温哥华公正翻译 DavidPan:温哥华地产经纪 Mauve Hair 陈雷:素里房地产专家 兰里地产经纪JennyMa 王瑶:专精西温、北温 Mandy Xie CIBC贷款顾问 地产经纪:赵瑞超 平价、全职、温哥华 地产经纪:Tony 张 温哥华地产经纪:TonyChen

买卡尔加里房子 : 上次谢谢大家亚省买房给意见。终于下决定了。在卡尔加里当堂买了一个一居室,才20万出头。温哥华真的是连洗手间都买不到。简直是穷人恩物

2018-04-14
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2018-06-01
卡尔家里不只是可以直飞北京,还可以直飞东京,伦敦,巴黎,法兰克福,阿母斯特丹.

美国的直飞城市就更多了.

爱德民顿以上航线一条没有,再加上前面说的美国中国领事馆,各大非石油行业总部,所以,一个定位是国际都市,一个定位是加拿大二线城市.
的确是这样,虽然爱蒙顿是阿省的首府,人口规模也和卡城在一个级别的,不过只要仔细比较这两坐城市,可以说两者完全不在一个档次的,爱城的机场客流量不到卡城的一半,轨道交通的运营里程也只有卡城的三分之一,经常可以看到卡城在国际上的排名,爱城在国际上基本没什么存在感的,最明显就是卡城和爱城的奢侈品市场,美国的高档百货Nordstrom 在卡城开的是旗舰店,在爱城开的是工厂店Nordstrom Rack。Saks Fifth Avenue 在卡城开的是旗舰店,在爱城开的是工厂店Saks Fifth Avenue OFF 5TH。加拿大西部唯一的加拿大鹅的旗舰店也是在卡城,卡城还有像兰博基尼,法拉利,宾利,劳斯莱斯等顶级豪车4S店,爱城没有。这就是差距,明显两个城市不在一个档次的。卡城的美食也比爱城强多了,经常听爱城华人说去卡城吃中餐,很少听卡城华人说去爱城吃中餐。
 
2018-04-14
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2018-06-01
其实都是半斤八两,两边的非油气行业的企业都不怎么成气候。这两个城市发展其实是一体的,就像大脑和四肢一样。比如管道行业,enbridge/spectra, pembina, inter这些公司总部都在卡城,但terminal都在爱城,北边实际员工数量更多。

亚省的优势不光是油气,而是本地人和移民的企业家精神,进取心,还有制度上的低税低管制形成的竞争优势。如果安省魁省继续左转下去,会有更多的企业和人才西迁。
同意,两个城市的发展的确是一体,如果卡城不好,爱城也不会好到那,不过卡城的非能源行业的确比爱城的强,Canadian National Railway,沃尔玛,Costco, Whirlpool,亚马逊,WestJet,Canadian Pacific Railway,Shaw Communications这些都是大名鼎鼎的非能源企业阿!还有由于卡城比较靠近落基山脉,因此旅游业要比爱城发达很多。
 

Snowbat

活跃园友
2015-11-11
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2018-06-01
卡城的土豪多,爱城的土豪少,看top 1%的 收入就知道了,爱城交通比较顺畅,那是因为卡城的人口密度比爱城的大,爱城的失业率比卡城的低,那是因为这一轮大裁员主要裁的是总部员工,其实相对爱城来说我觉得卡城的经济更加多元化,卡城除了有大量的能源公司总部之外还有像WestJet,Canadian Pacific Railway,Shaw Communications这些非能源业企业总部,而且卡城还是草原省份的物流中心,沃尔玛,Co-op,Safeway,Sobeys,Costco的西部总部都在卡城地区,Canadian National Railway在卡城开了超大的物流园,去年Whirlpool在卡城建配送中心,今年又来了亚马逊,为什么这些大企业不选爱蒙顿而选卡城?因为他们都看中了卡城的区位优势和卡城长期的人口优势。其实房价已经说明一切,爱城的房价永远比卡城低至少10%。
你比较的都是这些官方的陈旧的数据。
我比较的是实体店的真实体感温度。没有客源,收入下降,空店率增加30%,满街都是for lease,然后可以大半年租不出去。
你说再多也没有用,你说的这些我都知道。但是我感觉到的这些,你都不知道。
最真实的就是年终所得,小生意业主都体会到的卡城寒冬,包租公包租婆们体会到的房子租不出去;
最实实在在的折磨人神经的数据,是店主打出来的每日收款机结余。
说得再好听,结余都比前几年同期低20-30%,谁还会去租商铺呢?也就不难怪到处都是lease牌了。、
说得再好听,朋友卖生意的时候,就是卖不出去,而且同类多少家都在卖。如果像你说的这么好生意,大家怎么还竞相抛售呢?
 
最后编辑: 2018-06-01

Snowbat

活跃园友
2015-11-11
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2018-06-01
卡像南京杭州,爱类似合肥。

温哥华类似上海。
上海是全国的金融中心贸易中心,城市规划建设,这几样哪点温哥华有可比性?
要我说,多伦多勉强媲美上海,温哥华是杭州,卡城就是苏州这类,爱城类似于太原。
 

Snowbat

活跃园友
2015-11-11
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2018-06-01
的确是这样,虽然爱蒙顿是阿省的首府,人口规模也和卡城在一个级别的,不过只要仔细比较这两坐城市,可以说两者完全不在一个档次的,爱城的机场客流量不到卡城的一半,轨道交通的运营里程也只有卡城的三分之一,经常可以看到卡城在国际上的排名,爱城在国际上基本没什么存在感的,最明显就是卡城和爱城的奢侈品市场,美国的高档百货Nordstrom 在卡城开的是旗舰店,在爱城开的是工厂店Nordstrom Rack。Saks Fifth Avenue 在卡城开的是旗舰店,在爱城开的是工厂店Saks Fifth Avenue OFF 5TH。加拿大西部唯一的加拿大鹅的旗舰店也是在卡城,卡城还有像兰博基尼,法拉利,宾利,劳斯莱斯等顶级豪车4S店,爱城没有。这就是差距,明显两个城市不在一个档次的。卡城的美食也比爱城强多了,经常听爱城华人说去卡城吃中餐,很少听卡城华人说去爱城吃中餐。
大鹅的旗舰店在卡城,是因为开车1个半小时就是Rocky Mountain,班芙国家公园,还临近Jasper,很多户外的人需要买此类衣服。
全世界慕名来滑雪的人都要购买户外用品,等于是向全世界打广告,这是各大户外品牌肯定要抢占的点。
难道你不去雪山边卖滑雪服,要去夏威夷海滩卖吗?
自己有空去逛逛mall吧,卡城那个mall,名牌打折也没什么人买,都去半小时外cross Iron mall买outlet店折上折的过季货,而且人还零零散散。反而是West Edmonton Mall, 全省的人都会去逛,周末人流有非常明显的差别。
谁现在口袋里有钱谁没钱,一目了然啦。
至于你说的卡城富豪,是很多,但是人家买了豪宅,并不一定住这里,真的有钱人都是到处度假的,比如去美国拉斯维加斯加州,南美各国度假,根本不回到卡城消费大的啦,都是直接去美国买名牌了。
反而爱城的西茂,因为北部蓝领和周边小镇土包子们,赚了钱没地方消费,都会开车来这里花花钱买点新鲜的。名牌经常卖断货,蒂芙尼的新品经常卖没了,我到卡城蒂芙尼逛,新品不上旧品也好久卖不出去。

至于卡城饮食,也没什么好吹的,也就那样。卡城中餐也只有一家金牌烧腊做到能让我经常去消费,卡城吃早茶的地方真的越来越差,反而爱城有几家早茶很好吃,中餐选择也有几家勉强可以换着吃吃。但阿省所有中餐和温哥华多伦多的餐饮质量完全不能比。

爱城有几家很好吃的意大利餐,印度餐;日餐以前卡城比较好,但是现在爱城的日餐因为客流足够服务不错,也不差。爱城的日餐我还有比较喜欢的两三家,卡城则没有一家觉得值得一去,喜欢去的两家已经倒闭。卡城开了新的秦妈火锅,味道很不错,可惜那可怜的客流阿,估计也快倒了。卡城现在也就剩点越南菜泰国菜还能吃吃,别的真的没什么好吹的,一样差。

说到车,卡城downtown是有一些零星开极品豪车的人,但是80%都是普通房车。而爱城有一大半的人开皮卡,价格一目了然,房车平均也就是2-3万,皮卡都是3-5万,平均的消费水平一目了然了。
做生意的人,终究是要寻找最大的客户群,一群中产阶级,有稳定收入有固定消费能力的蓝领。而不是一群平均工资低2-3万,随时会失业的白领和只占人口比例0.1%的富豪。
 
最后编辑: 2018-06-01
2014-04-13
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2018-06-01
上海是全国的金融中心贸易中心,城市规划建设,这几样哪点温哥华有可比性?
要我说,多伦多勉强媲美上海,温哥华是杭州,卡城就是苏州这类,爱城类似于太原。
金融中心什么对普通百姓没有意义。温哥华的居住环境可以秒杀上海。

即便纽约是金融中心,生活也不如温哥华。

伦敦,纽约,这些城市我都去过。温哥华全球宜居城市还真不是吹的。
 

Snowbat

活跃园友
2015-11-11
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2018-06-01
金融中心什么对普通百姓没有意义。温哥华的居住环境可以秒杀上海。

即便纽约是金融中心,生活也不如温哥华。

伦敦,纽约,这些城市我都去过。温哥华全球宜居城市还真不是吹的。
没错,温哥华就是温哥华,宜居就好了,没必要老把自己吹成上海。
伦敦金融中心,纽约文化艺术金融中心,两地creative industry也很棒!
看你是什么行业的人了,一般养老的土豪都去温哥华。需要看世界/熟悉行业/找资源/找人脉/找市场的肯定还是去北京上海伦敦纽约!
 

Snowbat

活跃园友
2015-11-11
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2018-06-01
确实没有必要学上海,起码那恶臭的黄埔江还有雾霾空气还是留在强国那好了。
哈哈,你在国内都经历了什么?
我是各处都很喜欢的,每个地方都有每个地方的美好回忆。
 
2018-04-14
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2018-06-03
大鹅的旗舰店在卡城,是因为开车1个半小时就是Rocky Mountain,班芙国家公园,还临近Jasper,很多户外的人需要买此类衣服。
全世界慕名来滑雪的人都要购买户外用品,等于是向全世界打广告,这是各大户外品牌肯定要抢占的点。
难道你不去雪山边卖滑雪服,要去夏威夷海滩卖吗?
自己有空去逛逛mall吧,卡城那个mall,名牌打折也没什么人买,都去半小时外cross Iron mall买outlet店折上折的过季货,而且人还零零散散。反而是West Edmonton Mall, 全省的人都会去逛,周末人流有非常明显的差别。
谁现在口袋里有钱谁没钱,一目了然啦。
至于你说的卡城富豪,是很多,但是人家买了豪宅,并不一定住这里,真的有钱人都是到处度假的,比如去美国拉斯维加斯加州,南美各国度假,根本不回到卡城消费大的啦,都是直接去美国买名牌了。
反而爱城的西茂,因为北部蓝领和周边小镇土包子们,赚了钱没地方消费,都会开车来这里花花钱买点新鲜的。名牌经常卖断货,蒂芙尼的新品经常卖没了,我到卡城蒂芙尼逛,新品不上旧品也好久卖不出去。

至于卡城饮食,也没什么好吹的,也就那样。卡城中餐也只有一家金牌烧腊做到能让我经常去消费,卡城吃早茶的地方真的越来越差,反而爱城有几家早茶很好吃,中餐选择也有几家勉强可以换着吃吃。但阿省所有中餐和温哥华多伦多的餐饮质量完全不能比。

爱城有几家很好吃的意大利餐,印度餐;日餐以前卡城比较好,但是现在爱城的日餐因为客流足够服务不错,也不差。爱城的日餐我还有比较喜欢的两三家,卡城则没有一家觉得值得一去,喜欢去的两家已经倒闭。卡城开了新的秦妈火锅,味道很不错,可惜那可怜的客流阿,估计也快倒了。卡城现在也就剩点越南菜泰国菜还能吃吃,别的真的没什么好吹的,一样差。

说到车,卡城downtown是有一些零星开极品豪车的人,但是80%都是普通房车。而爱城有一大半的人开皮卡,价格一目了然,房车平均也就是2-3万,皮卡都是3-5万,平均的消费水平一目了然了。
做生意的人,终究是要寻找最大的客户群,一群中产阶级,有稳定收入有固定消费能力的蓝领。而不是一群平均工资低2-3万,随时会失业的白领和只占人口比例0.1%的富豪。
哈哈! 你这人真逗!卡城的名牌没人买,爱城的名牌都被那些蓝领买断货,难道这些蓝领都是开着劳斯莱斯,穿着Hugo Boss西装,提着Hermes包包去油田挖油?很多人都是冲着北美最大这噱头去西Mall,结果都是失望而回,大是够大了,可是没什么品牌,档次不够,要高端的没有,要低端的Outlets打折店也没有,加拿大三大奢侈品连锁百货公司Holt Renfrew,Nordstrom,Saks Fifth Avenue 一个都没进驻西Mall,而这些卡城全部都有,这样说吧,从高到低,爱城有的店卡城都有,很多卡城有的爱城没有,所以基本上卡城人是不会去爱城购物的,只有爱城人来卡城购物。至于吃的每个人的口味都不同,你喜欢就好,反正我觉得爱城的餐饮和卡城的比还是有差距的。


卡城的奢侈品如果没有市场,这几年怎么会开的越来越多?多到让我难以置信,你以为这些国际品牌企业傻啊?如果无利可图他们会进驻卡城?这些国际品牌在进驻某个市场前都会做一份详细的市场调查,在他们认为有利可图之下才会进驻,几年前看过一份报道,说BC每年的顶级豪车销量中有30%的买家来自阿省,而这些买家又以来自卡城的最多,这就是为什么过去几年卡城的顶级豪车4S店越开越多的原因,因为人家知道卡城有一群庞大的高收入人群。人家的店都开了,你还认为人家没生意?有没有想过为什么同样的品牌连锁店,进驻卡城的是高等级旗舰店,进驻爱城的是低等级工厂打折店?因为你爱城的消费力不如卡城啊!爱城的消费力要真那么强人家早去你那开旗舰店了。


你的见解还真独特,神马蓝领比白领牛,皮卡比房车牛,白领没钱只能去打折店购物,卡城平均工资低只有2-3万,怎么感觉你什么都不懂阿?难怪你会说阿省的商业中心在爱城,天!这里太多奇人异事简直让我脑洞大开,不来这个论坛我都不知道原来卡城这么苦,哈哈!之前没看清楚把你当兄弟,真不好意思,看来你应该不是兄弟,不和你多扯了,给你一个链接看看,看卡城的收入是不是你想象中的那么低?

https://www.huffingtonpost.ca/2018/03/14/top-one-per-cent-canada_a_23385825/
 
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大鹅的旗舰店在卡城,是因为开车1个半小时就是Rocky Mountain,班芙国家公园,还临近Jasper,很多户外的人需要买此类衣服。
全世界慕名来滑雪的人都要购买户外用品,等于是向全世界打广告,这是各大户外品牌肯定要抢占的点。
难道你不去雪山边卖滑雪服,要去夏威夷海滩卖吗?
自己有空去逛逛mall吧,卡城那个mall,名牌打折也没什么人买,都去半小时外cross Iron mall买outlet店折上折的过季货,而且人还零零散散。反而是West Edmonton Mall, 全省的人都会去逛,周末人流有非常明显的差别。
谁现在口袋里有钱谁没钱,一目了然啦。
至于你说的卡城富豪,是很多,但是人家买了豪宅,并不一定住这里,真的有钱人都是到处度假的,比如去美国拉斯维加斯加州,南美各国度假,根本不回到卡城消费大的啦,都是直接去美国买名牌了。
反而爱城的西茂,因为北部蓝领和周边小镇土包子们,赚了钱没地方消费,都会开车来这里花花钱买点新鲜的。名牌经常卖断货,蒂芙尼的新品经常卖没了,我到卡城蒂芙尼逛,新品不上旧品也好久卖不出去。

至于卡城饮食,也没什么好吹的,也就那样。卡城中餐也只有一家金牌烧腊做到能让我经常去消费,卡城吃早茶的地方真的越来越差,反而爱城有几家早茶很好吃,中餐选择也有几家勉强可以换着吃吃。但阿省所有中餐和温哥华多伦多的餐饮质量完全不能比。

爱城有几家很好吃的意大利餐,印度餐;日餐以前卡城比较好,但是现在爱城的日餐因为客流足够服务不错,也不差。爱城的日餐我还有比较喜欢的两三家,卡城则没有一家觉得值得一去,喜欢去的两家已经倒闭。卡城开了新的秦妈火锅,味道很不错,可惜那可怜的客流阿,估计也快倒了。卡城现在也就剩点越南菜泰国菜还能吃吃,别的真的没什么好吹的,一样差。

说到车,卡城downtown是有一些零星开极品豪车的人,但是80%都是普通房车。而爱城有一大半的人开皮卡,价格一目了然,房车平均也就是2-3万,皮卡都是3-5万,平均的消费水平一目了然了。
做生意的人,终究是要寻找最大的客户群,一群中产阶级,有稳定收入有固定消费能力的蓝领。而不是一群平均工资低2-3万,随时会失业的白领和只占人口比例0.1%的富豪。
加拿大鹅不是设计来滑雪的。你的第一段解释很好笑。
周末铁十字人很多。在铁十字开之前都说会逼死deerfoot mall。事实是deerfoot mall并没有死。市内很多mall都还在扩建。HR不是走量的。人多了环境嘈杂富人就不来了。
我不懂你为什么拿皮卡跟豪车比。哪个蓝领一天到晚需要在downtown混?数皮卡要去stoney trail, deerfoot,glemmore这些大路上数。这边家庭很多都两辆车,downtown人多车多路窄停车位少,不是迫不得已不会开皮卡去downtown. 我之前住西北一个中不溜的区,目之所及家家都有皮卡。皮卡和小车才差几个钱,这差价放到房价上什么都不是。什么时候皮卡还成了判断平均消费水平的指标了。层主根本不了解卡城。
 

Snowbat

活跃园友
2015-11-11
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哈哈! 你这人真逗!卡城的名牌没人买,爱城的名牌都被那些蓝领买断货,难道这些蓝领都是开着劳斯莱斯,穿着Hugo Boss西装,提着Hermes包包去油田挖油?很多人都是冲着北美最大这噱头去西Mall,结果都是失望而回,大是够大了,可是没什么品牌,档次不够,要高端的没有,要低端的Outlets打折店也没有,加拿大三大奢侈品连锁百货公司Holt Renfrew,Nordstrom,Saks Fifth Avenue 一个都没进驻西Mall,而这些卡城全部都有,这样说吧,从高到低,爱城有的店卡城都有,很多卡城有的爱城没有,所以基本上卡城人是不会去爱城购物的,只有爱城人来卡城购物。至于吃的每个人的口味都不同,你喜欢就好,反正我觉得爱城的餐饮和卡城的比还是有差距的。


卡城的奢侈品如果没有市场,这几年怎么会开的越来越多?多到让我难以置信,你以为这些国际品牌企业傻啊?如果无利可图他们会进驻卡城?这些国际品牌在进驻某个市场前都会做一份详细的市场调查,在他们认为有利可图之下才会进驻,几年前看过一份报道,说BC每年的顶级豪车销量中有30%的买家来自阿省,而这些买家又以来自卡城的最多,这就是为什么过去几年卡城的顶级豪车4S店越开越多的原因,因为人家知道卡城有一群庞大的高收入人群。人家的店都开了,你还认为人家没生意?有没有想过为什么同样的品牌连锁店,进驻卡城的是高等级旗舰店,进驻爱城的是低等级工厂打折店?因为你爱城的消费力不如卡城啊!爱城的消费力要真那么强人家早去你那开旗舰店了。


你的见解还真独特,神马蓝领比白领牛,皮卡比房车牛,白领没钱只能去打折店购物,卡城平均工资低只有2-3万,怎么感觉你什么都不懂阿?难怪你会说阿省的商业中心在爱城,天!这里太多奇人异事简直让我脑洞大开,不来这个论坛我都不知道原来卡城这么苦,哈哈!之前没看清楚把你当兄弟,真不好意思,看来你应该不是兄弟,不和你多扯了,给你一个链接看看,看卡城的收入是不是你想象中的那么低?

https://www.huffingtonpost.ca/2018/03/14/top-one-per-cent-canada_a_23385825/
您这中国话的程度我也是懵了。
第一,我没说爱城都是打折店,打折店是在卡城附近的cross Iron mall。
第二,我也没说卡城平均工资2-3万,是比较起来白领比蓝领 “低2-3万”!一般白领5-7万,蓝领都是10万+的,年薪20万+的石油业中层已经和公司一起移到爱城去了,蓝领一般都在爱城和fort Mcmurray来回跑,中层20万+30万+的人,一般周末就直接坐飞机回温哥华了,没必要在卡城落户或者开6小时车过来消费。
第三,已经说了一遍我不想再重复了,这是最后一遍,看的不是过去10年,看的是现在和未来发展趋势。卡城30%石油公司总部撤走和解雇的人,造成了downtown区的萧条。30%空置率是保守估计,是我接触到的多位商业房地产经纪自己亲口说的,而且已经超过3年了没有回暖迹象。
第四,如果卡城像你说的那么好,南区和downtown的房子不会到现在还趴在地下比高峰期降了25% 还难以卖出去。
第五,我也希望卡城能再现过去的辉煌,成为西北部的金融文化艺术中心。但是看这里的市长就知道,这根本是痴人说梦。卡城目前人口最高速增长的区就在东北区,一群非裔印裔人士聚集的地方。
第六,卡城所谓的豪,跟多伦多温哥华比起来简直…… 别人买温哥华一栋小房子的钱,在卡城可以买高尚区的豪宅,真的不知道优越感哪里来的?
第七,我来加拿大快20年了,从来没把加拿大鹅当成一个什么奢侈品牌,这么高级的牌子我至今也没有买过一件,也没有任何欲望给家里人买。我刚来的时候鹅都是户外工作人员常穿的防寒工作服,和哥伦比亚属于一类户外用品。真的不觉得这里开个旗舰店又能代表什么?holt renfrew 也是哪里都有的,爱城也有,只有新来的才会把这些地方当成什么高级店吧,像我这么土的只认chanel和蒂芙尼。看到卡城和爱城的人疯抢coach 和michael korr这样的品牌我也是不太理解的,不是高端吗?怎么gucci店都没人去抢?怎么没开一间LV 旗舰店呢?Hermes 怎么没像多伦多一样被抢断货?Nordstrom这种快倒闭的店也值得拿出来吹?Moncler 来开旗舰店咱再来吹行吗?我有钱宁可继续买Mackage的羽绒。

我还真没把爱城当成什么高级的地方,只是在分析两城未来的发展走势,你有你的判断,我也有我的解读,你们当然可以继续留在这里,我是不打算留在这里,我没必要用自己的投资去和这里的经济走势对赌,更没必要听信一帮人重复过去的印象而不是相信近期白纸黑字的数据。你那个几年前看的数据,石油还在140+的价格的时候呢!中间几年石油40块的时候,你看了什么数据了吗?

而学术界,阿大有几亿资金拿出来给全球几十位顶尖科学家做项目,Sait 爱城总部每年有石油公司资金和师资的直接援助,对人才的吸引更多。
而卡城有啥最新的变动呢?绿线,图画了10年才决定,完成项目不知道要几个10年,一到夏天就开始修路挖路,动物园来了新的熊猫,各城区倒了一堆各种店,还有啥新变动?

总之,卡城虽然气候很宜人,但是目前不适合创业发展。如果阿省继续依赖新党乱七八糟的政策,不改变单一的经济模式,都不会有很好的未来,经济会永远和石油一起起起落落。
 
最后编辑: 2018-06-04
2014-04-13
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2018-06-04
第三,已经说了一遍我不想再重复了,这是最后一遍,看的不是过去10年,看的是现在和未来发展趋势。卡城30%石油公司总部撤走和解雇的人,造成了downtown区的萧条。30%空置率是保守估计,是我接触到的多位商业房地产经纪自己亲口说的,而且已经超过3年了没有回暖迹象。
卡尔加里是总部经济,爱民顿是作业基地。

虽然国际资本从加拿大撤出不少,但是没听说哪个大型石油公司的总部搬去了别的城市。所有的管理,决策,融资,依然发生在这个城市。
 
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第七,我来加拿大快20年了,从来没把加拿大鹅当成一个什么奢侈品牌,这么高级的牌子我至今也没有买过一件,也没有任何欲望给家里人买。我刚来的时候鹅都是户外工作人员常穿的防寒工作服,和哥伦比亚属于一类户外用品。真的不觉得这里开个旗舰店又能代表什么?holt renfrew 也是哪里都有的,爱城也有,只有新来的才会把这些地方当成什么高级店吧,像我这么土的只认chanel和蒂芙尼。看到卡城和爱城的人疯抢coach 和michael korr这样的品牌我也是不太理解的,不是高端吗?怎么gucci店都没人去抢?怎么没开一间LV 旗舰店呢?Hermes 怎么没像多伦多一样被抢断货?Nordstrom这种快倒闭的店也值得拿出来吹?Moncler 来开旗舰店咱再来吹行吗?我有钱宁可继续买Mackage的羽绒。

奢侈品店,卡城 LV, CHANEL, HERMES,名表百达翡丽,江诗丹顿,名车法拉利,玛莎拉蒂,这些在卡尔加里都有。

爱马仕这些在爱城貌似只有香水化妆品,是没有boutique的

CHANEL boutique有吗?卡城有专卖百达翡丽等名表的店,这个貌似爱民吨也没有。
 
最后编辑: 2018-06-04
2014-04-13
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2018-06-04
虽然奢侈品和百姓没太多关系。但是城市定位在那里。虽然爱马仕,香奈儿在中国属于烂大街的东西,但是加拿大只有四个城市买的到,其中一个是卡城。

渥太华也是政治中心,连个LV都没有。

其实我更在意卡城连接北京,东京,伦敦,法兰克福,巴黎,阿姆斯特丹的国际航线,我喜欢旅行,卡城虽然不如温哥华,但是上面的直航飞机爱民吨也没有。
 
2014-04-13
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2018-06-04
另外卡城虽然是加村第四大城市,但是华人占人口比例排第三,排在温哥华,多伦多之后。还是那话,华人多不代表好,但是从侧面说明卡城在加拿大华人心中的排名。
 
2009-01-18
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2018-06-04
您这中国话的程度我也是懵了。
第一,我没说爱城都是打折店,打折店是在卡城附近的cross Iron mall。
第二,我也没说卡城平均工资2-3万,是比较起来白领比蓝领 “低2-3万”!一般白领5-7万,蓝领都是10万+的,年薪20万+的石油业中层已经和公司一起移到爱城去了,蓝领一般都在爱城和fort Mcmurray来回跑,中层20万+30万+的人,一般周末就直接坐飞机回温哥华了,没必要在卡城落户或者开6小时车过来消费。
第三,已经说了一遍我不想再重复了,这是最后一遍,看的不是过去10年,看的是现在和未来发展趋势。卡城30%石油公司总部撤走和解雇的人,造成了downtown区的萧条。30%空置率是保守估计,是我接触到的多位商业房地产经纪自己亲口说的,而且已经超过3年了没有回暖迹象。
第四,如果卡城像你说的那么好,南区和downtown的房子不会到现在还趴在地下比高峰期降了25% 还难以卖出去。
第五,我也希望卡城能再现过去的辉煌,成为西北部的金融文化艺术中心。但是看这里的市长就知道,这根本是痴人说梦。卡城目前人口最高速增长的区就在东北区,一群非裔印裔人士聚集的地方。
第六,卡城所谓的豪,跟多伦多温哥华比起来简直…… 别人买温哥华一栋小房子的钱,在卡城可以买高尚区的豪宅,真的不知道优越感哪里来的?
第七,我来加拿大快20年了,从来没把加拿大鹅当成一个什么奢侈品牌,这么高级的牌子我至今也没有买过一件,也没有任何欲望给家里人买。我刚来的时候鹅都是户外工作人员常穿的防寒工作服,和哥伦比亚属于一类户外用品。真的不觉得这里开个旗舰店又能代表什么?holt renfrew 也是哪里都有的,爱城也有,只有新来的才会把这些地方当成什么高级店吧,像我这么土的只认chanel和蒂芙尼。看到卡城和爱城的人疯抢coach 和michael korr这样的品牌我也是不太理解的,不是高端吗?怎么gucci店都没人去抢?怎么没开一间LV 旗舰店呢?Hermes 怎么没像多伦多一样被抢断货?Nordstrom这种快倒闭的店也值得拿出来吹?Moncler 来开旗舰店咱再来吹行吗?我有钱宁可继续买Mackage的羽绒。

我还真没把爱城当成什么高级的地方,只是在分析两城未来的发展走势,你有你的判断,我也有我的解读,你们当然可以继续留在这里,我是不打算留在这里,我没必要用自己的投资去和这里的经济走势对赌,更没必要听信一帮人重复过去的印象而不是相信近期白纸黑字的数据。你那个几年前看的数据,石油还在140+的价格的时候呢!中间几年石油40块的时候,你看了什么数据了吗?

而学术界,阿大有几亿资金拿出来给全球几十位顶尖科学家做项目,Sait 爱城总部每年有石油公司资金和师资的直接援助,对人才的吸引更多。
而卡城有啥最新的变动呢?绿线,图画了10年才决定,完成项目不知道要几个10年,一到夏天就开始修路挖路,动物园来了新的熊猫,各城区倒了一堆各种店,还有啥新变动?

总之,卡城虽然气候很宜人,但是目前不适合创业发展。如果阿省继续依赖新党乱七八糟的政策,不改变单一的经济模式,都不会有很好的未来,经济会永远和石油一起起起落落。
我觉得你好像温版的小猫,说话啰嗦张嘴就来从来不上数据。没有人说卡城高大上,是你自己说卡城的奢侈品没人买,人家告诉你几个出名的奢侈品牌旗舰店都在卡城。
搬出房价跟温多比就更好笑了。不是比卡城和爱城吗?怎么又拿卡城跟温多比?卡城房价低要被鄙视的话,爱城房价不是比卡城还低
?南部和downtown的房价跌25%?house?哪个区?跟哪一年比?你说出来我去找数据。为什么要提南部?又不是什么热点区有代表性。
亏你还来加拿大二十年,连本土品牌加拿大鹅都不了解。
其实本来也没人踩爱城,是你自己乱说人家看不过去才回你的。
你也不用再争了,大家都会用脚投票。爱城比卡城好,所以不要说公司总部,奢侈品的旗舰店,中美领事馆,更多国际直航的航班都会搬去爱城的,爱城的房价也会比卡城高的。