四驱车真的在卡尔加里好用？

[tiancaiubc]

大切诺基SRT。呵呵，爽到你爆。

哦对。大切诺基是不错，但是SRT8还是算了。那耗油量。。。福特探险者是4WD

 

[theus]

哦对。大切诺基是不错，但是SRT8还是算了。那耗油量。。。福特探险者是4WD

ford上面写的是awd，感觉大切空间不如explr，不过价格可是差了2万刀呢，

 

[kela]

explorer和SRT8这两个四驱性能测试我都看过, 差强人意, 前者空间大, 后者加速爽, 别的优点真不多

另外说道车子的安全性, 最简单直接的就是去看IIHS的报告, 他们的报告直接反映在你付的保费上面, 差不多价值的车子, 保费越低, 一般安全性越高,

 

[tiancaiubc]

explorer和SRT8这两个四驱性能测试我都看过, 差强人意, 前者空间大, 后者加速爽, 别的优点真不多

另外说道车子的安全性, 最简单直接的就是去看IIHS的报告, 他们的报告直接反映在你付的保费上面, 差不多价值的车子, 保费越低, 一般安全性越高,

如此说来要安静的四驱的质量好的舒服的，只能上奔驰的4matic了？

 

[kela]

如此说来要安静的四驱的质量好的舒服的，只能上奔驰的4matic了？

如果咱也是土豪的话, 我就去买gl amg, 三排大座, 舒适安全

 

[theus]

是的，经过查阅，4wd虽然需要手工切换，但属于真的四驱。玩四驱的人，还是要买4wd，而不是awd

 

[cliudelta]

請問NISSAN　ＲＯＵＧＵＥ　４ＷＤ　在ＣＡＬＧＡＲＹ　ＯＫ嗎？

 

[桃李]

是的，经过查阅，4wd虽然需要手工切换，但属于真的四驱。玩四驱的人，还是要买4wd，而不是awd

4wd分为part-time 4wd和full-time 4wd：

part-time 4wd需要手工切换两驱和四驱，兼顾了越野性能和燃油经济性，但缺点是在干燥铺装路面不能开四驱，否则容易powertrain binding。这对于驾驶员是个挑战，尤其是冬天时路面有时干燥有时湿滑，怎么切换？对于老手不成问题，对新手可能就是或不安全或伤车的问题了。

full-time 4wd解决了这个问题，通过central differential实现前后轴之间不同转速，避免了powertrain binding，可以在任何路面行驶了。如果加个central locker，基本上就和part-time 4wd一样了。如果前后differential还各有一个locker，那就是四驱爱好者追求的＂三把锁＂了。

 

[桃李]

理论上将，有三把锁的车，只要任何一个轮有抓地力，都能把车子拽出来。姚老师出来说说，我理解的对不？

 

[liveInMiss]

4区有什么好玩儿的，说得热闹的还不是整个四驱天天跑公路，倒是坛子里有开着烤肉就去走山路的，我挺佩服的。

楼上色就是个典型的理论家

 

[桃李]

4区有什么好玩儿的，说得热闹的还不是整个四驱天天跑公路，倒是坛子里有开着烤肉就去走山路的，我挺佩服的。

楼上色就是个典型的理论家

我本来想玩四驱，被姚老师呼悠得差点买了4Runner，最后没买，但知识还是掌握了些。

你天天在城市公路上跑当然不需要，但你要试试冬天开到湖面上去就知道差别了。

另外，山路和越野是两码事好不好。

 

[liveInMiss]

我本来想玩四驱，被姚老师呼悠得差点买了4Runner，最后没买，但知识还是掌握了些。

你天天在城市公路上跑当然不需要，但你要试试冬天开到湖面上去就知道差别了。

另外，山路和越野是两码事好不好。

哈哈，你就说你这两年到底去没去越野吧。俺那两驱不入眼的车最起码跑了两万公里出去玩儿的路程，对得起俺的银子。

 

[桃李]

哈哈，你就说你这两年到底去没去越野吧。俺那两驱不入眼的车最起码跑了两万公里出去玩儿的路程，对得起俺的银子。

去了，去年差点陷湖面上了，所以想四驱好点的车。现在搬家了，冰钓几乎取消，所以需求不大了。但，还是要买辆truck或新款4runner，丰田换代太慢了。

 

[卡西北]

。

 

[迎接新年]

好用

 

[吹尽狂沙]

雪天，坐在我的awd4驱车里亲眼看见并等着2个男人把1个2驱小车推出来然后开起来。

 

[卡西北]

四驱当然好。不过2驱车在卡尔加里也到处都是。没那么夸张。

 

[Bryson]

一直开两驱，并且不用ABS，点杀惯了，反而连ABS都不喜欢。
前几年最大雪不断那年，连冬胎都没空换一直开到二月，也是开的一点问题都没有。
后来换了个大点的车同样两驱，反而容易打滑，因为重心没原来的车平衡稳定。
再换了个小点的车，真的很容易陷雪里。除此以外没啥问题，

 

[nice-guy]

在卡加利常住时，家里四辆车: CRV, 4Runnrr, F150(先是250), Cayenne(先是X5) , 都是四驱车，轮胎全是Mud&Snow

曾驾X5在Gost lake冰上开，没问题，但有一次在班夫一下坡路上遇黑冰失控，差点掉进右边湖里,好在最后控制住了，而我前面的Sedan失控翻到路左边沟里。很多次X5雪地开车经历，整体感觉X5抓地性特别好

老婆曾经下雪天把刚买一周的卡宴开进路边沟里。一次CRV雪天停路边被别人撞上

我开F150两次在桥上遇黑冰失控，好在都是有惊无险

好象2012年冬天一场大雪还没来得急清理，半夜开车回家，路上好多抛弃的车，我的F250在大雪里如履平地

CRV在线大雪里被Stuck过一次，几个人推出来的

4Runner在雪地里走也十分稳健，但驾驶感太差，买了有点后悔

总结:如果有条件，在卡加利开车，F150是第一选择，X5是第二选择(操控性好过卡宴)。买车就买四驱的

卡加利冬天开车路滑是我把家搬回温哥华的主要原因之一

 

[卡西北]

所以说，车都安全，人才不安全。