不懂就问，政府经营权也能卖钱么

[Dayday-up]

而且是公开透明招标，不太明白这个逻辑。难道是我无知？
正常逻辑是政府招标，谁要价少给谁。
厉害国怎么成了谁给钱多把权力租给谁，承包商花了大价钱买下经营权，还不特么往死里宰政府，老百姓的税金就这么哗啦啦流走了。

起价1.8亿拍卖食堂特许经营权

起价1.8亿拍卖食堂特许经营权,经营权,拍卖,交易

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[无言感激]

各地烂尾楼不断涌现，苦了地产商建筑商和买房族，唯独卖地的不缺钱

 

[reed]

也是搞不懂。

如果是公共服务的经营权，当然可以招标，例如香港的巴士线路，然后政府监管其服务和收费标准。

但机关食堂这种政府自己的需求，怎么有必要由一家承包商去专营？这岂不是自己限制了自己的供货渠道？就如我们出去吃饭，当然是哪家饭馆好吃实惠就上哪家，哪会只去一家的？而且这样指定专营也为官商勾结开方便之门。

 

[Dayday-up]

也是搞不懂。

如果是公共服务的经营权，当然可以招标，例如香港的巴士线路，然后政府监管其服务和收费标准。

但机关食堂这种政府自己的需求，怎么有必要由一家承包商去专营？这岂不是自己限制了自己的供货渠道？就如我们出去吃饭，当然是哪家饭馆好吃实惠就上哪家，哪会只去一家的？而且这样指定专营也为官商勾结开方便之门。

我是不理解经营权怎么也能拍卖？权力难道是无形资产？香港巴士公司是私企么？如果是公企私有化，那竞拍还好理解一点，毕竟是看得见摸得到的有形资产，谁出价高卖给谁，如果是公共服务竞拍，应该是谁出价低找谁做啊。

 

[reed]

我是不理解经营权怎么也能拍卖？权力难道是无形资产？香港巴士公司是私企么？如果是公企私有化，那竞拍还好理解一点，毕竟是看得见摸得到的有形资产，谁出价高卖给谁，如果是公共服务竞拍，应该是谁出价低找谁做啊。

香港政府不提供公交服务，巴士公司都是私营的。以下摘自维基百科：

1933年 9月，英国政府实施专利权制度，作为英国殖民地的香港跟随实行。香港政府正式招标承办专利巴士服务，并宣布将会把全港的公共巴士服务经营权取消，重新邀请巴士公司按新的专营权条款经营。九巴投得九龙及新界巴士的专利权，而香港岛的专利权就则由中巴夺得。​

​

专营一般是指由政府授权商人独家经营某些业务，在相关范畴内政府以立法或行政等方法确保没有竞争者加入，条件是业者服务及利润水平由政府管制。​

我觉得，公共服务采取这种招标拍卖专利权的方式可以理解，而且批核专利权的条件，除了竞价（也许没有竞价），应该还包括承诺的服务水平和合理的利润，车票价格调整需经政府审批，等等。

我不理解的是那个机关食堂也要定经营权、招承包商，没有理由，应该就像政府采购，谁出价低给谁做，做了一段时间觉得这家味道不好，就换一家。

 

[Dayday-up]

香港政府不提供公交服务，巴士公司都是私营的。以下摘自维基百科：

1933年 9月，英国政府实施专利权制度，作为英国殖民地的香港跟随实行。香港政府正式招标承办专利巴士服务，并宣布将会把全港的公共巴士服务经营权取消，重新邀请巴士公司按新的专营权条款经营。九巴投得九龙及新界巴士的专利权，而香港岛的专利权就则由中巴夺得。​

​

专营一般是指由政府授权商人独家经营某些业务，在相关范畴内政府以立法或行政等方法确保没有竞争者加入，条件是业者服务及利润水平由政府管制。​

我觉得，公共服务采取这种招标拍卖专利权的方式可以理解，而且批核专利权的条件，除了竞价（也许没有竞价），应该还包括承诺的服务水平和合理的利润，车票价格调整需经政府审批，等等。

我不理解的是那个机关食堂也要定经营权、招承包商，没有理由，应该就像政府采购，谁出价低给谁做，做了一段时间觉得这家味道不好，就换一家。

问题是这些香港巴士公司是怎么夺得专营权呢？谁出的价高谁拿？还是谁的运营计划，服务线路详实谁拿？我不解的就在这里，专营权需要花钱购买么？这不和卖官鬻爵一个意思了？

 

[reed]

问题是这些香港巴士公司是怎么夺得专营权呢？谁出的价高谁拿？还是谁的运营计划，服务线路详实谁拿？我不解的就在这里，专营权需要花钱购买么？这不和卖官鬻爵一个意思了？

我也不知道香港巴士专营权是否需要出钱拍，维基上没说，不知哪里有资料。

 

[wftwsga]

而且是公开透明招标，不太明白这个逻辑。难道是我无知？
正常逻辑是政府招标，谁要价少给谁。
厉害国怎么成了谁给钱多把权力租给谁，承包商花了大价钱买下经营权，还不特么往死里宰政府，老百姓的税金就这么哗啦啦流走了。

起价1.8亿拍卖食堂特许经营权

起价1.8亿拍卖食堂特许经营权,经营权,拍卖,交易

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目前台灣國道電子收費就是經過拍賣程序由民間業者經營，合約到2025年底，之後回歸政府經營。我台北家附近有政府專用的會議中心兼旅館，也是委託民間經營，土地跟建築是政府的。這類例子在台灣很多，不足為奇。

 

[wftwsga]

问题是这些香港巴士公司是怎么夺得专营权呢？谁出的价高谁拿？还是谁的运营计划，服务线路详实谁拿？我不解的就在这里，专营权需要花钱购买么？这不和卖官鬻爵一个意思了？

台灣公交車路線通常是政府分配，一堆路線裡一定有些賺錢有些賠錢，賠錢的算社會服務。公車經營者絕大部分是民營。至於要付政府多少錢以得到營運執照我就不知道。這跟航空公司付錢租機場的GATE類似吧。