,跟父母一家三口,全家每年国内4次双飞旅游,而生活费每月¥500(不含公用事业费),还是在TOP2的城市生活。

每天收20个快递。。。每月信用卡刷卡流水20w。。。只要你会玩。
 
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15年买了05年10万公里的福特,1千8,现在25万公里,没毛病。18年买了06年21万公里马3,1千1,现在26万公里,没毛病。
 
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我第一辆加拿大的二手车了,12年买的01年福特,16万公里,500刀,开了7万公里,没毛病,直到15年flex pipe破损,噪音过大被警察拦停,索性报废处理
 

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