G2路考感言

[黑鹰剑士]

[FONT=宋体]昨天通过了G2[FONT=宋体]路考，[/FONT]HAPPY[FONT=宋体]啊，登陆后三周能搞定，为自己赞一个，哈哈。对于国内来的各位同胞，但凡有几年驾龄的，都可以称为有着超强战斗力的精锐部队，征战车流的老手，经验丰富，能应对各种突发事件，犹如常山赵子龙在曹营杀个七进七出而毫发无损。不过，要提醒各位高手的是，在[/FONT]G2[FONT=宋体]路考中牺牲最多的就是我们个中高手，因为最致命的就是“经验丰富”。在加国行车，处处体现“路权”和“人权”，接下来的篇幅就是本人加国驾照考试中的种种体会。[/FONT]
[FONT=宋体]一．[/FONT][FONT=宋体]启动篇。[/FONT]
1. [FONT=宋体]上车系好安全带是不能忘记滴；[/FONT]
2. [FONT=宋体]“[/FONT]M/S/B[FONT=宋体]”原则。[/FONT]Mirror/Signalling/Blind Point[FONT=宋体]（后视镜、信号灯、盲点）。这个是启动车后的三部曲，必须要按照要求动作到位。【所谓的盲点就是左右后门的小玻璃窗口】[/FONT]
3. [FONT=宋体]路考都是向后右转出车位，因此倒车时必须打右方向灯，出车位时如果左边有车，则在肩膀和其车尾平行时向右打方向盘；如果车的正后方没有其他车辆，则可以直接倒进其车位，不用向右倒车。在倒车过程中必须时刻左右后看，以防旁边和后面有车辆和行人。如果遇到其他车辆驶近和行人走近，必须停车让行。当向后右转动作完成，开启左转方向灯同时看右后盲点，然后前行。[/FONT]
[FONT=宋体]二．[/FONT][FONT=宋体]途中篇。[/FONT]
1. [FONT=宋体]右转弯。[/FONT]
A． [FONT=宋体]红灯右转。红灯右转视同路口碰到停牌（“[/FONT]STOP[FONT=宋体]”、“[/FONT]ALL-WAY STOP[FONT=宋体]”），必须让车辆在停车线前完全停止，不能超线和压线，否则肯定牺牲。停止后如果人行道没有行人，可以慢慢右转前行至与上街沿平行，绝对不能超过，不能影响到左侧直行车辆的正常行驶。当看到左侧完全没有车辆行驶时，方可转弯。【没有车辆的概念是如果是两车道，则两车道必须没有车辆，如果是三车道，则内侧二道必须无车。】转弯后必须加速，否则考官会以你妨碍其他车辆的路权为由扣分。一般考场的限速都是[/FONT]50[FONT=宋体]公里[/FONT]/[FONT=宋体]小时。路考时红灯右转还要注意的是，左侧如果有车辆，不管远近，都要让他们驶过后才能转弯，否则必定牺牲。此外红灯右转时必须让对面左转车辆先行，不管[/FONT]2[FONT=宋体]车道还是[/FONT]3[FONT=宋体]车道，必须停车让行，不得与其抢道。[/FONT]
B． [FONT=宋体]绿灯右转。绿灯右转相对简单，所要注意的是绿灯右转不能停车右转，而是要减速右转，并且要也是要看右后盲点，防止行人和骑车的人路过。绿灯右转无需考虑对面左转车辆，因为你有路权，他没有。如果你让他，则你牺牲。[/FONT]
C． [FONT=宋体]右转时注意人行道。不管红灯还是绿灯右转，都必须注意人行道上的行人。如果有，则继续等待。没有则观看右后盲点，无人则右转并加速前行。【注意：加拿大一般是[/FONT]4[FONT=宋体]车道，来回各[/FONT]2[FONT=宋体]车道，有的[/FONT]4[FONT=宋体]车道中间有安全隔离石墩，有的没有，这时就要判断行人的位置。如果有石墩的，只要行人一只脚跨过中间石墩，则必须停车让行；如果没有石墩，则只要行人跨入人行道，则停车让行，不管其过不过中间线。不能和行人抢道，否则必定牺牲。】[/FONT]
2. [FONT=宋体]左转弯。[/FONT]
A. [FONT=宋体]红灯左转。红灯是不能左转滴。[/FONT]
B. [FONT=宋体]绿灯左转。绿灯当然是可以左转滴，但是，必须让对面直行车辆先行，不能和他们抢道，否则必定牺牲。加拿大所有路口都可以在绿灯出现时往前驶入左转等待区，但是没有像国内划线的等待区。因此，不能像国内那样往左打方向进入等待区，切记切记，一旦往左大方向的动作出现，必定牺牲。必须直行进入等待区。这里要注意，一般考试用车都是租用教练的车辆，一般不会是[/FONT]SUV[FONT=宋体]和[/FONT]VAN[FONT=宋体]这样的大车，而是三厢的小车。这时候在路口等待是就要注意了，如果对面出现大车，如[/FONT]SUV/VAN/[FONT=宋体]卡车时，对面直行车辆的情况是看不清楚的。这时如果你看到对面已经没有直行车辆，切记不可马上左转，必须慢慢滴向左打方向并且将身体尽量左倾脑袋贴近车窗【这个动作必须有】，确定没有车辆或者车辆足够远时才可左转，没有这个动作肯定牺牲。此外，如果你在等待区看见黄灯出现，就必须马上左转，不能犹豫，不能停着，因为这时你是老大，有最先行驶权的。最后，左转弯时还是要注意左侧的人行道有没有行人，这时不管有没有中间安全石墩，只要有人过马路，必须停车让行，否则等死。[/FONT]
3. [FONT=宋体]直行途中只要是绿灯，在路口不能带刹车，只能把脚搁在刹车上。只要让考官感觉到你在刹车，就立马牺牲。因为你踩刹车，会引起后车的判断失误，容易引起交通追尾（不是他追你，而且其他人追他。）此外，停车时和前车保持一车距离，碰到公交车或者卡车，则保持两车距离。开车时和前车保持[/FONT]2[FONT=宋体]秒钟距离。[/FONT]
4. [FONT=宋体]小区行车。小区内行车是必考滴，小区一般限速[/FONT]40[FONT=宋体]公里，不能超，否则必定牺牲。[/FONT]
A. [FONT=宋体]小区里多停牌，这个是必须要停死的，而且如果你碰到停牌，左右只要有车辆行驶，必须停车让行，直等到完全没有车了（看到其他车辆转弯，甚至车头刚刚转向都必须停车，否则肯定牺牲。）才能直行。另外小区是没有停车线的，以人行小径为停车位置，不能越线。确定没有人行走或者没有骑车的人，才能缓缓地向前滑行确认左右有无车辆才能继续前行。[/FONT]
B. [FONT=宋体]侧方停车。英文叫[/FONT]PARALLEL PARKING[FONT=宋体]。这个对于我们国中高手来说是毛毛雨，三只手指捏田螺稳拿。但是还是要注意就是离右车的距离必须达到[/FONT]60[FONT=宋体]公分以上，也就是考官开门不会碰到右车，否则扣分。侧方停车时打右转向灯，倒车时要左右回头看车后方有无车辆和行人。倒车一定要贴近街沿停车不能太远，和前车持平并保持一车距离，让考官能够感觉到很舒服地开出。倒车完毕挂停车档并拉手闸。[/FONT]
C. [FONT=宋体]三点掉头。英文叫[/FONT]THREE POINT TURN[FONT=宋体]，也就是小路掉头。这大家也肯定熟悉了。不一一赘述了。所要注意的是遇到其他车辆，必须让行。右转倒车必须打右转向灯，动作要夸张地向左右后盲点张望。[/FONT]
D. [FONT=宋体]上坡停车和下坡停车。这个就是靠边停车的延续，靠边停车（必须回头看右侧盲点），然后停住，挂空挡，感觉车辆是往前还是往后，如果往后，那么就是上坡停车，此时应该向左打一把方向；反之，就是下坡停车，应该向右打一把方向。如果没有坡度，随便。[/FONT]
[FONT=宋体]三．[/FONT][FONT=宋体]结束篇。[/FONT]
[FONT=宋体]路考结束阶段，考官一般要求你车头入库，也就是[/FONT]HEAD IN[FONT=宋体]，要注意的是转向灯，还有就是要远离车位，尽量靠近右边车辆行驶，再左转入库，这样可以调整车距，以防万一你开过头或者提前转弯导致车位不够。车子停稳以后，挂停车档，拉手闸，熄火。全程结束。如果考官唧唧歪歪和你说一长串，说明你肯定牺牲了；反之，一两句话，说明你肯定[/FONT]PASS[FONT=宋体]了，回家庆祝吧。另外补充一句，路考的时候一定要让考官乘坐舒服，别以为经验老道玩漂移（不要急停急转）你让考官不舒服，考官肯定不会让你舒服滴。[/FONT]
[FONT=宋体]四．[/FONT][FONT=宋体]以上总结只是自己的一家之感言，但是大致内容肯定不会相差太大。最后祝大家好运，一次通过。[/FONT]
[FONT=宋体]五．[/FONT][FONT=宋体]最后，做一次广告，本人的带车师父叫[/FONT]JEFF WU[FONT=宋体]，水平相当不错，耐心细致。收费[/FONT]30[FONT=宋体]刀每小时，每次一个半小时。大家可以相信我，去找他学车，是没有错的。他的电话是[/FONT]647-686-0417[FONT=宋体]。[/FONT]
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[LMFAO]

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你的考官是老太吧，考官很重要。

 

[黑鹰剑士]

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不算老，中年妇女。考官很严格，我们一车四个，挂了2个。

 

[LMFAO]

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这里考的是规则不是技术，考试的时候就像演戏一样，一到时间就考G，速战速决。

 

[黑鹰剑士]

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这里考的是安全意识，技术是次要的。

 

[我深爱的土地]

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给同胞们丢脸了，我红灯右转没停车，挂了。。。。。

 

[黑鹰剑士]

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不要灰心，失败乃成功之母，这个是国内带来的习惯，我开始练车的时候被师父骂了1次。在这里开车必须一看二慢三通过的。

 

[Mansaca]

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楼主写的很好，怪不得过了。问一下楼主，变线时，国内习惯看左右后视镜，这里必须看中后视镜并且甩头看盲点，那中后视镜里，后车是什么状况时，变线是安全的？

 

[黑鹰剑士]

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当你在后视镜中能够看到旁边车辆的全貌，就可以打灯转向，当然转向时必须看盲点的以确保安全，因为有的车会突然加速。你的后视镜必须调整到位，就是要看到后窗的两条边。我在国内是不看后视镜的，因为我装了左右大耳朵，就是整面的大的凸镜，所以不用看后视镜（这个习惯不好，不要学）。一旦你要考G牌，在高速公路上规定每5秒钟就要看一下后视镜，这个动作必须有，还有就是要不断地看左右耳朵。反正就是脑袋不能闲着不动。在考试过程中，理论永远是第一位的。

 

[Mansaca]

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非常感谢，您说绿灯右转不能停车，可是有时发现行人已经在人行道上走动了，那是停下来等行人通过再走，还是不停止慢慢地滑动等行人过马路？

 

[黑鹰剑士]

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C． [FONT=宋体]右转时注意人行道。不管红灯还是绿灯右转，都必须注意人行道上的行人。如果有，则继续等待。没有则观看右后盲点，无人则右转并加速前行。【注意：加拿大一般是[/FONT]4[FONT=宋体]车道，来回各[/FONT]2[FONT=宋体]车道，有的[/FONT]4[FONT=宋体]车道中间有安全隔离石墩，有的没有，这时就要判断行人的位置。如果有石墩的，只要行人一只脚跨过中间石墩，则必须停车让行；如果没有石墩，则只要行人跨入人行道，则停车让行，不管其过不过中间线。不能和行人抢道，否则必定牺牲。】[/FONT]

如果是我，我会选择在停车线后等待，因为不知道他们何时走完（这是在考试情况下）。当然在现实生活中，很少有人在停车线后等待，一般都是滑行到横道线等待。

 

[Mansaca]

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感谢黑鹰，祝您加拿大生活一切顺利！

 

[黑鹰剑士]

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多谢凤凰！U2

 

[hebspring]

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[huaisport]

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mark

 

[黑鹰剑士]

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国内驾驶经常说的“宁停三分，不抢一秒”“一看二慢三通过”是非常适合加拿大的。加拿大车险很高的一个原因我自己认为就是让我们时刻提醒自己有绝对的安全意识，一切在安全的前提下驾车。

 

[Mansaca]

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黑鹰，还有一个问题。在丁字路口，有停牌，我给行人和直行车辆让出路权，右拐后，发现有辆挺大的货车停在右拐的路中，完全挡住了我的视线，而且路面是狭窄的two way，一条lane的道路。我是完全停在货车后面，还是超车，还是当初根本就不应该从停牌出来？

我当时已经右拐，所以选择超车，但超车时，看不清对面状况，完全不在控制，听天由命的感觉，很不安全。如果我停在货车后，那要等多久，真不知道。

 

[黑鹰剑士]

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可以超车，但是必须确认对面没有车过来。可以慢慢地向左打方向，侧身观看确认对方有无来车，速度一定要慢。不能影响对面的行车速度。

 

[Mansaca]

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感谢

 

[爱加小兵]

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谢谢分享！学习了。