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oil change工作3个多月,阅车无数。

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Ford maintenance guide 里面写了。你可以网上去下一个。一般是每6个月, 或5000 英里(8000km),哪个先到按哪个换。加拿大气候极端,换得勤一点有好处。另外和驾驶方式:高速长途,还是市区买菜,commute,stop and drive。后者更要勤换。conventional 机油寿命是纯合成油的一半,也要勤换。这些都是影响因素。

有著名的'auto repair for dummy', 建议1000mile换一次。指的应该是conventional机油。书里说,编owner's guide的人(车厂)和dealer,那都是想卖给你新车的人,他们会希望你的车开得长吗?

一般讲,5000km换一次,甚至3000km换一次,能延长发动机寿命一倍。

自己买油,买滤芯,车底下小盆接废油。自己也能换。实在嫌脏懒动手,又想省钱,自己买好一点的滤芯(canadian tire 的fram 不要买),去店里,要大众品牌的油,Pennzoil-Quaker State ,valvoline,都是物美价廉的好油,加个人工费。不知道你那里能不能自带机油??我在saskatoon, 见过自带滤芯,没见过自带机油。全自带,店家一定很不爽!呵呵!

每8000km去toyota dealer换油,都自带mobil 1:wdb23:
 
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LZ分享的精神值得鼓励,但若题目能修改为‘各品牌车型漏油情况调查’似乎更为贴切。譬如高考阅卷的帅锅老师,是很难从分数上得知此考生是恐龙还是靓女的。。。
 
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感谢大家支持与批评,只要是有技术含量的(informative)回复,我都欢迎。

发个帖子就做好准备给大家拍砖的。抛砖引玉(抛玉引砖?)。我开头就声明了,自己不是mechanic,汽车知识的底子就那么一点。西人老板给了我这份工作,我已经很知足了。喜欢啦,自我实现啦,实在谈不上,养家糊口而已。

另外,买车,要考虑,自己用途,性能,操控,容易操作,舒适,安全,感情,审美,价位,保值,油耗,保养等等,排序外加加权平均。车子漏不漏油,只是其中很小的一个影响因素。因此感谢大家的信任,但是关于买不买什么车的问题,实在不好回答。

另外这里买个车就和国内买个电脑差不多了。也不用想太多。愿意折腾的,买个几百的随便造;懒得折腾的,还是多花点银子,买个踏实。
 
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Chrysler :Dodge,Jeep,Ram,Chrysler,还有已经死掉的Plymouth,都属于Chrysler旗下的品牌。Chrysler在美系三大里面,一直被评价为质量最差,还有种说法是质量奇差。Edmunds网上Chrysler的车子,Edmunds 官方review总是批评居多。不过看用户的评价还是不错的。

店里经手的Chrysler的车子不太多,和保有量成正比吧。鼎鼎有名的(grand)caravan,Ram的Truck,Jeep占了绝大部分。总的来看,Chrysler的车子只能说是质量不稳定,好的好差的差。同一品牌同年代的车子,有的基本不漏,有的基本没有地方不漏。印象特深的,一个印巴人,开一辆有年头的caravan(至少7-8年了),工作用车,车下面到处漏。自己下来看过,两手一摊,‘what can I do?’。那种百般无奈的神情,想起来就好笑`。当然这个可能跟保养得好坏也有关系。

另外不得不提,Ram的truck,是很不错的,据说是马力强劲,寿命长,在本地人里面口碑不错。漏油不多见,有漏油也不严重。Jeep也是,过了保修期,或多或少都得漏点,但是漏的地方就不一定了在哪了。至少Chrysler的新车,在保的,还没见过漏的。这几年新出的车,Journey,Dart,Avenger,车子下面都闪闪发光,给人品质精良的感觉。

个人感觉Chrysler的车,无论外观还是乘坐感受,都偏硬朗,Jeep男人风格。青菜萝卜各有所爱啦。另外Chrysler和Mitsubishi有合作关系,某些车型共享平台技术,就像Ford与Mazda。美系日系竞争走向合作,你中有我,我中有你,已经分不开了。
 
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shi-ma-he

狮马鹤
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漏油当然是考虑车辆品质最重要因素之一了。滑油,汽油,刹车油,离合油漏的量和部位部件是诊断修理车的主要参数。很多是按滴每分钟严格观察,象楼主说的漏得一塌糊涂的车型,不是设计有问题,就是生产质量差,有些漏油还会危及行车安全的。漏油超标绝非小事。
 
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为什么CT的FRAM不能买?
用了几次,没觉得漏油。
还有其他神马隐患?

这个是店里的同事和老板告诉我的,因为店里遇到得多,拆装易破损导致漏油,和外壳变形,其他不详。oil filter的好坏也不能用是否漏油判断。

题外话,CT的oil change名声也不好,是典型的loss leader.
 

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