陈立-优质优价汽车保险

自己修排气管一分钱不花

最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
这也太省了,好歹弄二个clamp,铁丝扎的很快会松的,貌似muffler已经换过了?管子应该比muffler耐绣穿。
嗨,这车最多在跑两年。 全没有换过,都是原厂的。 这是本田工程师偷工减料的结果。 消音桶会积水容易烂穿所以是不锈钢皮的,管子确实不容易锈穿,所以就是普通钢皮的,如果也是不锈钢的就没问题了。 加拿大的车不是跑废掉的,都是烂废掉的。 你看周边车体和悬架零件都差不多烂光了。😄

上个月加油口盖的拉线cable的套管接头也烂透了,还在车内地板上,也烂透了。我用铁丝和尼龙扎带修好了,一分钱没花,现在加油口小门开关自如,象新的一样。😄
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
嗨,这车最多在跑两年。 全没有换过,都是原厂的。 这是本田工程师偷工减料的结果。 消音桶会积水容易烂穿所以是不锈钢皮的,管子确实不容易锈穿,所以就是普通钢皮的,如果也是不锈钢的就没问题了。 加拿大的车不是跑废掉的,都是烂废掉的。 你看周边车体和悬架零件都差不多烂光了。😄

上个月加油口盖的拉线cable的套管接头也烂透了,还在车内地板上,也烂透了。我用铁丝和尼龙扎带修好了,一分钱没花,现在加油口小门开关自如,象新的一样。😄
车子里程多少?排气系统第一个坏的地方应该是flex pipe, 也是原装的?
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
25万,跑得不多。是,都是原装的。 我拆的时候掉了一地的锈铁屑。那两弹簧质量到非常好,基本没锈,螺栓一松都弹回长度。差的弹簧就死了。
那是跑得不多,我二台车都是25万换flex pipe, 管子和muffler, resonator都还没烂穿
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
我这车是本田第一轮的偷工减料运动。 这是第7代civic, 以前的第6代civic是美加最受欢迎的青年人的车,跑40万公里稀松平常。 这车关键零部件非常可靠,发动机变速器钢钢的。非关键零件都偷工减料了,包括内饰也偷工减料。当时有汽车评论说这车cost cut 太狠了。

到了2010年后,第二轮偷工减料运动本田连发动机都开始偷工减料了。 为了利润背叛老本田先生。
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
福特和马自达分家前这俩车是同一车,还有沃尔沃的那个V40。 福特为了降低成本一鱼三吃😄
对,那个年代的M3 和focus 是同一平台,很多部件通用或稍加改动就可以互换,但发动机不一样
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
请问你这车到现在换过几次变速箱油?刹车液呢,换过几次?
买车时说明书上都写清楚保养周期,
我基本按说明书来搞的, 变速器油每6至7万公里换一次,比换发动机油还简单,因为没有过滤器。
刹车液按规定好像是每2万公里一次,但我每两年三年换一次。
刹车盘换过3-4次了,都是自己动手。我在Canadian Tire 买的刹车盘刹车皮便宜些,但质量也差一些,不耐用。
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
买车时说明书上都写清楚保养周期,
我基本按说明书来搞的, 变速器油每6至7万公里换一次,比换发动机油还简单,因为没有过滤器。
刹车液按规定好像是每2万公里一次,但我每两年三年换一次。
刹车盘换过3-4次了,都是自己动手。我在Canadian Tire 买的刹车盘刹车皮便宜些,但质量也差一些,不耐用。
变速器应该有滤清器的,而且应该没有plug,得打开壳低放油,还得换gasket,说比换机油简单,那是夸张了。
 

Similar threads

家园推荐黄页

家园币系统数据

家园币池子报价
家园币最新成交价
家园币总发行量
加元现金总量
家园币总成交量
家园币总成交价值

池子家园币总量
池子加元现金总量
池子币总量
1池子币现价
池子家园币总手续费
池子加元总手续费
入池家园币年化收益率
入池加元年化收益率

微比特币最新报价
毫以太币最新报价
微比特币总量
毫以太币总量
家园币储备总净值
家园币比特币储备
家园币以太币储备
比特币的加元报价
以太币的加元报价
USDT的加元报价

交易币种/月度交易量
家园币
加元交易对(比特币等)
USDT交易对(比特币等)
顶部