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中国人40岁敢于勇敢地从待了大半辈子的地方移民出来,而40岁的老移民却不敢移民回流中国,到底是为什么 ?

温东仔

活跃园友
2010-08-13
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14 天前
#83
【油爆虾】(78元一份)

据厨师长石明荣介绍,油爆虾聚集了两个“最”,中国菜里油温最高和出菜最快。“我们挑选最新鲜的虾,个头都必须是差不多大小的,油温一般为280度,将新鲜的虾下锅,炸到虾头两边壳膨胀便迅速捞出过,再进行特制汁水翻锅,这样才能成就一道色香味俱全的油爆虾。”

德兴馆南门店厨师长石明荣烹饪油爆虾↓↓↓​


壳脆!肉鲜!汁多!油爆虾↓↓↓​


德兴馆南门店厨师长石明荣烹饪油爆虾↓↓↓​

 

南望王师

活跃园友
2018-06-03
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14 天前
#84
你这个是办法,不是事实(事实就是公司还没有成立,一般就不能够有职工)。


就拿餐饮企业来说,你可以是董事长兼总经理,但是你不能兼监事。
你可以再兼厨师长、兼厨师,你不能再兼大堂经理或者服务员了吧?还有卫生专员、消防专员、安保人员、食品仓库保管员你都是一身兼?
还有最重要的会计财务出纳(你难道去考一个会计证?)
难道你这个餐饮企业以后真的是你一个人在那里跑来跑去服务所有的宾客,还要去与很多莫名其妙的部门接触打交道?
我想说的是:这个表格填的内容是没有办法是完全真实的,只有国有企业可以(民脂民膏啊)
我不是餐饮企业,帮忙也就是去小餐饮,所以不知道大型餐饮业是怎么解决你说的问题,会计问题很多小微企业都是找个会计师挂靠,很便宜,看工作量一个月几百上千都有

不过营业执照办好就可以合法招聘了,理论上我也可以招聘,只是不需要而已
 

南望王师

活跃园友
2018-06-03
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14 天前
#85
想起原来国内还有个奇葩行业就是运输业,超载严重,交警沿路索贿

不过超载者最怕是交警秉公执法,一但交警不要红包就惨了,要卸货要分流,比起来还是红包最便宜

欧美发达国家完全不允许超载,沿路抽查磅秤,倒也挺好,就是利润低了
 

温东仔

活跃园友
2010-08-13
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14 天前
#86
中美谈判现场照被曝光 刘鹤突然现身令美媒意外
加拿大家园 iask.ca 2019-01-07 09:17 来源: 多维 作者:

中美代表正在北京举行贸易谈判,香港媒体也爆料了一些谈判现场的情况,中国国务院副总理刘鹤也现身现场。

中美新一轮谈判在北京举行(图源:Twitter Lingling Wei截图)
综合媒体2019年1月7日报道,由美国副贸易代表格里什(Jeffery Gerrish)率领的美国贸易谈判代表团2019年1月6日抵达北京,并于1月7日至8日与中国进行新一轮的谈判。可以看出,这是一次副部级级别的对话,级别上比较低。
1月7日,中美双方开始举行了谈判。香港《南华早报》1月7日报道称,现场泄露出来的照片显示,谈判代表们被许多助手围绕着,尤其是中国方面。 报道还称,中国国务院副总理刘鹤在现场欢迎了美国代表,但是并不直接参与这次为期两天的谈判。
报道还称,虽然刘鹤以及其他美国高级官员,例如美国贸易代表莱特希泽(Robert Lighthizer)缺席这次谈判,但是这是2018年12月1日“习特会”达成停火协议以来,中美双方首次面对面的对话。
报道还称,中美双方必须在3月1日之前达成协议,否则美国或将对中国2,000亿美元商品的征税税率从10%提升至25%。
美国彭博社则称,刘鹤的出现令人感到意外。报道称,根据知情人士的话以及现场照片来看,刘鹤意外地出席了第一天的对话。

“习特会”令中美贸易战停火(图源:AFP)
与此同时,《日经亚洲评论》网站1月7日也报道称,多名消息人士说,如果北京的贸易对话取得了进展,美国总统特朗普(Donald Trump)和中国国家主席习近平考虑在2019年上半年再次举行会晤。



针对这次谈判,美方也十分期待。在谈判开始之前,美国总统特朗普1月6日表示,“我认为中国希望达成交易,他们的经济现在不好,这给了他们更大的谈判动力。”
在被问到他预计本星期的谈判会有什么结果时,特朗普回答说:“我相信他们要达成协议。”
 

cncba

活跃园友
2009-06-14
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14 天前
#87
呵呵,习包子上台确实是餐饮业的寒冬,不过不是你说的那些问题,而是因为禁止公款大吃大喝了,谁也不敢拿自己的官帽开玩笑,现在都只敢转移到私人会所款待

加拿大这里也有搞餐饮的朋友跟我诉苦说没赚钱就先投了几十万刀进去,随便做个通风系统就几万,防火又是几万,他倒是羡慕国内可以塞点红包随便先开业的优势了
加拿大生意也不好做,规则制度多,国内好的地方是人多,客流量大,但一样不容易。这里谈论回流,一般没人去开餐馆,都是找个公司上班,搞自己熟悉领域。
 

温东仔

活跃园友
2010-08-13
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14 天前
#88
加拿大生意也不好做,规则制度多,国内好的地方是人多,客流量大,但一样不容易。这里谈论回流,一般没人去开餐馆,都是找个公司上班,搞自己熟悉领域。
穷家富路?
 

大大哥

活跃园友
2018-05-01
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1,353
14 天前
#89
想起原来国内还有个奇葩行业就是运输业,超载严重,交警沿路索贿

不过超载者最怕是交警秉公执法,一但交警不要红包就惨了,要卸货要分流,比起来还是红包最便宜

欧美发达国家完全不允许超载,沿路抽查磅秤,倒也挺好,就是利润低了
这个事情我也碰到过。
当时正好我搭乘一位送货回来朋友的十吨大货车,车箱底上大概有1000来斤的货物(约半吨吧),路上交警拦住我们,然后我们排在一队很长的队伍后面,等待处理,轮到我们时,说超载了,罚几十元(具体忘记数据了,反正也不多),我怕听错就再问了一遍,然后…………然后我就较真了………………
然后就悲剧了,害得朋友晚5、6个小时到家。“超载”的罚款依然被罚走。

交警把我们晾在马路边上5、6个小时,不理不睬。—————我才主动承认“超载”的事实,请求罚款。
 
最后编辑: 14 天前

大大哥

活跃园友
2018-05-01
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14 天前
#90
想起原来国内还有个奇葩行业就是运输业,超载严重,交警沿路索贿

不过超载者最怕是交警秉公执法,一但交警不要红包就惨了,要卸货要分流,比起来还是红包最便宜

欧美发达国家完全不允许超载,沿路抽查磅秤,倒也挺好,就是利润低了
其实么,如果政府真的要治理超载,非常简单。

不允许超载,运输企业和司机其实是最大得益者——————他们的业务量起码翻番,只是老百姓的物价要涨了
 

cncba

活跃园友
2009-06-14
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14 天前
#92
其实么,如果政府真的要治理超载,非常简单。

不允许超载,运输企业和司机其实是最大得益者——————他们的业务量起码翻番,只是老百姓的物价要涨了
中国卡车没有不超载的,不然根本赚不了钱。但超载了就会使驾驶卡车很危险,有时是生命的代价。
 

大大哥

活跃园友
2018-05-01
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14 天前
#93
中国卡车没有不超载的,不然根本赚不了钱。但超载了就会使驾驶卡车很危险,有时是生命的代价。
是啊!
所以我说如果政府真的想要运输车辆不超载,运输公司的业务量会大涨。货车司机会是得益的第一人。
生产大型货车的企业会紧跟着发财(汽车供不应求)
马路会经常更长时间地堵车
建桥挖隧修马路的、水泥钢铁公司、蓝祥技校业务量都会陡增
 

cncba

活跃园友
2009-06-14
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14 天前
#94
是啊!
所以我说如果政府真的想要运输车辆不超载,运输公司的业务量会大涨。货车司机会是得益的第一人。
生产大型货车的企业会紧跟着发财(汽车供不应求)
马路会经常更长时间地堵车
建桥挖隧修马路的、水泥钢铁公司、蓝祥技校业务量都会陡增
中国的法律多,但不认真执行,真正想整你的时候就算你倒霉,超载出事了就是,明文规定,谁叫你违规。
 

ccyyyycc

知名园友
2012-01-31
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14 天前
#95
中国的法律多,但不认真执行,真正想整你的时候就算你倒霉,超载出事了就是,明文规定,谁叫你违规。
在哪不一样?加拿大路上天天有违规占道的,还不是什么时候缺钱了警察才出来执个法。