camry2000, 冷却风扇只有最大档工作

[hongyeana]

车前盖下有两个大风扇工作正常。
但是，驾驶室内的冷却风扇只有最大档工作，微低速档不工作； 这几天最大档也没风出来了。
已检查前盖下的Fuse 盒， Fuse 和relay 都没问题。
求懂车的朋友出点主意！

 

[j0n6dj2y2w]

第一辆车 Camry 2001 出现过这种情况，找朋友花了三十块外加一包烟换了一个调速器就好了。
你的车该换了，后面会一个接一个地出问题，电池、电线断裂、冷却水结垢、氧传感器、水泵皮带

！

 

[家园小千]

16年的车还在用已经是很了不起了！

 

[hongyeana]

第一辆车 Camry 2001 出现过这种情况，找朋友花了三十块外加一包烟换了一个调速器就好了。
你的车该换了，后面会一个接一个地出问题，电池、电线断裂、冷却水结垢、氧传感器、水泵皮带

谢谢。你说的调速器是供风扇用的吗？ Camry 至少要跑30万公里，现在已经26万了，计划再跑两年，自己也学点修车的技术。

 

[hongyeana]

16年的车还在用已经是很了不起了！

Camry 跑30万公里应该的

 

[j0n6dj2y2w]

是的，空调风扇用调速器。

Camry 发动机、变速箱可跑 40 万公里，但是其他的部件越来越靠不住，越来越致命，千万、千万、千万不要跑远程。

你的车现在估计只值 $ 499 了，用来学习正好。

。

 

[hongyeana]

是的，空调风扇用调速器。

Camry 发动机、变速箱可跑 40 万公里，但是其他的部件越来越靠不住，越来越致命，千万、千万、千万不要跑远程。

你的车现在估计只值 $ 499 了，用来学习正好。

是不是blower resistor ? 位置在副驾驶位的手套盒的右下方，一个小铁盒子里面有个什么材料的金属片，已经全完锈了。

 

[j0n6dj2y2w]

友情提醒：这样的车有可能在冬天车门打不开，电动窗关不上，或手刹抱死磨破轮胎等。
驾车如驾虎，上路如上刑场，回家如刑满释放~~~~~~~~~~~哈哈哈哈

 

[j0n6dj2y2w]

对，就是那个 blower resistor，换个新的吧。

锈了的东西都别碰还能继续用，一碰~~~~~~~~~~哈哈哈哈

。

 

[hongyeana]

对，就是那个 blower resistor，换个新的吧。

锈了的东西都别碰还能继续用，一碰~~~~~~~~~~哈哈哈哈

浏览附件434378

谢谢你发的图片，我在Youtube 上也找到了类似的视频，好象是在最大档还工作时，换这个调速器才有用。因为我把另一个类似的车上的换了过去，还是没风。现在的问题是最大档不工作。并且在最大档时HTR 继电器处于抖动状态。

 

[j0n6dj2y2w]

那问题有点大了。
原设计直流风机是“串联电阻启动”，起动电流小；由于 blower resistor 锈蚀了，直接打到风扇的最大档，相当于风机是“直接启动”，起动电流很大，最大冲击电流可达额定电流的 15--20 倍，所以会不会引起风扇继电器的主触头（可达 60 到 80 安培以上）打火过度扭曲变形了。

乐观地估计，风机马达还是好的。

以后这辆车一出现问题就要停止使用，修好才能再开，不能带病出车。

。

 

[Horse Dragoon]

在北美， 再省钱也要买好车新车！

 

[hongyeana]

那问题有点大了。
原设计直流风机是“串联电阻启动”，起动电流小；由于 blower resistor 锈蚀了，直接打到风扇的最大档，相当于风机是“直接启动”，起动电流很大，最大冲击电流可达额定电流的 15--20 倍，所以会不会引起风扇继电器的主触头（可达 60 到 80 安培以上）打火过度扭曲变形了。

乐观地估计，风机马达还是好的。

以后这辆车一出现问题就要停止使用，修好才能再开，不能带病出车。

前盖下的继电器都换过了，与另一辆车对换试过，故障依然。

 

[tony_h]

90%是风机马达坏了, 丰田的质量没想像中那么好, 我之前一台丰田4年10万公里也是风机马达坏了

 

[hongyeana]

90%是风机马达坏了, 丰田的质量没想像中那么好, 我之前一台丰田4年10万公里也是风机马达坏了

风机马达是不是在副驾驶位的手套盒下面，是直流马达吗？ 可不可加直流电测试？

 

[j0n6dj2y2w]

现在可以怀疑是直流电风机出问题了，但还不能确定是不是出在电机的启动线圈上，总之，得破费了。
可以测试，找一根电线直接从蓄电池搭接到直流马达的正极，负极不用管。
换辆“立刻杀死”吧~~~~~~~哈哈哈哈

。

 

[hongyeana]

现在可以怀疑是直流电风机出问题了，但还不能确定是不是出在电机的启动线圈上，总之，得破费了。
可以测试，找一根电线直接从蓄电池搭接到直流马达的正极，负极不用管。
换辆“立刻杀死”吧~~~~~~~哈哈哈哈

好的，我下午去试。

 

[hongyeana]

现在可以怀疑是直流电风机出问题了，但还不能确定是不是出在电机的启动线圈上，总之，得破费了。
可以测试，找一根电线直接从蓄电池搭接到直流马达的正极，负极不用管。
换辆“立刻杀死”吧~~~~~~~哈哈哈哈

把风机的接头拔下，接上一个好的风机，故障依然。
风扇最大档时，HTR继电器发抖（反复吸合，断开），好象有什么东西保护了。

 

[j0n6dj2y2w]

你这样混合测试还是得不出结论，应该用分段测试排除法，请按我说的做。

第一步：直接测试风机马达 Blower Motor 。
用两根 #12 AWG （ 25A / P50A）的电线，一端连在蓄电池的正负极上，另一端接在风机马达（紫色线接正、黑色线接负）上，如果马达工作正常 （2300 rpm 左右），说明马达是好的。

第二步：更换一个新的风机调速器 Blower Resistor。
如果除了风速最大档外，其他三个低风速档都能正常工作，那就说明是风机马达继电器（ Blower Motor Relay）不能正常吸合（比如，发抖），更换它即可。不换也行，只是风速最大档不能使用了。

第三步：如果风机马达和风机调速器都是好的，风机马达的四个风速档都不能正常工作，那就非换风机马达继电器不可了。

第四步：暂时保密哟，与 Blower Switch 的 HVAC Contral Module 有关。
以你所述，现在风机马达继电器十有八九也有毛病了。你的车又得降价，只能卖 $ 299~~~~~~哈哈哈哈

。

 

[hongyeana]

你这样混合测试还是得不出结论，应该用分段测试排除法，请按我说的做。

第一步：直接测试风机马达 Blower Motor 。
用两根 #12 AWG （ 25A / P50A）的电线，一端连在蓄电池的正负极上，另一端接在风机马达上，如果马达工作正常 （2300 rpm 左右），说明马达是好的。

第二步：更换一个新的风机调速器 Blower Resistor。
如果除了风速最大档外，其他三个低风速档都能正常工作，那就说明是风机马达继电器（ Blower Motor Relay）不能正常吸合（比如，发抖），更换它即可。不换也行，只是风速最大档不能使用了。

第三步：如果风机马达和风机调速器都是好的，风机马达的四个风速档都不能正常工作，那就非换风机马达继电器不可了。

第四步：暂时保密哟，与 Blower Switch 的 HVAC Contral Module 有关。
以你所述，现在风机马达继电器十有八九也有毛病了。你的车又得降价，只能卖 $ 299~~~~~~哈哈哈哈



浏览附件434534

谢谢你的图片，blower motor relay 在哪里，是在车前盖下面吗？ 还是在blower motor 周边？