一个开车省油的诀窍---不管什么车。

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千万不要因为省油让油箱接近空着跑,油箱里的油泵需要浸入油中冷却,油太少很容易造成油泵过热卡死,反正你看着办!
零下20几度的天气还要操这个心……你又不是在撒哈拉沙漠
 
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小心车里隐藏的“油老虎” 太久不换油耗飙升!
2015-2-10 07:07| 来源:头条


  说道油耗,应该是大家最关心的了吧。除了平时的开车习惯以外。车里还有很多默默给你的增加油耗的“油老虎”们,小百赶紧给大家介绍一下吧。

  


  1.轮胎

  其实油耗主要是损失在各种阻力上,如果车速在100km/h时,轮胎的阻力就会占到25%,所以说如果轮胎胎压过低,会使轮胎的接地面加大,磨擦增加,阻力变大,油耗就会上去。

  所以要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去换一套新轮胎了。

  2.氧传感器

  氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。

  使用时间长了之后,氧传感器容易出现硅中毒,一旦发生,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。通常在8-11万公里时就需要更换。

  3.积碳

  积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的,其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质,会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。

  4.火花塞

  火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗就会上升。

  5.蓄电池

  蓄电池是油老虎,大家一定都没想到吧。其实电路和油路关系密切得超乎想象。当蓄电池使用时间达到2-3年,便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎比较无力,火花塞无法跳出强而有力的火花,从而使点火能量变低,油耗会因此飙升。

  同时在电力不足的情况下,氧传感器和喷油嘴同样无法正常工作,混合气偏浓,油耗便上去了。

  所以说很多零部件到时间了就该换,千万不要将就,以为这是省钱了其实是更浪费钱了。
 
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2.氧传感器
氧传感器是位于.................................................时就需要更换。

十年來第二次亮燈,今次經reset後就時亮時熄,(天氣太冷時才亮燈),如果警告燈不亮,不換可以嗎?(忘記了好像要$150-$300) 2005 corolla ce

記錄顯示冬天11.33km/L 算耗油嗎?city/hwy
 

小和尚

最爱妹的小和尚
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你鼓捣你的前列腺配方咖啡就行了,油泵除了需要汽油冷却,还需要汽油来润滑,零下20度,更需要充分润滑...

正好请教
这款车侧撞能过关吗?看上去几乎没有B柱
mercedes e320 coupe
看中这款车前部很长,正面碰撞缓冲吸能长度足够。驾驶员位置几乎靠后轮了(比保时捷的跑车前部分长太多了)
太太买菜用,总长不是很夸张,停车容易,车重1845公斤,也满意。(比保时捷跑车1350公斤重多了)
还提供膝部气囊。
具体数据在链接http://newcar.xcar.com.cn/m21556/config.htm
2014-mercedes-benz-e-class-coupe-7_1200.jpg
 
最后编辑: 2015-03-13
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正好请教
这款车侧撞能过关吗?看上去几乎没有B柱
mercedes e320 coupe
看中这款车前部很长,正面碰撞缓冲吸能长度足够。驾驶员位置几乎靠后轮了(比保时捷的跑车前部分长太多了)
太太买菜用,总长不是很夸张,停车容易,车重1845公斤,也满意。(比保时捷跑车1350公斤重多了)
还提供膝部气囊。
具体数据在链接http://newcar.xcar.com.cn/m21556/config.htm
浏览附件378179
两门四座的车,内舱空间小,就不需要像大型房车那样做结构加强,B柱其实就是为了强化结构(也是为了给后门铰链位置足够强度),如果觉得这个短轴E-Coupe的前脸够长,去看看BMW,BMW的车普遍前脸都长。

这个车买菜也太那个了吧...放两斤五花肉就放不下什么东西了...
 

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