- 主题发起人 民工加拿大
- 发布时间 2010-12-27
谁能告诉我，中国的低档轿车的产销量为什么那么大？
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80%国产车现在的确不怎么样，我承认，这是现实问题，我买车也没有买国产品牌的车，但没有国产汽车，没有中华奇瑞这些车把市场价格拉低，很多国人都买不起车，那个时候车好贵哦，慢慢来沙，这个世界，有市场就会有钱，有钱就会有技术，只是那些掌控市场的人只看到钱，唉，不好说，说不好啊
可能真有点偏激，我在沈阳的时候，曾经几次买车，中x轿车就是抵挡轿车，8-10万元的车，远看像100万，近看30-50万，贴近看10万，打开车门就5-6万，开起来就值1-2万，二手车不如一顿饭钱，哈哈
那车密封不严漏风，有时候开起来，也不知道那里出的声音，像鬼叫。。。。。。。
80%国产车现在的确不怎么样，我承认，这是现实问题，我买车也没有买国产品牌的车，但没有国产汽车，没有中华奇瑞这些车把市场价格拉低，很多国人都买不起车，那个时候车好贵哦，慢慢来沙，这个世界，有市场就会有钱，有钱就会有技术，只是那些掌控市场的人只看到钱，唉，不好说，说不好啊
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国产车的进步还是很快的,03年我看过吉利车很垃圾,但今年看到的吉利
几个新车型工艺,外观已经很接近进口车了,甚至电控多是跟欧洲车一样
用博世的.
回国太少了,印象还停留在几年前.
那车密封不严漏风，有时候开起来，也不知道那里出的声音，像鬼叫。。。。。。。
国产车的进步还是很快的,03年我看过吉利车很垃圾,但今年看到的吉利
几个新车型工艺,外观已经很接近进口车了,甚至电控多是跟欧洲车一样
用博世的.
回国太少了,印象还停留在几年前.
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这是政府的问题，看看国外品牌，任何车只要国产了，都偷工减料，价格还贼贵（入门车卖中档价、中档车卖豪华价、豪华车卖奢侈品价，奢侈车卖天价），反倒是现在国产的品牌，货真价实，与国外品牌差的只是品牌积累和前沿技术（普通的都能买到），质量的话，现在国产车企生产线基本上都是最好的，装配上不会有什么问题，差在售后服务上，因为大多是新车，很多售后服务人员对车的情况掌握不到位，需要时间。过个3、5年，国产车在自有技术积累上应该能赶上主流水平，到时家电现象在汽车行业也会发生（现在趋势已经很好了）。
这是政府的问题，看看国外品牌，任何车只要国产了，都偷工减料，价格还贼贵（入门车卖中档价、中档车卖豪华价、豪华车卖奢侈品价，奢侈车卖天价），反倒是现在国产的品牌，货真价实，与国外品牌差的只是品牌积累和前沿技术（普通的都能买到），质量的话，现在国产车企生产线基本上都是最好的，装配上不会有什么问题，差在售后服务上，因为大多是新车，很多售后服务人员对车的情况掌握不到位，需要时间。过个3、5年，国产车在自有技术积累上应该能赶上主流水平，到时家电现象在汽车行业也会发生（现在趋势已经很好了）。
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10w以下的车蛮多的，有很多朋友也在开，10w以下也分区的，比喻说靠近10w的基本上都是合资，说一下卖的好的：现代伊兰特HY-elantra，奔腾B50（国产，蛮不错的，上一代马自达6的地盘），标致peugeot307，别克凯越，丰田toyota花冠COROLLA （老款），福特Ford福克斯FOCUS（降价后的实际价格），雪铁龙C4，马自达3（降价后的实际价格），起亚福瑞迪（不知道国外叫什么），还有日产有3款车，实际的购买价格都在10w以下，这些车也根本不用介绍了，全世界都跑的有，6w以下的合资车就不多了，多是一些国产车，也还不错，不会随便的就把你扔在街上罢工，像BYD的F3（外形像花冠）F0，吉利（买沃尔沃的那个）的大部分车，奇瑞的部分车型，还有极少量的合资车 ，这些车和合资的车相比，差的主要是：小毛病多，不精致，外观抄袭，安全设备不全面，优势就是：价格低，发动机和变速箱都过关了，保修年限长，市区跑跑是绝对没有问题的，这就是现况
小小的总结一下：销售量最大的还是8-15w的合资车，也基本和世界接轨，总体状况还是往好的方面发展的，毕竟市场决定了一切，只是现在太急功近利了，没有好好把握住这个市场主导权。
10w以下的车蛮多的，有很多朋友也在开，10w以下也分区的，比喻说靠近10w的基本上都是合资，说一下卖的好的：现代伊兰特HY-elantra，奔腾B50（国产，蛮不错的，上一代马自达6的地盘），标致peugeot307，别克凯越，丰田toyota花冠COROLLA （老款），福特Ford福克斯FOCUS（降价后的实际价格），雪铁龙C4，马自达3（降价后的实际价格），起亚福瑞迪（不知道国外叫什么），还有日产有3款车，实际的购买价格都在10w以下，这些车也根本不用介绍了，全世界都跑的有，6w以下的合资车就不多了，多是一些国产车，也还不错，不会随便的就把你扔在街上罢工，像BYD的F3（外形像花冠）F0，吉利（买沃尔沃的那个）的大部分车，奇瑞的部分车型，还有极少量的合资车 ，这些车和合资的车相比，差的主要是：小毛病多，不精致，外观抄袭，安全设备不全面，优势就是：价格低，发动机和变速箱都过关了，保修年限长，市区跑跑是绝对没有问题的，这就是现况
小小的总结一下：销售量最大的还是8-15w的合资车，也基本和世界接轨，总体状况还是往好的方面发展的，毕竟市场决定了一切，只是现在太急功近利了，没有好好把握住这个市场主导权。
