陈立-优质优价汽车保险
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昨天我谨慎小心的进行了第二次路考,整个路考过程没有违反任何交规(violation),也没有做任何危险动作(dangerous action)但最终还是被fail 了,考官的理由是驾驶技术不够好,因为左转时绿灯,我就把车提到中间待转,可此时,绿灯即将变为红灯了,我就果断在对面没有车的情况下左转了,考官就说我在左转时加速了,但是我并没有超速啊!然后说我油门和刹车使用不够缓和,但是我从来没有急刹车或者急踩油门的情况啊,只有一次离路口不算太远时,变红灯了,我及时刹车,但是也没有急刹车啊,但考官就说我approach to fast,还有就是出小路上大路前比较谨慎,因为那是考试第一关,刚出Icbc,大路上车非常多,我等待时耐心了一点,就被考官说成太慢,都说温哥华路考难,但是那些人路考失败的例子都是有明显错误的,比如超速,停牌不停,校區不減速,拐彎壓線等等,而我沒有犯這些錯誤啊!如我上面所述的这些情况也可以随便就fail吗,真是无语!考试时肯定是紧张的,难道有点不完美也要被fail吗?而且我觉得以后Icbc 考试时应该有个录像,这样事后也可以有证可查!否则就凭考官一人判断也太主观了!家里孩子小,事情特别多,本想努力拿到驾照一件事情可以完成,就可以忙别的事了,结果驾照成了一件总是悬而未果的事,太让人痛苦了!而且icbc路考那麼難約,還要等很久,大家有類似的經歷和感受嗎?
 
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安慰,安慰,感同身受,特别能理解你
家有幼儿,诸事缠身,总希望把事情 按照自己的计划 一件一件解决掉。
但往往事与愿违,欲速而不达,我就是这样,考了五次才通过。

在国内没开过车,到加拿大才学的。第四次连轴失败之后,痛定思痛,决定暂停,不考了。
不过平时继续开车,行进在城市的大道小道上,增强自己的路感,车感,判断力,舒缓稀释开车紧张感,最后第五次 OK啦。 但这之间可是间隔了两年啊,嘿嘿!

如果考生很紧张,旁边的考官马上就能感觉得到。这些考官都是老油条啦,其实上路一两分钟,他们就能判断出这个考生这次 能不能通过。接下来的十来分钟,他们只是在寻找佐证,让你过 or 不过。

从考官的角度出发,他们也是为 他们自己的利益考虑:如果拿到合格驾照的考生 在一两年内发生车祸,bc 省的icbc是要追查当年哪个考官 让这人通过的?他们的饭碗可能就砸掉了,所以picky了。
 
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安慰,安慰,感同身受,特别能理解你
家有幼儿,诸事缠身,总希望把事情 按照自己的计划 一件一件解决掉。
但往往事与愿违,欲速而不达,我就是这样,考了五次才通过。

在国内没开过车,到加拿大才学的。第四次连轴失败之后,痛定思痛,决定暂停,不考了。
不过平时继续开车,行进在城市的大道小道上,增强自己的路感,车感,判断力,舒缓稀释开车紧张感,最后第五次 OK啦。 但这之间可是间隔了两年啊,嘿嘿!

如果考生很紧张,旁边的考官马上就能感觉得到。这些考官都是老油条啦,其实上路一两分钟,他们就能判断出这个考生这次 能不能通过。接下来的十来分钟,他们只是在寻找佐证,让你过 or 不过。

从考官的角度出发,他们也是为 他们自己的利益考虑:如果拿到合格驾照的考生 在一两年内发生车祸,bc 省的icbc是要追查当年哪个考官 让这人通过的?他们的饭碗可能就砸掉了,所以picky了。
其实如果出现车祸,原因一定是很多种,不能只和驾驶技术挂钩,所以如果因为这样就苛责当年的考官也未免太武断了,我觉得路考机构不应和保险公司是一家,这样才会又更公正的考试
 

Saint.Saens

耶和华所恨恶的:...吐谎言的假见证,并弟兄中布散纷争的人。
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没关系了,多考几次吧!或者换一个地方考, 好像本地考试并不限制你的住址
如果太多国内的开车习惯, 很多人会考几次都过不了, 这些不是操作技术的问题, 是操作习惯的问题

可以尝试,给自己一个信念, 你考试的时候会进入本地人的开车习惯, 可以严谨,规范, 温和,有耐心的操作, 然后带着这个意念去操作, 你练习几次, 然后去考试也许就过了
 

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