那是这个车型的厂家不尊重顾客的需求, 不赖楼主,就是因为有楼主这样的人,导致某车型一直需要订货等待好几个月才能拿到手。把加拿大市场都搞乱了。
15-20年前, 北美这边的mini van多火啊,van也是火爆款。
这个有点想不到, 不好停啊,van也是火爆款。
你怎么不谴责车行强迫消费者签署不合法条约呢,第一个问题我知道答案:因为国人对于签字画押就当放屁,早就习惯了言而无信,谁信谁傻冒
dealer有律师的, 会跟厂家上法院, 看法院怎么判了,我朋友要买,被告知要提前几个月预定,说是几乎被中国人买断了。
厂家不会追究买主卖车,据说他们是罚dealer的款。
产能没问题的,平行车这事,在美国不已经发生了好多起被起诉的案例了么,属于灰色地带,我搜了网上,美国有人被罚款。本地市场的需求还是要保证的,上次是我朋友直接问的dealer,dealer说都是中国人来买了,不知道具体情况到底是产能不够还是中国人平行车影响了本地市场。
赞同!这个劝大家还是不要参与。这类贸易很多都是开信用证来,然后在本地向银行贷款。本地银行包括本地外资银行目前基本上与这样的客户已经不在合作,因为涉及到法律上的问题(灰色地带)。银行打开门做生意的地方宁可不赚钱都不要参与,个人就更不要去折腾了。稍微看了国内的介绍,到国内去销售这件事的确是合法的,所以lz可以正大光明的开公司(当然还是不能排除lz以平行进口车为借口,实际上做走私,我又没法看你是不是交了关税)。
但是在加拿大的法律风险恐怕挺大的。lz自己也说了车行是会跟你签Non-Export Agreement的,国家规定了可以出口汽车是没错,可你签了协议那就是要遵守。
如果有人真想参与的话,建议要找律师先看看那份“买手免责协议”是不是写的没有偏向性。大家都知道加拿大打起官司来有多糟心,可不是几万块能搞定的……