1月17日,维珍航空利用退役的民航波音747在10700米高空成功发射了一枚21米长的火箭,将10枚NASA卫星送入地球同步轨道。
飞机飞到太平洋赤道上空10700米,然后像发射空空导弹一样,发射运载火箭。
我看了一个资料说,火箭发射成本,国际市场报价:
维珍航空:1X(相当于毛瑟枪)
Space X:3X(相当于滑膛枪)
中国火箭:10X(相当于火绳枪)
现在卫星明显微型化,
用退役商用机发射是一个经济的好办法。
唯一的一次吃航空餐呕吐,
就是维珍航空,英国旅游,747老旧飞机,
跟孩子两人吃了液体巧克力,
明显不适,
卫生间里上吐下泻。
有没有可靠性排名?
不过,现在卫星不值钱,炸了损失不大,
中国的思路确实应该改改了,马斯克的路子是对的。
中国有个私企,号称几天一颗。
无论是金融,科技,还是商业,
美国的创新思路总能让人茅塞顿开。
吉利汽车,2019年,骗了浙江省700亩土地,搞火箭卫星,又从政府搞了几十个亿的退税补贴,招了一百来人,说2020年放卫星,一年多了再也没消息了,估计是研发酱香科技去了。
研发5万米升限的飞机难度比研发火箭和卫星难度大多了波音747只是临时方案,维珍的目标是自己的双头鸟,到时候可以飞到3-5万米,成本可以降到:0.1X。
下图就是双头鸟,中间是维珍太空船,先飞到3万米以上,然后太空船发射。目前民航飞机飞不到3万米高空,载重也不行,机体结构也不行。所以维珍研发了双头鸟。
最佳经济发射点就是:赤道上空3.5万米左右发射卫星,也不是越高越好。
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中国目前几乎所有的科技都没有自我研发能力,只能在原来的系统上不断摩改
军用核武器:苏制50年代系统,不断魔改
民用核能:法制80年代系统,不断魔改
国产高铁:轨道日本70年代新干线,车体加拿大90年代庞巴迪,控制德国90年代西门子
国产手机:安卓组装
国产电脑:IBM X86组装
国产汽车:三菱发动机,爱信变速箱,德国的焊接生产线
华为手机快挂了,拜登说近期没有考虑给华为解禁
C919,据说也要挂了,拜登说近期没有考虑给商飞解禁,发动机,航电,刹车,全部是美国进口,目前已经断货了。发动机和刹车还好说,可以从运20上拆,虽然成本惊人,只能在大陆境内非,但至少能用。航电系统目前没有备胎,未来5年也不可能有备胎,中国就没有研发大型民航机航电系统的公司。