[评论]真对加拿大下手？川普首要议题：重谈北美贸易协定

[pragmatist]

新闻:《对加拿大下手？川普首要议题：重谈北美贸易协定》的相关评论

川普政府表示，将会很快重启NAFTA。​

川普新政府：重启北美贸易协定谈判是首要议题之一
美国当选总统川普挑选的贸易部长罗斯(Wilbur Ross)在参议院的任命听证会上表示，北美自由贸易协定(NAFTA)将会是他首要处理的问题。
北美三个国家加拿大、美国、以及墨西哥于1994年签订了NAFTA，但川普从竞选期间就表示，他不满意这项自由贸易协定中的内容，一旦当选要重新就部分内容进行谈判。
加拿大全国发行的报纸《环球邮报》报道称，罗斯希望就“原产地规则以及独立解决争端机制”这些关键问题重新讨论。
他表示，对于遵守协议规定与美国做生意的国家，完全不需要担心川普政府，美国总体上倾向于更多全球化行动 – 而不是更少。
在这点上，他和他的老板，当选总统川普看法不同。
而加拿大政府不止一次表示，会尽可能保护加拿大的贸易利益。
但制造业专家表示，与美国的贸易关系对加拿大非常重要，不是简单说说可以解决这些问题的。

地震了

 

[茉茉]

对油征关税、对制造业征关税影响很大，真的实施，加拿大就完了。

 

[网洋中的一条鱼]

市场并没有显示恐慌的气氛，难道市场错了

 

[小和尚]

美国汽车自给自足，加拿大100万相关岗位怎么办？

 

[daxigua001]

美国汽车自给自足，加拿大100万相关岗位怎么办？

就看马云了...

 

[私人订制]

小弟出点血，大哥还是可以给条生路。

 

[传国玉玺]

无非就是对加拿大的软木，农产品征税，限制加拿大人到美国工作。
中加不是也要开始自贸谈判了吗，加拿大是时候减少对美国的依赖了。

 

[pragmatist]

Tn签证估计要完蛋乐

 

[茉茉]

无非就是对加拿大的软木，农产品征税，限制加拿大人到美国工作。
中加不是也要开始自贸谈判了吗，加拿大是时候减少对美国的依赖了。

制造业征税，我们安省麻烦了

 

[gasmetro]

美国完全可以关起门来走自己的路，跟中国以前还不一样，人家是自愿的。

 

[daxigua001]

Tn签证估计要完蛋乐

那入籍也没啥意思了……

 

[茉茉]

Tn签证估计要完蛋乐

TN签证完蛋了不怕，川普说以后按雇佣年薪10万美元以上的发给H1B，不再抽签了。。

这也好，只有硅谷和华尔街，才需要来自世界的精英，其他地方，直接雇佣美国人就可以。再说美国高校、国家级研究院，以前也不走抽签H1B这路线的，不受影响

 

[传国玉玺]

制造业征税，我们安省麻烦了

也可能威胁关掉美国汽车在安省的加工厂，不是要制造业回美国嘛。

 

[传国玉玺]

全球化的大趋势下，任何壁垒主义都是双刃剑。
看川普上台后的头6个月吧，慢慢他会知道厉害的。

 

[全新马甲]

贸易上美国都玩不过中国， 决定不和中国玩了。加拿大和中国贸易更只会被坑死。中国政府为了卖给你东西不惜代价，为了不 买你的东西 也不惜代价。 同时中国老百姓消费能力不足。

加拿大唯一正确的方式是密切和川普政府的联系， 近水楼台，争取自己最大的利益。川普政府再凶猛也是美国政府， 有钱有底线。同作为西方国家， 加拿大理解和驾驭美国的能力远高于理解中国。

 

[小和尚]

本周底特律国际车展静悄悄地开幕，展台上的电子屏显示，加拿大政府将为汽车行业准备十亿加元的资金。这些资金是来作何用途呢？当然是技术革新了，也许，事实上并不那么简单吧。

加拿大政府对于汽车企业的资金支持，过去多数是以贷款形式，名义上企业还是要归还的。这次的资金来源却是加拿大汽车革新基金，而且是以Grant的形式，基本上是政府义务扶持了。新的政府出资形式，是加拿大政府对于汽车行业支持策略的重大改变。

加拿大汽车行业的问题由来已久，面对强大的汽车工会，高昂的用人成本，相对弱势的生产效率，加拿大政府历来的办法都是以财政补贴的方式吸引外国企业投资。到底是否应该补贴汽车企业? 亚当史密斯最早提出利己主义，他认为当每个人都长期的追求个人利益时，对全社会最有利。如果从这个角度考虑问题，三大车厂涉及到的是加拿大的汽车行业的问题，整个行业雇佣人员近百万，直接的产业工人40万，他们需要政府的扶植才能保持工作岗位，有了这些就业岗位，安省的经济才能稳定发展。

但是，从利己主义出发的话，对其它的利益团体，在更广泛的范围内，人们则不愿政府拿出这么多钱帮助一个屡次犯错却从不改变的行业，简直是对其它纳税人金钱的浪费。加拿大纳税人协会对此就大肆抨击，认为浪费纳税人的钱救助竞争力弱的行业并不明智。问题到这里就必须进一步引出第二个原则，即后果性原则中，第二个原则——准则功利主义，它引道决策者在做决定时为最多的人实现最大的好处，比起个人功利主义能够更好解决问题。例如，放任加拿大汽车行业凋零，其雇佣的员工，以及上游和下游企业间接雇佣的员工如果失去工作，对于安省经济，对于加拿大经济意味着什么？

如果大家都能认同，汽车行业与加拿大经济是在一条船上，就不存在谁救谁的问题，而是应该人人齐心协力共同维护，这样政府扶持汽车行业就是符合大多数人利益的最佳决策。

可是，有一个明显的问题，在现实生活中，由于缺乏历史经验和数据的情况，我们极难预测一个决策的后果，谁也不知道，如果加拿大汽车行业真的完蛋，会造成什么后果？因为估计与事实会有很大差异，因此，即使采用后果性原则中的准则功利主义原则，仍旧会让人觉得难以完全认同。

很明显，无论以什么样的理由来“乱花”纳税人的钱，都是违反了非后果性原则中的公正原则，包括三项：分配公正，惩罚公正，和补偿公正原则。从分配公正角度看，如果行业发展出现问题，都需要政府资助，将会打开潘多拉的盒子，政府又怎能厚此薄彼呢？

第二，从惩罚公正性原则看，加拿大的汽车行业困境，并不是一天之内混到这副田地的，没有一家公司认真检讨经营管理上的错误，也没有进行实质性的改革，依旧我行我素，才走到今天的窘境。加拿大汽车行业的这些错误，现在要让其它毫不相干的利益团体承担，是极大的不公平。

第三，从补偿公正性原则看，战后的婴儿潮老人家，很多当年都在汽车行业辛苦工作了一辈子后，现在正是安享晚年的时候。如果政府放手不管，汽车行业轻松破产，逃脱庞大的支付医疗和退休金责任，实在是对老实工作一辈子的产业工人莫大的侮辱。

杨凡

加拿大证券学院院士/特许金融规划师

 

[小和尚]

贸易上美国都玩不过中国， 决定不和中国玩了。加拿大和中国贸易更只会被坑死。中国政府为了卖给你东西不惜代价，为了不 买你的东西 也不惜代价。 同时中国老百姓消费能力不足。

加拿大唯一正确的方式是密切和川普政府的联系， 近水楼台，争取自己最大的利益。川普政府再凶猛也是美国政府， 有钱有底线。同作为西方国家， 加拿大理解和驾驭美国的能力远高于理解中国。

原来，中加贸易有互补性，加拿大的工业原料农产品，中国的轻工产品。
美加贸易也有互补性，但现在美国石油自给自足，美国汽车自给自足，还有加拿大什么事？

 

[茉茉]

强烈希望艰难大来一次公投，成为美国第51个州。。。。不过就不知道美国要不要。二战后，菲律宾想成为美国的一个州，美国就不要

 

[小和尚]

强烈希望艰难大来一次公投，成为美国第51个州。。。。不过就不知道美国要不要。二战后，菲律宾想成为美国的一个州，美国就不要

从财务，防务等许多方面来看，美国肯定要，真想不出有不要的理由。
但加拿大既得利益集团未必肯，老百姓说了不算。

 

[JIGU]

强烈希望艰难大来一次公投，成为美国第51个州。。。。不过就不知道美国要不要。二战后，菲律宾想成为美国的一个州，美国就不要

加入中国，中国肯定要。