一辆还能动的老车

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家中有辆年龄19岁的老车,购于2002年。当时是瓦亮的新车。十九年开了24万公里。现在看外表还不错,衣着光鲜。

这么多年劳苦功高,为家里人工作生活出行累了一辈子。刚开始几年上下班,天天跟它打交道。后来自驾旅行,南北走了大多地方,后备箱成了家里大黄狗的专用房车空间。大黄狗活了十一岁逝去,这辆老车还象老黄牛一样仍在默默地奉献。家人学车考驾照都是拿它练的手。这些元素拼凑起来,似乎是充满传奇色彩。

现在它就象一位八九十岁的老人一样,疾病缠身。象电池经常漏电,天寒冷起来,就打不着火。天气炎热几天,电瓶就莫名奇妙地罢工。后备箱的门总是在仪表盘上显示没有关严。冷气好多年前就不工作了,当时还去修埋部去检查,又灌了弗里昂。但一直罢工,也就放任了。前轮的防震片据说是碎掉了....总之问题多多,但还能开上路。

这些小毛病吧,有些不去管它,有些自己能对付修一修就将就一下。关键是自从两年前开始有个致命问题:就是开起来,速度达到20和40时,车会突然卡顿一下,然后再慢慢地加速起来。就像慢行中的老年人,血管阻塞不畅,导致中风手脚不协调,必须缓一下。这个问题在路上等红灯时就比较麻烦。因为刚踩油门加速,达到20时就停顿一下,那时从后视镜中观察看到后面的车一愣,后来后面车就一辆辆从旁边超越而去。生怕撞上似的。

这个问题在刚开始出现的时候非常担心。谁知道这是啥问题。不会正在路上开的时候,卡顿一下,突然四分五裂解体了吧。

在网上查了一下,这个年龄的Honda CR-V只能售价到750$。哈,连去修理部看一下都不值了。就是卖,病秧秧也没人买。关键是还舍不得。

后来想,要想这老车继续健康平安,要搞明白这到底是什么毛病。现在的老年人不是也总跑医院吗。于是请教朋友以及略懂些技术的老外。后来上网详细查一下,搞明白了原来是发动机有毛病了。如果要修的话,网上给出价格,大约要三千到四千元。哈,还是算了,能开到哪天就开到哪天,就像人生哪有不散的宴席。

十年前的时候,有朋友帮助搭线,说是有人想买车,问卖不卖。当时略想一下,想想这么多年一直陪伴下来,还真是舍不得,就回绝了。那时碰到问题就去修理部去修,这么多年下来,着实花了不少钱。

如今这车开来慢腾腾, 最高速度只能达到80。考虑到它年老体弱,已不开上高速了。也就是说不往远开。只是在小镇里买个菜,拉个水泥木料,当个工具车用。

前些年又买了辆新车,时间过得飞快,转眼第二辆车也已开出18万公里了。家里一对老兄弟互相做伴。

看着树下静静趴着的老车,摸上去无比熟悉方向盘,亲切也有点心酸,陪伴19年,渐渐老去,还仍在做贡献。心底一股暖流不断肆虐,似泛起了几分长长感叹之意。

年轻时的时光,总是无忧无虑。如今看这老车,似有未来自己的影子。
 
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写的真好。 非常有感触。

我的Corolla已经23年多了,轮胎已经9年多了,我纠结的几个月,是换轮胎还是换汽车。

我打电话给收车的公司,我这个Corolla只能拿回200加币。这车不仅能上高速,空调也正常工作。 所以我对这车有感情,也舍不得!

我想如果这车卖给我1千加币,我还是愿意买的。 所以我昨天刚买了4个米其林轮胎,Costco的,526加币。

想到10年前,我去中国工作,想1千5卖掉这车,还被人嘲笑。现在我又开了这么多年,除了要换轮胎,什么问题也没有。

有的车就是能跑。
 
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写的真好。 非常有感触。

我的Corolla已经23年多了,轮胎已经9年多了,我纠结的几个月,是换轮胎还是换汽车。

我打电话给收车的公司,我这个Corolla只能拿回200加币。这车不仅能上高速,空调也正常工作。 所以我对这车有感情,也舍不得!

我想如果这车卖给我1千加币,我还是愿意买的。 所以我昨天刚买了4个米其林轮胎,Costco的,526加币。

想到10年前,我去中国工作,想1千5卖掉这车,还被人嘲笑。现在我又开了这么多年,除了要换轮胎,什么问题也没有。

有的车就是能跑。
如果有人给我10亿美元说搞一辆法拉利那样的车,我拍胸脯说能。 如果说搞一卡罗拉civic,我说不能,得给我一万个亿把丰田买下来才行。 卡罗拉这样的车是搞汽车中最难搞的。
 
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如果有人给我10亿美元说搞一辆法拉利那样的车,我拍胸脯说能。 如果说搞一卡罗拉civic,我说不能,得给我一万个亿把丰田买下来才行。 卡罗拉这样的车是搞汽车中最难搞的。
我是30多年的老移民了,一辈子节约。这车能开,就不舍得扔掉。我总是想到我刚来时,买的第一辆300加币的77年Civic,比我现在这个corolla 差多了呢。

我这车也真有趣,不烧机油,空调正常制冷,音响也好的, 有点生锈。除了这些,别的都正常工作。23年多来,每年平均维护费用277加币。比平均美国市场维护资金362美金还便宜。(我有每次维护的记录)。

这车能正常使用。它让我享受不到开新车的乐趣。这次换了新轮胎后,不知道还能开几年?
 
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家中有辆年龄19岁的老车,购于2002年。当时是瓦亮的新车。十九年开了24万公里。现在看外表还不错,衣着光鲜。

这么多年劳苦功高,为家里人工作生活出行累了一辈子。刚开始几年上下班,天天跟它打交道。后来自驾旅行,南北走了大多地方,后备箱成了家里大黄狗的专用房车空间。大黄狗活了十一岁逝去,这辆老车还象老黄牛一样仍在默默地奉献。家人学车考驾照都是拿它练的手。这些元素拼凑起来,似乎是充满传奇色彩。

现在它就象一位八九十岁的老人一样,疾病缠身。象电池经常漏电,天寒冷起来,就打不着火。天气炎热几天,电瓶就莫名奇妙地罢工。后备箱的门总是在仪表盘上显示没有关严。冷气好多年前就不工作了,当时还去修埋部去检查,又灌了弗里昂。但一直罢工,也就放任了。前轮的防震片据说是碎掉了....总之问题多多,但还能开上路。

这些小毛病吧,有些不去管它,有些自己能对付修一修就将就一下。关键是自从两年前开始有个致命问题:就是开起来,速度达到20和40时,车会突然卡顿一下,然后再慢慢地加速起来。就像慢行中的老年人,血管阻塞不畅,导致中风手脚不协调,必须缓一下。这个问题在路上等红灯时就比较麻烦。因为刚踩油门加速,达到20时就停顿一下,那时从后视镜中观察看到后面的车一愣,后来后面车就一辆辆从旁边超越而去。生怕撞上似的。

这个问题在刚开始出现的时候非常担心。谁知道这是啥问题。不会正在路上开的时候,卡顿一下,突然四分五裂解体了吧。

在网上查了一下,这个年龄的Honda CR-V只能售价到750$。哈,连去修理部看一下都不值了。就是卖,病秧秧也没人买。关键是还舍不得。

后来想,要想这老车继续健康平安,要搞明白这到底是什么毛病。现在的老年人不是也总跑医院吗。于是请教朋友以及略懂些技术的老外。后来上网详细查一下,搞明白了原来是发动机有毛病了。如果要修的话,网上给出价格,大约要三千到四千元。哈,还是算了,能开到哪天就开到哪天,就像人生哪有不散的宴席。

十年前的时候,有朋友帮助搭线,说是有人想买车,问卖不卖。当时略想一下,想想这么多年一直陪伴下来,还真是舍不得,就回绝了。那时碰到问题就去修理部去修,这么多年下来,着实花了不少钱。

如今这车开来慢腾腾, 最高速度只能达到80。考虑到它年老体弱,已不开上高速了。也就是说不往远开。只是在小镇里买个菜,拉个水泥木料,当个工具车用。

前些年又买了辆新车,时间过得飞快,转眼第二辆车也已开出18万公里了。家里一对老兄弟互相做伴。

看着树下静静趴着的老车,摸上去无比熟悉方向盘,亲切也有点心酸,陪伴19年,渐渐老去,还仍在做贡献。心底一股暖流不断肆虐,似泛起了几分长长感叹之意。

年轻时的时光,总是无忧无虑。如今看这老车,似有未来自己的影子。
可能是内部保养没有做好。比如按期换机油,到期换自动变速箱油,到期换刹车油,到期换防冻液。还有刹车片、轮胎等等。还有到期的油路清理。汽车保养做好,六七十万公里都不用大修,不过因为一般人都开不了那么久,所以内部保养,除了机油和三滤,一般都懒得做了。如果排除废气阀和机油系统的泄露问题,烧机油是最典型需要大修了,这边没有大修,因为不值得吧。所以,日常做好油路保养很重要。我现在车子已经9年半,外观都开始锈了。经常高速上ramp的时候,一脚油门踩到底,就是通过加大油门进行油路清理(如果是直喷发动机好像这样做意义不大)。破车有破车的乐趣,平常装个建材至少不心疼吧。
 
最后编辑: 2021-10-06
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并非日本都这么耐用,2010一手本田雅阁,15万公里,已经烧机油很厉害了,时不时要检查添加。
我的2010一手本田雅阁V6,才6万公里,每3500公里,烧一升机油。买来的第一天就烧机油。不想发动机被打开,就没有免费修理。除了烧机油,没有别的问题。

你车烧机油是有多厉害?
 
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太有同感了!我家的老车avalon也是从我们落地这片土地开始一直陪伴我们经历风雨,练车,考车牌,去美国远行等等,它接送的小孩也已经长大了,现在它也渐渐老了,经常出些不大不小的毛病,花在它身上的维修费不少,也有车行愿意收购它,但我们真的是不舍得呀!
 

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