[评论]加航让70华裔饥寒交逼∶下次买机票有折

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航班延误70岁长者饥寒交逼 加航赔偿∶下次买机票有折
沪飞多市折腾28小时 拖着行李无人助

卢先生向加航发出的的投诉信。(受访者提供)
加航给客人的中文版致歉信为凌晨2时40分发出。(受访者提供)

加航给顾客给予的「善意补偿」是买下一张机票时享有折扣。(受访者提供)
加航继续热心支持加拿大运动员,昨日宣布成为加拿大选手2018年平昌冬季洝B会和2020年东京夏季奥运会的官方航空公司。
从上海飞多伦多航班延误28小时无人照顾,70岁老人寒夜中经历磨难。年近70岁的华裔卢先生於上周末乘坐加拿大航空公司的航班从上海回到多伦多却遭遇痛苦经历,拖@沉重的行李箱倍受折磨,双腿一度抽筋,事後不得不赴医院检查。加航回覆已给予受影响的顾客善意补偿。
卢先生昨日回忆道:「我订的是加航12月15日下午6时从上海飞多伦多的航班,登记时就误点近1小时,登上飞机後又通知我们 ,飞机需要检修无法正常起飞要再等待。就这样机上200多名旅客又足足等候了1个多小时,期间我需要喝温水服药,但机组服务员说由於引擎无法启动没法烧开水,我只能忍受凉水。更令大家激愤是,等来的结果却是广播说由於机械故障航班取消,需改坐翌日的航班。」
卢先生说:「下飞机後,由於我们是临时取消的航班,所以在办理手续时十分繁琐,必须返回到原来的办理登机地点重新走一遍改签程序。当时只有2到3名工作人员提供服务,所以200多名乘客排了很长的队,我的脚不灵便,排到最後去取行李时都到夜里11时30分。」
「好不容易取完行李後,我们又排队等候加航安排的接送巴士送到住宿酒店。令大家十分气愤是,每辆接送巴士只有一名司机,没有人负责摆放行李至车底行李室。你可以想像当时的情景,大家在寒风中等候,巴士到来时都抢先放行李,由於行李摆放混乱,出现人上得了车但行李放不下情况,结果耽误更多时间。我身体不好,在寒风中拖@行李搬上搬下,有几次双腿抽筋几乎摔倒。等到最後剩我们2、3人上车时,已经是凌晨3时了。我们到达酒店时,也没有服务员帮忙了,我不得不强挺@把行李拖到房间,当时整个人几乎要垮掉了。」
整晚只吃了一份三文治
卢先生最後总结道:「整个过程中,加航只是在飞机上给每名乘客提供了一份三文治,以後直到入住酒店时都没有提供任何食物,可谓饥寒交逼。令我非常悲愤是,从我们离开飞机到入住酒店6个多小时时间,无论我们排长队改签还是取行李、上接送巴士直到入住他们安排的酒店,加航没有给我们提供任何服务,而且管理混乱、程序复杂,既没有及时说明飞机取消的原因,也没有提供食物和必要转乘服务。还有,令我不解是,第二天我们乘坐的航班是同一架飞机,既然是同一架飞机,那麽为什麽还要让我们把行李取上取下,直到现在他们也没有给我一个解释。」
已写一封投诉信给所乘航班乘务长的卢先生表示:「目前为止,加航只是给了我们一个网上购机票打折的补偿,还给我个人一个大家都能拿到的印刷体的致歉条。我觉得这远远不够,我们延误了28小时乘机,他们应该给出更多补偿。作为一名老人,我身体受到极大伤害,可能需要做理疗恢复,我希望加航给我们进一步补偿。我还要说是,加航应该以此为戒,提高服务水平,真心实意地为顾客@想」
加航回应∶已给乘客善意补偿
加拿大航空公司新闻发言人安杰拉(Angela Mah)在回复查询时表示:「12月15日从上海飞往多伦多的AC28航班延期是因为技术故障问题。本次航班受影响的顾客当日晚上除了家在上海的顾客可以选择自愿回家外,其他顾客都被安排在上海机场附近的酒店入住。在加航确定航班延期後,当值机组给所有顾客提供了餐食代金券(meal vouchers)并采取步骤照顾有特殊需要的顾客。加航还直接通知顾客给予善意补偿( the goodwill compensation)。是次航班为波音787客机,受影响的顾客共286人。」
啰嗦,这已经很不错了
 
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“还给我个人一个大家都能拿到的印刷体的致歉条。我觉得这远远不够” ——呃,您在这件突发事件比别人多付出了什么,才让您期待有别人得不到的补偿才算够呢?除了“作为一名老人”,您买票付更多的钱了吗?还是相比其他旅客,您受到不公平对待了?

我觉得"在加航确定航班延期後,当值机组给所有顾客提供了餐食代金券(meal vouchers)并采取步骤照顾有特殊需要的顾客。加航还直接通知顾客给予善意补偿( the goodwill compensation)。是次航班为波音787客机,受影响的顾客共286人。"算是合情合理了,如果您觉得不够,应该也是诉求对所有人的补偿不够,而不是以自己是一个需要服药,腿脚不好的长者身份要求特殊对待,这样才站得住脚。当然,如果您因为自己需要更多照顾已经付了更多的费用,那是另一回事。
 
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果断拉黑 加航!

国航,东航,海航的飞机比加航的好太多,特别是舒适度好很多,据说座位比加航的宽些!

国内航班的晚点,取消,合并真是家常便饭。晚点3个小时能有一碗方便面就好似天大的恩赐。

在国内,能做高铁就不会去机场。国际航班,尽量避免国航南航。
 
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加航、东航,都是上海温哥华航线,都是上海出发。

加航因机组人员调配,取消当天航班延误一天,给了一张折扣卡,6个月内全价加航机票给予折扣(20%、30%?忘了)

东航飞机原因延误3小时,每人赔偿600元现金当场发放。

自此不考虑加航。
 
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果断拉黑 加航!

国航,东航,海航的飞机比加航的好太多,特别是舒适度好很多,据说座位比加航的宽些!
你做过除加行以为的航班吗?怎么是据说?舒适度好很多从何说起?难道你坐的是国产大飞机?不然一样的飞机你怎么感到的舒服很多?实事求是!
 
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你做过除加行以为的航班吗?怎么是据说?舒适度好很多从何说起?难道你坐的是国产大飞机?不然一样的飞机你怎么感到的舒服很多?实事求是!

同一型号的飞机,不同的航空公司也会有内部安排不同的,因为飞机是定制的,比如每个公司对商务舱头等舱的安排都根据航线有不同,各个舱次座位间距也是有不同的,甚至连座椅靠背的厚度都不一样。

我觉得加航的飞机座位跟同航线的其他公司比是算局促的,
 
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加航饮食不敢恭维,温哥华出发的老幼照顾很周详,相反上海回温哥华的老幼服务很差劲。
不过加航的飞行安全还是不错的。
以我的体验,首推ANA转机回国,其次加航直航,东航除非非常便宜否则不考虑,不是歧视国内航空公司,而是信赖星空联盟成员,里程也是互积互用非常方便实惠。
 
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你做过除加行以为的航班吗?怎么是据说?舒适度好很多从何说起?难道你坐的是国产大飞机?不然一样的飞机你怎么感到的舒服很多?实事求是!
这种情况是有可能的,同样的飞机,座位数量不一样,当然座位少的空间大。还有年限和新旧问题。 不过国航比加航舒服很多倒是没觉得。
 

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