还是数落一下最近高风险大忽悠的520 大桥项目吧：
520 大桥，在座的有几位真正熟悉美国的桥梁道路建设？
本人有幸是 Teamster 交通工会会员，曾在州交通部法规处工作多年，专事工程承包商公平就业法规之执行和调查， 如果谈交通建设方面，特别是工会运作及其就业机会，我是有发言权的。
大多数工程承包商工作职位都是工会职位，如劳工，机械师(operator)，瓦匠(cement mason)，卡车司机 (truck driver)，木匠(carpenter), 电工（electrician) , 工头 (foreman) 等; 除工头为工程承包公司固定员工外，其他工种的工人必须每天由建设公司在早上打电话给各个工会如： Labor Union, Teamster Brotherhood, Electrician Local, etc. 各行都有个自的行业工会。 如张三今天在我的公司干三周瓦匠活，下个月很有可能就到其它公司和工地上工作。 并不都是从头干到项目结束。
美国各建筑工会(trades) 都有专门的 Business Agent (分派工作的人），每天早上按建设公司要求，和在工会内会员的 工龄安排， 老工会会员一般都是先被安排， 也是有工龄优先之分的。 大多数的建设公司都是 Union Contractor, 也就是必须要用工会的人。 建设工人都不是公司各固定员工。 美国大多数州都是 Union states, 除少数南方的阿拉巴马州等不是，工资较低，工人工会势力弱。大多数建设工会会员的工作都是季节性的，夏季是旺季，冬季时工人都被 layoff ， 回工会座 bench, 无事可做， 所以夏天和秋天的收入基本就是全年的收入，很多工人在冬季时都干其它零活。
由于以上特质， 这个项目的就业机会是如何的实在，那就大有折扣了。
520 大桥，在座的有几位真正熟悉美国的桥梁道路建设？
本人有幸是 Teamster 交通工会会员，曾在州交通部法规处工作多年，专事工程承包商公平就业法规之执行和调查， 如果谈交通建设方面，特别是工会运作及其就业机会，我是有发言权的。
大多数工程承包商工作职位都是工会职位，如劳工，机械师(operator)，瓦匠(cement mason)，卡车司机 (truck driver)，木匠(carpenter), 电工（electrician) , 工头 (foreman) 等; 除工头为工程承包公司固定员工外，其他工种的工人必须每天由建设公司在早上打电话给各个工会如： Labor Union, Teamster Brotherhood, Electrician Local, etc. 各行都有个自的行业工会。 如张三今天在我的公司干三周瓦匠活，下个月很有可能就到其它公司和工地上工作。 并不都是从头干到项目结束。
美国各建筑工会(trades) 都有专门的 Business Agent (分派工作的人），每天早上按建设公司要求，和在工会内会员的 工龄安排， 老工会会员一般都是先被安排， 也是有工龄优先之分的。 大多数的建设公司都是 Union Contractor, 也就是必须要用工会的人。 建设工人都不是公司各固定员工。 美国大多数州都是 Union states, 除少数南方的阿拉巴马州等不是，工资较低，工人工会势力弱。大多数建设工会会员的工作都是季节性的，夏季是旺季，冬季时工人都被 layoff ， 回工会座 bench, 无事可做， 所以夏天和秋天的收入基本就是全年的收入，很多工人在冬季时都干其它零活。
由于以上特质， 这个项目的就业机会是如何的实在，那就大有折扣了。
