我家太太买了回中国探亲的机票，并且在网上把三段行程都check in了

[golf560]

是必须的，问题是美国加拿大航空公司都会在登机前清点人数，少一人他们没有广播通知，还说我太太来晚了，我太太温哥华时间早上8点半提前5个半小时就到了中国国航的登机口，机场里面的监控应该都有记录，而且随行行李到了人会没有到吗

猜测是否因为在国航加拿大去中国段，你太太没有在他们的系统里checkin，如果遇上超售，她的座位就被别人用了，系统里没有值机柜台人员就不会广播找人

 

[golf560]

如果被别人顶上了，那就缺德了，他们说回去那段行程的机票作废，不退钱

他们可以说是 no show 如果国航系统里没有记录check in

 

[sunny98]

猜测是否因为在国航加拿大去中国段，你太太没有在他们的系统里checkin，如果遇上超售，她的座位就被别人用了，系统里没有值机柜台人员就不会广播找人

关键就在这里，楼主也没有说个明白。到底check in了没有，这个非常重要。

 

[牛虻]

和国航维权，比较难。。。

打官司如何，加航、美联航都会清点人数、提前广播告知旅客办理登记,牌，中国国际航空公司不提前通知，而且有登机登机牌也必须在温哥华重新办理新的登记牌

 

[科幻世界]

打官司如何，加航、美联航都会清点人数、提前广播告知旅客办理登记,牌，中国国际航空公司不提前通知，而且有登机登机牌也必须在温哥华重新办理新的登记牌

有登机牌也需要重新打印，这个在很多航司都是这样的。这是全球的航空公司系统的问题。
只是在登机口没有提前广播这个事情可以打。

我的建议是找一个白金卡客户代为投诉，可能比较有效果。

 

[golf560]

打官司如何，加航、美联航都会清点人数、提前广播告知旅客办理登记,牌，中国国际航空公司不提前通知，而且有登机登机牌也必须在温哥华重新办理新的登记牌

在Gate有了checkin记录的旅客名单会在乘客列表里， gate agent 会在最后关门前会播报乘客姓名要求尽快登机。国航承运的航班通常会在最后离开加拿大前往中国的机场（例如温哥华）做护照， 签证，交运行李检查和checkin 安排座位手续，提前在出发机场是办理不了最后这段的。你有在卡尔加里得到的温哥华飞北京航班段的登机牌，并显示已经有了座位号吗？即便如此，国航也是可以要求你在温哥华机场再次值机确认的，航班是他的管辖区域，他说了算。It is what it is.

 

[golf560]

加航、美联航都会清点人数、提前广播告知旅客办理登记,牌，

这个不会，航空公司都超售，也允许乘客改签（取决于仓位/$$) ， 办理乘机手续是乘客的责任， 他会发邮件短信通知你可以办checkin手续了，你没办理他不会在跟催的。

 

[golf560]

关键就在这里，楼主也没有说个明白。到底check in了没有，这个非常重要。

这个是所有讨论的核心所在

 

[牛虻]

这个是所有讨论的核心所在

他们没有提醒，我太太就那样坐在登机口边上5个半小时，行李是联运的，一站到底，行李到了人怎么可能没有到？我太太有过错的地方，但是因为他们的过错导致整个联程机票作废，中国国际航空太过分了

 

[牛虻]

这个不会，航空公司都超售，也允许乘客改签（取决于仓位/$$) ， 办理乘机手续是乘客的责任， 他会发邮件短信通知你可以办checkin手续了，你没办理他不会在跟催的。

它们没有发邮件和或者短信通知我太太

 

[牛虻]

在Gate有了checkin记录的旅客名单会在乘客列表里， gate agent 会在最后关门前会播报乘客姓名要求尽快登机。国航承运的航班通常会在最后离开加拿大前往中国的机场（例如温哥华）做护照， 签证，交运行李检查和checkin 安排座位手续，提前在出发机场是办理不了最后这段的。你有在卡尔加里得到的温哥华飞北京航班段的登机牌，并显示已经有了座位号吗？即便如此，国航也是可以要求你在温哥华机场再次值机确认的，航班是他的管辖区域，他说了算。It is what it is.

是啊，在网上已经提前确认了温哥华到北京的座位号，他们没有值机确认，也没有在最后关门前播报乘客姓名，而是撒谎说我太太到登机口晚了，然后又说播报了，我太太没有听见

 

[sunny98]

是啊，在网上已经提前确认了温哥华到北京的座位号，他们没有值机确认，也没有在最后关门前播报乘客姓名，而是撒谎说我太太到登机口晚了，然后又说播报了，我太太没有听见

网上确认的只是购买机票时选的座位，并不是check in，也并不代表你肯定可以上飞机了。在机场check in才是最重要的，check in后才能确保座位和上飞机。如果check in了到点还没来，登机口会用广播叫人；如果到最后也没有check in，在有超售的情况下你的座位就没了，其它买了票但stand by的人就会得到你的座位。
Check in确实是乘客的责任。如果已经check in了并等在登机口了，可是没能上飞机，航空公司一般会免费安排下一程的航班，还会有经济补偿。如果没有check in飞机起飞了，只能是双方协商了。

 

[南南]

网上check in完全没问题。首段航班起飞前24小时内可以网上check in 所有航程。check in成功登机牌发到电子邮箱。除了登机口信息可能没有，所有信息和在机场check in拿到的登机牌没什么两样。至于登机口，登机牌上或者只有航站楼没有号码，或者干脆显示check at the airport，到了下段机场看滚动屏幕。没换登机牌不代表没有办理check in, deny boarding没道理。

 

[sunny98]

网上check in完全没问题。首段航班起飞前24小时内可以网上check in 所有航程。check in成功登机牌发到电子邮箱。除了登机口信息可能没有，所有信息和在机场check in拿到的登机牌没什么两样。至于登机口，登机牌上或者只有航站楼没有号码，或者干脆显示check at the airport，到了下段机场看滚动屏幕。没换登机牌不代表没有办理check in, deny boarding没道理。

楼主太太是加拿大护照，去中国不太可能全程网上check in，因为要人工查看中国签证。去免签证或不要签证的国家可以，比如加拿大护照去美国、或者中国护照去中国。

 

[南南]

什么护照不影响。我自己是加拿大护照，就是网上check in飞中国，3程登机牌网上出。

 

[sunny98]

什么护照不影响。我自己是加拿大护照，就是网上check in飞中国，3程登机牌网上出。

几段行程登机过程中，在哪里有人查验过中国签证吗？

 

[南南]

网上check in时上传护照和签证，机场登机时出示护照相片页，看没看签证没留意。

 

[牛虻]

过海关就是check in了，所以中国国际航空公司有责任发信息或在登机口提前提醒旅客办理登机牌，结果是他们从来没有像加航美联航那样做过。
和中国国际航空公司联系，负责人很重视，说他们公司非常感谢我们改进他们的工作，制度上要增加这条提醒条款，同意偿还机票钱。

但是温哥华办事处负责人自始至终态度都是非常恶劣，2次说打官司尽管来他们不怕，也不会给我们办理退款手续，然后又说打官司尽管来，她不怕。

 

[牛虻]

在Gate有了checkin记录的旅客名单会在乘客列表里， gate agent 会在最后关门前会播报乘客姓名要求尽快登机。国航承运的航班通常会在最后离开加拿大前往中国的机场（例如温哥华）做护照， 签证，交运行李检查和checkin 安排座位手续，提前在出发机场是办理不了最后这段的。你有在卡尔加里得到的温哥华飞北京航班段的登机牌，并显示已经有了座位号吗？即便如此，国航也是可以要求你在温哥华机场再次值机确认的，航班是他的管辖区域，他说了算。It is what it is.

在gate check in 了，应该在乘客列表中，gate agent 没有在关门前播报我太太的名字，而她就在登机口

 

[sunny98]

过海关就是check in了，所以中国国际航空公司有责任发信息或在登机口提前提醒旅客办理登机牌，结果是他们从来没有像加航美联航那样做过。
和中国国际航空公司联系，负责人很重视，说他们公司非常感谢我们改进他们的工作，制度上要增加这条提醒条款，同意偿还机票钱。

但是温哥华办事处负责人自始至终态度都是非常恶劣，2次说打官司尽管来他们不怕，也不会给我们办理退款手续，然后又说打官司尽管来，她不怕。

加拿大出境没有管制，没有你所说的“海关（出境）”。所以你无法得知自己是否已经出境（已过“海关”）。
在有出境管制的国家（如中国），过“海关”（实际上为中国边检）和check in（值机）也是两回事。Check in（值机）是出境之前在航空公司柜台完成，而经过中国边检出境是在值机后。从这点来看，在航班始发地可以近似地认为，过了边检通常意味着值机已经成功了，但在中转机场还是不一定。