我是魁省移民,但是不想呆那儿,语言是个大问题有孩子的新移民不都是优先魁北克考虑的么
工作背景是通信项目管理,估计这里没项目会给我管吧。 基本上专业是废了。。。哪里找到专业工作去哪里。
就像楼上 山中幸盛那位兄弟说的, 职业道路才是首要考虑因素, 当然不在乎钱的除外。 纵然是有了身份每天拿着EI 过日子也是没意思的。 个人发展放到哪里都是首位。 你这有了PR卡的随时可以离开的, 不用愁的吧我是魁省移民,但是不想呆那儿,语言是个大问题
有道理。 不过就如刚我说的,原本专业基本无用,所以选择哪里就暂时不考虑专业因素了。。。就像楼上 山中幸盛那位兄弟说的, 职业道路才是首要考虑因素, 当然不在乎钱的除外。 纵然是有了身份每天拿着EI 过日子也是没意思的。 个人发展放到哪里都是首位。 你这有了PR卡的随时可以离开的, 不用愁的吧
那还是往西部迁移吧,跨出魁省的省界道路都变得平坦了许多哈哈哈
明白了,您的信息太宝贵了,能给自己大致指明一个方向,这个太重要了。希望以后有问题还能继续请教您,还是那句话,太谢谢了,辛苦。
又一条宝贵信息,再次谢谢,您真帮我不少。顺便还想在问下,如果在那边工作几年后拿下P eng,薪水会不会能有个明显提升,能达到10w以上?当然了,越高扣税也越多,我懂的。另外,我自己感觉(不知道我说的对不对啊),对于我这个专业工作机会,温哥华是不是比卡城机会要少,毕竟温哥华服务行业机会多些,而卡城专业机会多些,请教了。半夜睡不着,稍微再写一点哈,跟踪工作信息,不错过任何一条,有一个好用的工具叫做inoreader,手机网页都有,订阅各个公司机构的rss,比如阿省能源局的工作信息更新的rss https://aer.hgcareers.com/en/js/search.php?submit=1&custompage=2&offset=50&order=2&DESC=1 常用的工作搜索引擎比如indeed也可以自己定义rss 你会翻墙,稍微查一下这些工具怎么用就明白了
拿PEng和工资的联系要看不同公司的政策,一般甲方的公司好像都涨,但是涨幅不一定大,乙方就不好说了,除非需要你盖章。工资绝对数更是case by case,有PEng多年也没上十万的,也有EIT就上10万的。又一条宝贵信息,再次谢谢,您真帮我不少。顺便还想在问下,如果在那边工作几年后拿下P eng,薪水会不会能有个明显提升,能达到10w以上?当然了,越高扣税也越多,我懂的。另外,我自己感觉(不知道我说的对不对啊),对于我这个专业工作机会,温哥华是不是比卡城机会要少,毕竟温哥华服务行业机会多些,而卡城专业机会多些,请教了。
你这么一说我觉得爱城比卡城有优势啊。专上教育资源差不多,都是一大学一大专还有个学院。但是爱城生活开销相对小,而且爱城离阿省几个能招人的小城市比卡城都近。东部情况我不了解。。新移民过来的话,选择登陆地点唯一标准就是看这个地方有无足够的培训资源,所以西部三大城市 温哥华,埃德蒙顿,卡尔加里都是不错的选择。找工的话,能就地解决最好,不得不去小城市应聘的话,以这三个地方为落脚点,交通也比较方便,有了经验回来大城市也比较方便。所谓跑去伦敦这种四六不靠的小城市纯属鬼扯。不是说去小城市一定不行,有人就带着钱去小城市开店也挺不错。但是如果目标是找专业工,一开始一定是要依靠一个百万人口大城市,最好是离学校车程一小时以内的地方。
最好的过渡就是读书。我的观点是不要在esl,link这种地方浪费时间,更不要像有些人建议的跑去魁省学法语,如果雅思不到七分,尽快抓紧时间在国内提高。所谓登陆后有了语言环境才能提高英语的想法存粹自欺欺人。esl只适合不需要急着找工的主妇们去读。
读书的四种选择,可以几项同时进行:
第一,进入正规的program,college到硕士都行,找与专业相关的短期项目,主要是解决语言问题,顺带了解本地规范,同时利用学校资源找工。一年制的课程类硕士最佳。最好不要超过两年。然后上学视情况来选课,如果经济形势好,只选一两门课,大部分精力来找工。如果经济形势不好,可以一鼓作气读到毕业。这里的学生以入行为第一目标,雇主并不是特别看重毕业证。一旦入行,你就有本地经验来申请professional engineer,这样本地的毕业证就不是非拿不可。
第二,如果入学标准没达到,可以申请旁听,叫做audit,除了没有学分,其他跟正式学生没区别,你也可以在简历上写上校名,出去找工说服力也大很多。
第三,可以去读政府资助的bridging program for foreign trained engineers, 比如卡尔加里就有: https://www.ccisab.ca/professionals-job-seekers/engineering-and-technology-upgrading-program.html 基本上每个大城市都有类似的bridging program, 稍微找一找就有大把。
第四,可以读职业发展课程,比如卡尔加里的bow college有专门指导找工与职场文化的短期课程 ,这个也是有政府资助的https://bowvalleycollege.ca/program...learning/corporate-readiness-training-program
again,重要的事再说一遍,不要浪费时间在esl上
又一条宝贵信息,再次谢谢,您真帮我不少。顺便还想在问下,如果在那边工作几年后拿下P eng,薪水会不会能有个明显提升,能达到10w以上?当然了,越高扣税也越多,我懂的。另外,我自己感觉(不知道我说的对不对啊),对于我这个专业工作机会,温哥华是不是比卡城机会要少,毕竟温哥华服务行业机会多些,而卡城专业机会多些,请教了。
PE是米国的头衔,还是区分开来好些。另外到了PEng还有工会的不敢说没有,我是没见过,连市政府都是eit有工会,拿了PEng就退会。还有一点,如果想拿PEng,拿个硕士文凭还是有点用的,有些国内大学的教育背景会被质疑,然后要求考好几门试。目前温市并没有明显比卡城机会更多,这是我的感觉。你可以在indeed这个网站用关键词查询对比下。
pe这个头衔对薪水影响不大,起码不是国内的人想象得那么大。像楼上所说,如果在有工会的地方,engineer薪水是由工会集体合同规定的,少数engineer做到管理层待遇是另算的,拿证可能是入职门槛但不是提薪标准。如果在没有工会的地方,薪水完全由市场供需以及给老板赚钱的能力决定。比如我呆过一个小公司,老板雇两个小白pe来盖章,真正的活儿却是由老板亲信,几个行业老油条来完成,这几个人中甚至有人只有高中文凭。
PE是米国的头衔,还是区分开来好些。另外到了PEng还有工会的不敢说没有,我是没见过,连市政府都是eit有工会,拿了PEng就退会。还有一点,如果想拿PEng,拿个硕士文凭还是有点用的,有些国内大学的教育背景会被质疑,然后要求考好几门试。
阴逼这个说法不阳光。站在守法司机的角度看,警察就应该乔装打扮来取证。不然,那些违法司机只有见到警察(车)才规矩,平时就是横行霸道,欺负我们这些守法驾驶者。加拿大就应该慎独--无人区驾驶不超速。哈哈哈, 看来加拿大警察都是老阴逼。。。 停牌, 超速的坑儿太多了阿