赴加拿大航班线路选择指南（转）

[张爱敏]

赴加拿大航班线路选择指南

寄托天下


([font=宋体]子轩寒冰[/font])[font=宋体]从国内来加拿大，最少也要飞[/font]11[font=宋体]个小时。而且第一次来，行李会比较多。我按地区给大家分别介绍一下我心中最方便，最舒服的线路吧。[/font]

[font=宋体][font=宋体]先说北方城市。[/font]



[font=宋体]北方的主要国际航空港有北京，天津，大连，沈阳等。除了北京有直飞加拿大的航班[/font]

[font=宋体]以外，剩下的空港都通过北京和别的国际机场中转。当然从北京也可以选择中转的航班。[/font]



[font=宋体]中国直飞的加拿大城市只有温哥华。北京有两条直飞航线。中国国际航空公司每周有四个航班，两班使用[/font]A340-300[font=宋体]型飞机，另两个使用[/font]BOEING767-300[font=宋体]型飞机。国航的好处是服务主体语言为中文，比较方便，而且在填加拿大海关入境表的时候，空姐可以解释的比较清楚。另外国航对行李查的不是很严，超重一点应该都没问题。但是国航的服务已经越来越差，飞机内部也比较旧。建议大家选择[/font]A340-300[font=宋体]飞航的航班，我觉的比[/font]767[font=宋体]舒服一些，飞机也大一些。[/font]



[font=宋体]而且国航的飞机经常误点，我上次回国，航班晚了三个小时。加拿大枫叶航空公司是另一家飞北京[/font]----[font=宋体]温哥华航线的航空公司。加航的好处是他每天都有航班，所以票比较好买。但是会比国航稍贵。而且如果你要从温哥华再飞别的加拿大城市的话，加航的中转做的比较好，如果你误班，会给你安排下一班。但是加航的空姐大部分已经到了做奶奶的年龄，服务不是很热情，尤其是加航的饭难吃到了极点。加航现在已经是破产保护，飞航中加航线用的[/font]767-300[font=宋体]型飞机已经用了[/font]10[font=宋体]多年了，比较旧。但是加航的正点率比国航好。[/font]



[font=宋体]从北京飞，另外的选择就是中转航线。日航，大韩和新航都可以中转到达温哥华。日航是我比较喜欢的一个公司，虽然有些人以爱国心而不愿意乘坐。我第一次来加拿大，就是从大连坐的日航。日航的班机都要在东京成田机场转机。而且大部分航班还要求在东京住一晚。不过酒店的费用是包含在机票里的。住不住都是这个价钱，不需要日本签证。日航北京飞东京多用[/font]767-300[font=宋体]和[/font]DC-10[font=宋体]型，也有用[/font]747-400[font=宋体]的。东京飞温哥华是[/font]747-200[font=宋体]，很旧的飞机，但是很干净。日航的饭也比较好吃。[/font]



[font=宋体]大韩可以飞温哥华和多伦多，所以同时它也是要来加拿大东部同学的一个很不错的选择。大韩的票价相对便宜，服务也好。尤其据说它的石锅拌饭是一绝。但是这家航空公司的信誉不是很好，现在有改善，但还是有些担心。大韩的航班一般也都要在仁川新机场停留至少[/font]7[font=宋体]个小时，可以参观一下这个亚洲最新的机场。大韩飞北京的机型比较杂，飞温哥华和多伦多一般是[/font]777-300[font=宋体]，很舒服。[/font]



[font=宋体]新航是今年[/font]SKYTRAX[font=宋体]评出的全球最佳航空公司。服务一流，但是票价也最贵。可以从北京坐国航到汉城，再转新航的[/font]777-300[font=宋体]飞温哥华。一般地说，有钱人应该选这条航线。[/font]



[font=宋体]北方其他城市的同学可以选择在北京飞，如果在大连，沈阳，哈尔滨等大城市，也可以坐日航或大韩走。需要注意的是日航和大韩的票都不好买。因为全东亚地区的人都喜欢乘坐，飞机上也会比较挤。[/font]

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[张爱敏]

赴加拿大航班线路选择指南(2)

寄托天下



再说上海一带。



这一带的同学，应该都会选择浦东机场，因为航班选择比较多。加拿大枫叶航空也有飞上海的航线，每天一班，也是用767-300执行。基本和北京的没有区别。国航曾经有上海飞温哥华的，后来取消了，现在我也不很清楚还有没有，大家可以问一下。从上海也可以选择日航或大韩。



航空公司的介绍参见北京的，基本上都没有区别。



再说南方广州一带。



这里同学的首选应该是香港赤腊角国际机场。



从香港飞加拿大，可选择的航空公司除了加拿大枫航（每天两班飞温哥华，一班飞多伦多），日航，大韩和新航以外，还有香港国泰航空公司和中华航空公司。



国泰航空每天有两班飞机飞温哥华（747-400，A340-300）一班飞多伦多（A340-300）。都是直航。国泰服务也是一流。空姐的气质都非常好。但是要注意的是，飞温哥华的有一班是经停，终点是纽约，所以会比较挤。多伦多的那班会好一些。



国泰的票也很难买，东南亚的旅客一般都会选择国泰飞航。



中华航空公司每天飞航台北---温哥华一班。大家可意买联票，从香港飞台北，再从台北飞温哥华，不需要“中华民国”签证，但是不可以出机场。有时候



华航有特价，联合飞航北方城市，也很便宜。华航服务很好，空姐也很和气。但是这家公司的安全信誉是全世界最低的之一。但是华航飞机很新，座位听说也很舒服，食物很可口。更重要的是能看看台湾是什么样子。



全国范围再说几句。



我刚才说的这些，都是飞航太平洋线路的。如果有特价的话，那些要去加拿大东部的同学也可以选择飞欧洲航线。法国航空公司经常有大中华地区（北京/上海/广州/香港/台北）飞蒙特利尔的特价。法航从国内飞巴黎戴高乐机场的航班多为每天一班，巴黎飞蒙特利尔是每天3班。是到加拿大东部的同学一个很好的选择。



英国航空公司也有到蒙特利尔和多伦多的特价。



德国汉莎以前有北京―慕尼黑---蒙特利尔/多伦多的联程票，现在不知道有没有。



俄罗斯航空公司是一个比较廉价的选择。北京---莫斯科---多伦多。听说服务很不好，而且在莫斯科SVO机场经常会有人找麻烦。



捷克航空公司有北京---布拉格---蒙特利尔/多伦多的联票，但是比较贵，因为航班少。



奥地利航空公司也有北京---维也纳---蒙特利尔的航班联票，有没有特价我不清楚。



瑞士航空公司是我当时走的时候唯一一家公开出售北京---苏黎士---蒙特利尔机票的航空公司，但是很难买。



关于行李



各个航空公司对于行李的要求都不一样，一般都会允许两件托运行李，每件不超过32公斤。具体请问航空公司。如果你的目的地不是温哥华，多伦多或蒙特利尔这加拿大三大国际空港，那么你在转加拿大国内航班的时候，也可以托运两个箱子。有些航空公司如WESTJET，根本就不管你托运几个，我上次托了三个。国航的行李查的最松，加航查的比较严，而且加拿大很容易把箱子摔坏，我的就坏了。



关于里程累积



建议大家选择好了一家航空公司以后，马上申请它的里程累积卡。这样你所乘坐的里程就有记录，累积到一定数额，就可以换免费机票。以国航为例，温哥华飞北京的往返里程，就可以换北京到大连的单程机票一张。申请里程卡不需要费用，所以大家可以多申请一些。我已经有了10几个航空公司的卡，发现也是一种收藏。有些卡做的很精致。另外在飞机上，空姐也可以帮助你申请。