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左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

原文链接:https://forum.iask.ca/threads/658359/

bingheqq : 2013-07-24#1
周一在卡尔加里时,我在16 ave nw由东向西行驶,在一个路口准备左转进入4 st nw。当时是红灯,我停在左转道上,跟在另外两个也准备左转的车后面。之后看到了只准左转的闪烁绿色箭头灯,前面两个车完成了左转。我也跟车左转,在进入intersection时箭头灯还是闪烁。当我马上要进入4 st时,一辆直行车由西向东驶来,撞在我的前后车门之间。

撞击发生后,两辆车都进入4 st靠边停车。所幸没有人受伤,安全气囊也没有弹出。对方司机说他看到的是绿灯,而现场有一个目击者留下了联系方式,我当时认为有证人了,而且我们没有阻塞交通,所有的车都离开了,就没有回去寻找别的证人,只是拍照两辆车的撞击部位。卡尔加里警察来了,看到没有人员受伤,也没有给我们任何人罚单,只是写了一份报告。

昨天保险公司(TD)通知我,证人说他只看到我左转,另一辆车直行,没有看到灯的情况。保险说因为没有证据证明那人创红灯,根据加拿大什么保险规定,判定左转全责。同时,即使我去寻找另外的目击者,也已经失效不起作用。不知道有哪位朋友遇到过或有类似情况,请给点意见。我买的是第三方保险,由于急着赶回edmonton,自己花钱把车修了,现在已经回到edmonton。

liveInMiss : 2013-07-24#2
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

难,除非能证明对方闯红灯

bingheqq : 2013-07-24#3
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

难,除非能证明对方闯红灯

哎。。。我也觉得没什么希望了。看到您的其他帖子,长了不少知识。且不说责任的问题了,对于我下一步的对策,您有什么建议么?我是5千块的二手车,第三方保险,保险公司昨天直接说你自己修车,他的车我们赔,准备close file。我说我还要想想,结束了通话。我的保费是不是会涨很多?

liveInMiss : 2013-07-24#4
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

第三方责任险应该是有deduction而已吧,怎么能直接就不赔了呢?如果车的维修费用高过车本身的价值(减去deduction之后,保险公司要出的钱大于车残值),保险公司会buy out

如果是我,车能开的话,就这么开吧,本身车也不值钱,实在觉得难看,就找个bodyshop请人手工上点儿漆打磨一下,100块以内能搞定。

bingheqq : 2013-07-24#5
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

第三方责任险应该是有deduction而已吧,怎么能直接就不赔了呢?如果车的维修费用高过车本身的价值(减去deduction之后,保险公司要出的钱大于车残值),保险公司会buy out

如果是我,车能开的话,就这么开吧,本身车也不值钱,实在觉得难看,就找个bodyshop请人手工上点儿漆打磨一下,100块以内能搞定。

第三方就是只配对方的车,自己的车损失不管。就是那个third party liability only,一百万的上限那个。所以我也没想别的,就把自己车修了,花了900块吧。至于dent和scratch,估计不会去管了。。。

liveInMiss : 2013-07-24#6
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

第三方就是只配对方的车,自己的车损失不管。就是那个third party liability only,一百万的上限那个。所以我也没想别的,就把自己车修了,花了900块吧。至于dent和scratch,估计不会去管了。。。

900块还算不错,就这么着吧,各个省的保险条例差异很大,帮不上什么忙了。

bingheqq : 2013-07-24#7
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

第三方责任险应该是有deduction而已吧,怎么能直接就不赔了呢?如果车的维修费用高过车本身的价值(减去deduction之后,保险公司要出的钱大于车残值),保险公司会buy out

如果是我,车能开的话,就这么开吧,本身车也不值钱,实在觉得难看,就找个bodyshop请人手工上点儿漆打磨一下,100块以内能搞定。

这次事故多亏了我的车,是雪弗兰的malibu,我妻子看到那车向她正面撞来,以为肯定会受伤,结果我们没有什么事情,车门还能正常开关,就是上路后发现有些漏气。维修的主要是struts等。不过车行看了后发现原来的structs也生锈的比较严重了,另外做了四轮定位,一共900块。还好不算太惨。

liveInMiss : 2013-07-24#8
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

这次事故多亏了我的车,是雪弗兰的malibu,我妻子看到那车向她正面撞来,以为肯定会受伤,结果我们没有什么事情,车门还能正常开关,就是上路后发现有些漏气。维修的主要是struts等。不过车行看了后发现原来的structs也生锈的比较严重了,另外做了四轮定位,一共900块。还好不算太惨。

是啊,这么样被撞一下,只是这么小的损伤真的是很幸运的。

我也有辆Malibu,握个手先 :wdb6:

bingheqq : 2013-07-24#9
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:wdb10::wdb10:真是应该握手。
经过这次事故,也给我很大教训,自己不但要遵守规则,还要预防别人。我当时按照左转灯走,真是没想到还能有直行车出来。malibu这次真算救了我们,我准备把它开到报废,反正也不好卖了。

踏上移民路 : 2013-07-24#10
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就这么放弃了?
你左转面对的是闪烁的绿灯,那对向车道直行应该是红灯才对!
为何不返回现场进行查看呢?至少要弄个明白呀!

liveInMiss : 2013-07-24#11
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

就这么放弃了?
你左转面对的是闪烁的绿灯,那对向车道直行应该是红灯才对!
为何不返回现场进行查看呢?至少要弄个明白呀!

没用的,唯一的一个目击证人不愿意证明对方闯红灯,找不到其他证人或者证据,就是白浪费时间。

bingheqq : 2013-07-24#12
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就这么放弃了?
你左转面对的是闪烁的绿灯,那对向车道直行应该是红灯才对!
为何不返回现场进行查看呢?至少要弄个明白呀!

我真的是不想放弃,现场就是最正常的有左转灯的情况,首先直行红灯,然后我们三个车停在左转道等,然后左转箭头灯闪烁,我们转,我进intersection时,还专门看了一下,仍然闪烁。

之后我去观察那路口,很多时候,四个车左转时间都够。

现在问题是,唯一的目击者说没看到灯的情况,TD保险说如果我现在找证人他们也不接受,结论是无法证明人家闯红灯,就回到driver's action来判断。我左转有义务让直行。我不知道能做什么。。。

bingheqq : 2013-07-24#13
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

没用的,唯一的一个目击证人不愿意证明对方闯红灯,找不到其他证人或者证据,就是白浪费时间。

如果我之前买了行车记录仪就好了,现在非常后悔。。。

changtong : 2013-07-24#14
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左转让直行,即使对方红灯。

看到对方没停下来的意思,就别硬拐。要拐就利利索索的快拐,让他想撞也撞不到

bingheqq : 2013-07-24#15
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左转让直行,即使对方红灯。

看到对方没停下来的意思,就别硬拐。要拐就利利索索的快拐,让他想撞也撞不到
我当时确实麻痹了,根本没有去看直行车。我是在马上进入街口,被最右边车道的车撞。想不通的就是,我前面两个车也在左拐,他怎么可能看不到呢,我们三个一个接着一个的,他怎么就敢加速呢。。。

davidsk : 2013-07-24#16
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

我记得我学理论课时书上说在Intersection只允许一辆车等。

风间 : 2013-07-24#17
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

如果我之前买了行车记录仪就好了,现在非常后悔。。。

我在中国买了一个行车记录仪,人民币699元,送了8G SD卡,每天启动就自动打开。

另外,再好的设备也要开车的人具备“防卫驾驶”的能力,就是说不仅自己能够遵守交规、把车开好,还能防止别人因为违章而和自己发生碰撞,当然,防卫驾驶的确不容易,但是需要有这样的意识。我现在开车最警惕的就是左转,一个是交规和驾驶习惯与中国不同,另外也是比较难界定和判断的时刻,特别是左面的路有行人过马路,直行车速度快,后面的车看你不过去有时候还会按喇叭,一着急就难免出错。我有个温哥华的朋友就是左转避让行人被直行车撞了,车都报废了。

bingheqq : 2013-07-24#18
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我记得我学理论课时书上说在Intersection只允许一辆车等。

对的,我们等红灯时是在左转道上等,不是在intersection。我们三辆车都是左转信号灯闪烁时才进入的intersection。在里面等只发生在没有左转信号,只有solid green时,或者进入intersection时已经变灯了。

bingheqq : 2013-07-24#19
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

我在中国买了一个行车记录仪,人民币699元,送了8G SD卡,每天启动就自动打开。

另外,再好的设备也要开车的人具备“防卫驾驶”的能力,就是说不仅自己能够遵守交规、把车开好,还能防止别人因为违章而和自己发生碰撞,当然,防卫驾驶的确不容易,但是需要有这样的意识。我现在开车最警惕的就是左转,一个是交规和驾驶习惯与中国不同,另外也是比较难界定和判断的时刻,特别是左面的路有行人过马路,直行车速度快,后面的车看你不过去有时候还会按喇叭,一着急就难免出错。我有个温哥华的朋友就是左转避让行人被直行车撞了,车都报废了。

对的,把车开起来容易,但是形成这样的意识不易。我就是因为没有一直观察直行车,等那车来了我都没看到。这次万幸没有受伤,不然啥都完了

LMFAO : 2013-07-24#20
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充分证明开美国车的缺乏驾驶经验,人家没停稳你还敢转?没有预判?就算要转也得加速跑啊,难道加速太差?当然没有证人,肯定是转弯的责任。

bingheqq : 2013-07-24#21
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充分证明开美国车的缺乏驾驶经验,人家没停稳你还敢转?没有预判?就算要转也得加速跑啊,难道加速太差?当然没有证人,肯定是转弯的责任。

嗯,我是新手,驾驶经验确实不够。他倒不是没停稳,刚开始直行红灯,大家都停在那里,我转进去的时候前面有两辆车,我是跟着转,不可能很快进去的。

LMFAO : 2013-07-24#22
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嗯,我是新手,驾驶经验确实不够。他倒不是没停稳,刚开始直行红灯,大家都停在那里,我转进去的时候前面有两辆车,我是跟着转,不可能很快进去的。

前面有车转,你就更应该等他转完以后看清楚前方没车再转,考试时候你这种操作绝对fail,转弯时还要看清楚有没有行人在走,否则那就不是车坏的问题了,好奇为啥没有气囊弹出,建议在保修期里把整车查一下吧,过保了修车不便宜。

Mansaca : 2013-07-24#23
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马克

phil79 : 2013-07-24#24
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我的路考就是这样的错误,左转时太慢,直接被FAIL了

LMFAO : 2013-07-24#25
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我的路考就是这样的错误,左转时太慢,直接被FAIL了

变道,转弯必须果断坚决,但不能盲目。

小村姑 : 2013-07-24#26
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多于一辆车停在马路中间等转弯很危险。经常第一辆车一直等到快变红灯才能完成转弯(直行车或行人挡着),这时后面的车都得“闯红灯”了。
我估计你在等的时候没有注意到转向灯已经红了,因为你的红灯与对方的红灯有几秒的重叠时间,如果你的是绿灯,那对方一定闯了好几秒的红灯,估计这不太会发生。
算了,$5000的车随它去了。买个教训或者经验吧。

黑桃皇后 : 2013-07-24#27
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lz是在左转绿灯箭头情形下跟前车一起左转的,属于正常行驶,就跟绿灯直行时一样,这时候不太可能突然停在马路的中央观察吧?除非已经发现前方有异常情况而刹车。

不过以后倒是真得留个心眼,不能有路权就放松警惕,因为加拿大司机也多的是野蛮驾驶不守规矩的,毕竟牵涉到自身安全。

寂寞旅程 : 2013-07-24#28
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第三方责任险应该是有deduction而已吧,怎么能直接就不赔了呢?如果车的维修费用高过车本身的价值(减去deduction之后,保险公司要出的钱大于车残值),保险公司会buy out

如果是我,车能开的话,就这么开吧,本身车也不值钱,实在觉得难看,就找个bodyshop请人手工上点儿漆打磨一下,100块以内能搞定。

看不懂这句话,上完油漆还能打磨?100刀?我可没和你过不去,佩服你太能吹了,能不能说自己懂的?:wdb5::wdb5:

lucc : 2013-07-24#29
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mark

Kartzchen : 2013-07-24#30
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

google map上看了那个路口的转弯灯,上面写着yield on solid green,就是说,如果中间柱子上的信号灯是绿灯(不是转弯的绿色箭头灯),需要让直行的车辆的。前面车辆转的时候,估计对面没有车,所以过去了。楼主转的时候,对面来车了,楼主应该让直行的。

千姿 : 2013-07-24#31
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

google map上看了那个路口的转弯灯,上面写着yield on solid green,就是说,如果中间柱子上的信号灯是绿灯(不是转弯的绿色箭头灯),需要让直行的车辆的。前面车辆转的时候,估计对面没有车,所以过去了。楼主转的时候,对面来车了,楼主应该让直行的。


这位法官判的有理有据:wdb17::wdb10:

chris_cc : 2013-07-24#32
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跟我的经历几乎一模一样:跟左转车流时没有注意信号灯。

全责,毫无疑义。

另外,我的也是malibu,抱一个。。。。

我的希望 : 2013-07-24#33
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不管怎样,人没事就是万幸。下次一定要接受教训。

littleboy001 : 2013-07-24#34
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周一在卡尔加里时,我在16 ave nw由东向西行驶,在一个路口准备左转进入4 st nw。当时是红灯,我停在左转道上,跟在另外两个也准备左转的车后面。之后看到了只准左转的闪烁绿色箭头灯,前面两个车完成了左转。我也跟车左转,在进入intersection时箭头灯还是闪烁。当我马上要进入4 st时,一辆直行车由西向东驶来,撞在我的前后车门之间。

撞击发生后,两辆车都进入4 st靠边停车。所幸没有人受伤,安全气囊也没有弹出。对方司机说他看到的是绿灯,而现场有一个目击者留下了联系方式,我当时认为有证人了,而且我们没有阻塞交通,所有的车都离开了,就没有回去寻找别的证人,只是拍照两辆车的撞击部位。卡尔加里警察来了,看到没有人员受伤,也没有给我们任何人罚单,只是写了一份报告。

昨天保险公司(TD)通知我,证人说他只看到我左转,另一辆车直行,没有看到灯的情况。保险说因为没有证据证明那人创红灯,根据加拿大什么保险规定,判定左转全责。同时,即使我去寻找另外的目击者,也已经失效不起作用。不知道有哪位朋友遇到过或有类似情况,请给点意见。我买的是第三方保险,由于急着赶回edmonton,自己花钱把车修了,现在已经回到edmonton。

从你的描述看,你是抢在左转箭头灯变绿的间隙强行左转的,对方是绿灯,你全责!
我分析如下给你参考,
1。你是第3辆车左转,表明对面路口从第一辆左转车开始就已经红灯了,到你转时如果还红灯,那就红灯很久了,对方闯一直红很久的灯?(最大可能是对面车都停着等绿等呢!)
2。你更大可能是被等红灯变绿灯后开始加速的车撞了(因为你冲绿灯左转,也就是两边都绿灯了你还强行左转),所以你车伤害不大。
3。如果是被加速冲红等的车撞上了,副驾驶上的人没受伤?可能很小!
发生的顺序如下。
1。路口红灯你和前面两车等左转,对面直行车等绿灯(包括撞你的车)。
2。然后,你们方向左转弯灯亮,(你对面车还停着等红灯变绿灯呢!)
3。你前面两车顺利左转,轮到你时左转灯变绿灯(对面红灯也同时变绿灯)
4。你继续左转,对面开始加速直行,砰,就撞上了!

北方的天空 : 2013-07-24#35
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美国车还是安全些

dyl0516 : 2013-07-24#36
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

从你的描述看,你是抢在左转箭头灯变绿的间隙强行左转的,对方是绿灯,你全责!
我分析如下给你参考,
1。你是第3辆车左转,表明对面路口从第一辆左转车开始就已经红灯了,到你转时如果还红灯,那就红灯很久了,对方闯一直红很久的灯?(最大可能是对面车都停着等绿等呢!)
2。你更大可能是被等红灯变绿灯后开始加速的车撞了(因为你冲绿灯左转,也就是两边都绿灯了你还强行左转),所以你车伤害不大。
3。如果是被加速冲红等的车撞上了,副驾驶上的人没受伤?可能很小!
发生的顺序如下。
1。路口红灯你和前面两车等左转,对面直行车等绿灯(包括撞你的车)。
2。然后,你们方向左转弯灯亮,(你对面车还停着等红灯变绿灯呢!)
3。你前面两车顺利左转,轮到你时左转灯变绿灯(对面红灯也同时变绿灯)
4。你继续左转,对面开始加速直行,砰,就撞上了!
楼主分析正确,当你起步左转时,左转绿箭头刚好变成圆的绿灯,这时对方也开始变绿灯,对方直行,这时你应该让对方先走。还好你们都是刚起步,车速不会快,所以对方才会撞到你的右方不会太严重。是你对信号灯不熟悉造成的,再加上你是新手不果断,防范意识不强才酿成这样的小事故。大家都学习一下吧。

dyl0516 : 2013-07-24#37
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美国车还是安全些
在双方都刚起步的情况下,速度不快,就算是日本车也不会有什么事的,不过日本车损坏的成都会严重一些。

寂寞旅程 : 2013-07-24#38
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从你的描述看,你是抢在左转箭头灯变绿的间隙强行左转的,对方是绿灯,你全责!
我分析如下给你参考,
1。你是第3辆车左转,表明对面路口从第一辆左转车开始就已经红灯了,到你转时如果还红灯,那就红灯很久了,对方闯一直红很久的灯?(最大可能是对面车都停着等绿等呢!)
2。你更大可能是被等红灯变绿灯后开始加速的车撞了(因为你冲绿灯左转,也就是两边都绿灯了你还强行左转),所以你车伤害不大。
3。如果是被加速冲红等的车撞上了,副驾驶上的人没受伤?可能很小!
发生的顺序如下。
1。路口红灯你和前面两车等左转,对面直行车等绿灯(包括撞你的车)。
2。然后,你们方向左转弯灯亮,(你对面车还停着等红灯变绿灯呢!)
3。你前面两车顺利左转,轮到你时左转灯变绿灯(对面红灯也同时变绿灯)
4。你继续左转,对面开始加速直行,砰,就撞上了!

直行车如果是在等绿灯,撞车的可能性不大。有可能直行车是从后面开上来,司机判断车到了停车线会变绿灯而没有刹车,直接就开进路口造成撞车。卡尔加里怎么有会闪的绿箭头,如果闪应该变成黄色吧?

littleboy001 : 2013-07-24#39
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直行车如果是在等绿灯,撞车的可能性不大。有可能直行车是从后面开上来,司机判断车到了停车线会变绿灯而没有刹车,直接就开进路口造成撞车。卡尔加里怎么有会闪的绿箭头,如果闪应该变成黄色吧?

有会闪的绿灯,闪完直接变SOLID绿,同时对面红灯也变SOLID绿!

Saint.Saens : 2013-07-24#40
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左转让直行,即使对方红灯。

看到对方没停下来的意思,就别硬拐。要拐就利利索索的快拐,让他想撞也撞不到

这个不可能,你闪绿灯停下来被后边碰还是你的责任,我看见闪绿灯不会去看对面的车是否要冲过来,没有人能判断的

LZ不服气可以把路口的灯的变化规律拍下来,然后找法官重新去判决(对边变红灯你这边边闪绿就可以去申述),这边最后都是法官说的算,如果有两个不同说法又无法找到证人只能靠你采集的事实及逻辑了

退一步讲很多时候不值得折腾的,没有人受伤是值得庆幸的,放宽心这个世界谁能欠别人什么的,是你的迟早会回来,不是你的勉强也没用

有爱好自己装个行车记录仪,可以花几十元去那个华人墨水店淘一个装上
http://www.123inkcartridges.ca/

mogusaen : 2013-07-24#41
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一定要买行车纪录仪,不然跳到黄河也说不清

寂寞梧桐 : 2013-07-24#42
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所以行车记录仪很有必要!

LMFAO : 2013-07-24#43
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最好四周装一圈记录仪更好。

Kartzchen : 2013-07-24#44
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有会闪的绿灯,闪完直接变SOLID绿,同时对面红灯也变SOLID绿!

分析得很对。楼主别觉得冤枉了,别人确实是绿灯,你应该让她的。
卡尔加里不是高峰的时候,车子不是很多,16AVE上Block挨着比较近,一路红绿灯比较多,有可能直行的车从后面窜出来,看到快变绿灯了就没有刹车,结果撞上你这个闯转弯灯的。

lfangzhou : 2013-07-24#45
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xuexi

liveInMiss : 2013-07-24#46
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看不懂这句话,上完油漆还能打磨?100刀?我可没和你过不去,佩服你太能吹了,能不能说自己懂的?:wdb5::wdb5:

你不懂就别插话,懂点儿礼貌好不好?你要是没修过车甚至没进过bodyshop,可以向我请教。

另外,要不要我PM你一张照片,你可以看看我一点儿都不帅,你说中年大妈老盯着我干嘛啊,我哪儿招你喜欢了,我改还不行么?:wdb1:

kevinluo : 2013-07-24#47
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

故意撞的吗?对方直行车是等红灯转绿灯,起步时看不到前面有车左拐吗?难道刚起步车刹不住车???

Kartzchen : 2013-07-25#48
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

楼上的,那辆直行车估计在右侧道,前面没车,从后面高速开过来,不是等红灯,左边道等红灯的车把它的视线挡住了

寂寞旅程 : 2013-07-25#49
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

你不懂就别插话,懂点儿礼貌好不好?你要是没修过车甚至没进过bodyshop,可以向我请教。

另外,要不要我PM你一张照片,你可以看看我一点儿都不帅,你说中年大妈老盯着我干嘛啊,我哪儿招你喜欢了,我改还不行么?:wdb1:

撞过车不一定就会修车,咱们还是请坛子里做车身修理的师傅来说一说100刀进BODYSHOP能修什么,好不好?知道您是个热心人,但是这个牛X也吹的有点太大了:wdb1:

r1204 : 2013-07-25#50
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

google map上看了那个路口的转弯灯,上面写着yield on solid green,就是说,如果中间柱子上的信号灯是绿灯(不是转弯的绿色箭头灯),需要让直行的车辆的。前面车辆转的时候,估计对面没有车,所以过去了。楼主转的时候,对面来车了,楼主应该让直行的。

唔,彻底明白了,:wdb37:

fukang : 2013-07-25#51
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

撞过车不一定就会修车,咱们还是请坛子里做车身修理的师傅来说一说100刀进BODYSHOP能修什么,好不好?知道您是个热心人,但是这个牛X也吹的有点太大了:wdb1:

您可能是在多伦多或温哥华,而他应该是在蒙特利尔

蒙特利尔的人工便宜

也许他那的 100 刀可以顶您的 500 刀用

bingheqq : 2013-07-25#52
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

分析得很对。楼主别觉得冤枉了,别人确实是绿灯,你应该让她的。
卡尔加里不是高峰的时候,车子不是很多,16AVE上Block挨着比较近,一路红绿灯比较多,有可能直行的车从后面窜出来,看到快变绿灯了就没有刹车,结果撞上你这个闯转弯灯的。

感谢各位朋友的关心,看你们的讨论确实让我明白了不少以前不注意的地方。看到有的朋友的分析和当时的情况有些出入,我补充一下:

1)信号灯:在16ave和4st的十字路口,有overhead的信号灯和有基座在路上竖直放置的信号灯。感谢朋友们专门去看了google map,那里确实有yield when solid green,我当时也看到了。
2)变灯顺序:根据我当时和第二天的观察,我在事故前是红灯,所有直行左转车都停下来。之后的变灯是 地上竖直的信号灯闪烁绿箭头 - 黄灯 - 红灯 - overhead变绿灯。而且我看了一下,闪烁绿箭头时间不短,我观察的时候有四辆车都完成了左转。
3)对方车辆:我又和老婆回忆了一下,由于我当时没有去看直行车,只是在碰撞时余光感觉有车来,其实它已经在我的盲区了。老婆说它是在最右道,从大概20米左右过来。当时没有其他直行车,车道全是空的。感觉那个司机应该是预判红灯变绿灯所以没停。

我现在可以肯定的是,我左转时箭头灯在闪,由于我是跟着两辆车转,所以不可能太快转弯。另外那车是在最右道,我被撞是在前后门之间,也许我没转进4st,直行灯已经绿了吧。但我那会儿已经在intersection里面了,车体横过来了。

bingheqq : 2013-07-25#53
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

楼上的,那辆直行车估计在右侧道,前面没车,从后面高速开过来,不是等红灯,左边道等红灯的车把它的视线挡住了

对的,他是在最右边道,也是从远方过来,不是从停车启动的。可是连续三俩左转,他居然就那么开过来了。。。

liveInMiss : 2013-07-25#54
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

撞过车不一定就会修车,咱们还是请坛子里做车身修理的师傅来说一说100刀进BODYSHOP能修什么,好不好?知道您是个热心人,但是这个牛X也吹的有点太大了:wdb1:

废话少说,天天看你点评我的错误,你也说说你都做过什么和修车有关的事情好不?空口白牙的喊口号,过红卫兵的瘾呢吧你。

懒得跟你废话,你现在就把你认为的100刀可以修什么说出来,我也给你列个单子,不服气还可以查收据,电话联系人都给你,看看到底谁在这儿不懂装懂。

changtong : 2013-07-25#55
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

对的,他是在最右边道,也是从远方过来,不是从停车启动的。可是连续三俩左转,他居然就那么开过来了。。。

要我也是直接开过来

为什么要减速呢?

寂寞旅程 : 2013-07-25#56
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

废话少说,天天看你点评我的错误,你也说说你都做过什么和修车有关的事情好不?空口白牙的喊口号,过红卫兵的瘾呢吧你。

懒得跟你废话,你现在就把你认为的100刀可以修什么说出来,我也给你列个单子,不服气还可以查收据,电话联系人都给你,看看到底谁在这儿不懂装懂。

有则改之无则加勉,才能进步!我们俩争来争去,谁都不信谁的,还是找个修车身的师傅来说说,人家侧面被别的车撞,100刀能搞什么?把内侧面板拆下来,贴贴胶布,还没正式开始干活就花完了,连咖啡都来不及喝!

LMFAO : 2013-07-25#57
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

有则改之无则加勉,才能进步!我们俩争来争去,谁都不信谁的,还是找个修车身的师傅来说说,人家侧面被别的车撞,100刀能搞什么?把内侧面板拆下来,贴贴胶布,还没正式开始干活就花完了,连咖啡都来不及喝!

他那破车自己刷刷也可以,反正没人看的,100块都抬举了。

castro : 2013-07-25#58
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周一在卡尔加里时,我在16 ave nw由东向西行驶,在一个路口准备左转进入4 st nw。当时是红灯,我停在左转道上,跟在另外两个也准备左转的车后面。之后看到了只准左转的闪烁绿色箭头灯,前面两个车完成了左转。我也跟车左转,在进入intersection时箭头灯还是闪烁。当我马上要进入4 st时,一辆直行车由西向东驶来,撞在我的前后车门之间。

撞击发生后,两辆车都进入4 st靠边停车。所幸没有人受伤,安全气囊也没有弹出。对方司机说他看到的是绿灯,而现场有一个目击者留下了联系方式,我当时认为有证人了,而且我们没有阻塞交通,所有的车都离开了,就没有回去寻找别的证人,只是拍照两辆车的撞击部位。卡尔加里警察来了,看到没有人员受伤,也没有给我们任何人罚单,只是写了一份报告。

昨天保险公司(TD)通知我,证人说他只看到我左转,另一辆车直行,没有看到灯的情况。保险说因为没有证据证明那人创红灯,根据加拿大什么保险规定,判定左转全责。同时,即使我去寻找另外的目击者,也已经失效不起作用。不知道有哪位朋友遇到过或有类似情况,请给点意见。我买的是第三方保险,由于急着赶回edmonton,自己花钱把车修了,现在已经回到edmonton。

之后看到了只准左转的闪烁绿色箭头灯

:wdb26:

coolham : 2013-07-25#59
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刚从国内回来,网上买了一个行车记录仪,装上挺好使,人民币300多,看来还是很必要的。

bingheqq : 2013-07-25#60
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之后看到了只准左转的闪烁绿色箭头灯

:wdb26:

是啊,开始时红灯,之后看到闪烁的绿箭头啊,交通灯就是这个顺序啊

一片浮云 : 2013-07-25#61
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

废话少说,天天看你点评我的错误,你也说说你都做过什么和修车有关的事情好不?空口白牙的喊口号,过红卫兵的瘾呢吧你。

懒得跟你废话,你现在就把你认为的100刀可以修什么说出来,我也给你列个单子,不服气还可以查收据,电话联系人都给你,看看到底谁在这儿不懂装懂。

有则改之无则加勉,才能进步!我们俩争来争去,谁都不信谁的,还是找个修车身的师傅来说说,人家侧面被别的车撞,100刀能搞什么?把内侧面板拆下来,贴贴胶布,还没正式开始干活就花完了,连咖啡都来不及喝!

他那破车自己刷刷也可以,反正没人看的,100块都抬举了。
闲得无聊,我也来凑凑热闹,不向着任何人。
我的车侧门曾经被自己轻轻挤了一下,碗口那么大,大约半个厘米深的坑,油漆有点脱落。有个开bodyshop的老客户很想便宜点给我修一下,挣个生意。多少钱,$1300。我说省省吧,我不想保费涨一大截。结果自己花了十几刀买了砂纸、喷漆,打磨一下,喷了一下,看上去比之前顺眼多了。
$100,撞车损伤,如果自己处理,绰绰有余;如果有bodyshop的铁哥们,简单处理一下,$100差不多;如果拉到一般的bodyshop,公事公办,没有$2000下不来。
我曾经换四根刹车线,车行说$400+tax,自己买刹车线,CanadianTire免费借工具,自己动手,$40左右搞定。所以$100可以做很多事情,也做不了什么事情,看怎么做。

mj8_514 : 2013-07-26#62
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有个行车记录仪十分重要

我为枫狂 : 2013-07-26#63
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

看来这个帖子以后,感觉有几点需要说一下:
首先,在卡尔加里繁忙的大路口,一般都会有左转信号控制,并且这个信号控制的次序是红-闪绿左转-变黄左转-红灯-SOLID绿-变黄-红,基本很少存在或不存在闪绿直接变SOLID绿的情况。
所以,如果楼主在闪绿被撞的可能,我分析大致有这样的几种可能:
第一种,就是楼主正常按照信号提示左转,但是前车或楼主自己的车转弯过于缓慢,以致信号等在完成上述几个控制步骤后,楼主依然处于左转的状态,被对向绿色放行信号出现后的直行车撞到,这样责任肯定是楼主的;
第二种,就是楼主没有认真观察将要转入的左侧车道是否有拥堵情况,也即即使你按照正常的控制信号正常转弯,也可能因为左侧转入车道因为有车辆拥堵而你不能及时驶入左侧车道以内而是滞留在路口,造成被撞,这样责任也在楼主;
第三种可能就是撞上楼主的车辆存在违规创红灯的情况。
以上三种可能,前两种的责任肯定要由楼主承担,第三种虽然有利于楼主,但是缺乏证据的支持,所以,楼主也只好是哑巴吃黄连的现实了。
左转车辆的路权在所有的行驶状态中,大概只比出停车场的车辆大一些而已,在很多情况下,是出于极度弱势的状态,所以,在没有确保万无一失的情况下,绝对不要强行或冒险左转。同时,在卡尔加里也不要将让行的可能寄托在所有往来的车辆身上,“防卫驾驶”才是在这个充满暴发户情绪的城市里开车的王道之选。

Kartzchen : 2013-07-26#64
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记住左转是孙子,其他都是爷就行了。

liveInMiss : 2013-07-26#65
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闲得无聊,我也来凑凑热闹,不向着任何人。
我的车侧门曾经被自己轻轻挤了一下,碗口那么大,大约半个厘米深的坑,油漆有点脱落。有个开bodyshop的老客户很想便宜点给我修一下,挣个生意。多少钱,$1300。我说省省吧,我不想保费涨一大截。结果自己花了十几刀买了砂纸、喷漆,打磨一下,喷了一下,看上去比之前顺眼多了。
$100,撞车损伤,如果自己处理,绰绰有余;如果有bodyshop的铁哥们,简单处理一下,$100差不多;如果拉到一般的bodyshop,公事公办,没有$2000下不来。
我曾经换四根刹车线,车行说$400+tax,自己买刹车线,CanadianTire免费借工具,自己动手,$40左右搞定。所以$100可以做很多事情,也做不了什么事情,看怎么做。

2个月前我的车在停车场被人hit&run,一侧两个车门都被蹭花,伤到底漆,去bodyshop,负责估价的看了下,开价300块两个车门喷漆,3天时间,因为我这是自己出钱修,不想还去租车,就我说不用了,旧车,手工上点儿漆把铁皮盖住,在打磨一下(因为除了画出底漆地方,还有clearcoat的擦痕),看得过去就行了,人家说那样不好看,只打磨那一部分从远处看很奇怪,要打磨就要整个一侧都打磨,我说那不是两边看这部一样,估价的说那就两边都打磨吧,顺便把车灯也磨一下,要加100刀。

周六早上送去,下午4点取回来,漏漆部分补好,整体车身打磨,前大灯打磨,外加车轮和脚垫清洗,一共100刀,付的现金。

我看你也是喜欢自动手的,以后可以多交流下,前段时间吧车灯拆了重新喷成黑色,看起来挺不错的 :wdb9:

你的案例和我的肯定不一样,也许就是要那么多钱,我自己实实在在经历的事情,没必要撒谎,车行也不是中国人开的,没什么特别的关系,你要是在多伦多,下次我可以介绍你去那个车行,我觉得活做的扎实,收费合理。

那个寂寞旅程,实在是更年期大妈,咱惹不起,疑惑躲着就是了。

wanyang2009 : 2013-07-26#66
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没有确定把握不转

wanyang2009 : 2013-07-26#67
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看来这个帖子以后,感觉有几点需要说一下:
首先,在卡尔加里繁忙的大路口,一般都会有左转信号控制,并且这个信号控制的次序是红-闪绿左转-变黄左转-红灯-SOLID绿-变黄-红,基本很少存在或不存在闪绿直接变SOLID绿的情况。
所以,如果楼主在闪绿被撞的可能,我分析大致有这样的几种可能:
第一种,就是楼主正常按照信号提示左转,但是前车或楼主自己的车转弯过于缓慢,以致信号等在完成上述几个控制步骤后,楼主依然处于左转的状态,被对向绿色放行信号出现后的直行车撞到,这样责任肯定是楼主的;
第二种,就是楼主没有认真观察将要转入的左侧车道是否有拥堵情况,也即即使你按照正常的控制信号正常转弯,也可能因为左侧转入车道因为有车辆拥堵而你不能及时驶入左侧车道以内而是滞留在路口,造成被撞,这样责任也在楼主;
第三种可能就是撞上楼主的车辆存在违规创红灯的情况。
以上三种可能,前两种的责任肯定要由楼主承担,第三种虽然有利于楼主,但是缺乏证据的支持,所以,楼主也只好是哑巴吃黄连的现实了。
左转车辆的路权在所有的行驶状态中,大概只比出停车场的车辆大一些而已,在很多情况下,是出于极度弱势的状态,所以,在没有确保万无一失的情况下,绝对不要强行或冒险左转。同时,在卡尔加里也不要将让行的可能寄托在所有往来的车辆身上,“防卫驾驶”才是在这个充满暴发户情绪的城市里开车的王道之选。

学习le

寂寞旅程 : 2013-07-26#68
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闲得无聊,我也来凑凑热闹,不向着任何人。
我的车侧门曾经被自己轻轻挤了一下,碗口那么大,大约半个厘米深的坑,油漆有点脱落。有个开bodyshop的老客户很想便宜点给我修一下,挣个生意。多少钱,$1300。我说省省吧,我不想保费涨一大截。结果自己花了十几刀买了砂纸、喷漆,打磨一下,喷了一下,看上去比之前顺眼多了。
$100,撞车损伤,如果自己处理,绰绰有余;如果有bodyshop的铁哥们,简单处理一下,$100差不多;如果拉到一般的bodyshop,公事公办,没有$2000下不来。
我曾经换四根刹车线,车行说$400+tax,自己买刹车线,CanadianTire免费借工具,自己动手,$40左右搞定。所以$100可以做很多事情,也做不了什么事情,看怎么做。

谢谢分享DIY的经历!我想知道的是车的侧面被撞,拿到车行花多少钱能修好?如果花100刀能修成什么样?如果楼主上个照片,再让一个修车师傅估价才令人信服!另外顺便请教一下你说的刹车线是什么?我的刹车好像是液压的。

寂寞旅程 : 2013-07-26#69
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2个月前我的车在停车场被人hit&run,一侧两个车门都被蹭花,伤到底漆,去bodyshop,负责估价的看了下,开价300块两个车门喷漆,3天时间,因为我这是自己出钱修,不想还去租车,就我说不用了,旧车,手工上点儿漆把铁皮盖住,在打磨一下(因为除了画出底漆地方,还有clearcoat的擦痕),看得过去就行了,人家说那样不好看,只打磨那一部分从远处看很奇怪,要打磨就要整个一侧都打磨,我说那不是两边看这部一样,估价的说那就两边都打磨吧,顺便把车灯也磨一下,要加100刀。

周六早上送去,下午4点取回来,漏漆部分补好,整体车身打磨,前大灯打磨,外加车轮和脚垫清洗,一共100刀,付的现金。

我看你也是喜欢自动手的,以后可以多交流下,前段时间吧车灯拆了重新喷成黑色,看起来挺不错的 :wdb9:

你的案例和我的肯定不一样,也许就是要那么多钱,我自己实实在在经历的事情,没必要撒谎,车行也不是中国人开的,没什么特别的关系,你要是在多伦多,下次我可以介绍你去那个车行,我觉得活做的扎实,收费合理。

那个寂寞旅程,实在是更年期大妈,咱惹不起,疑惑躲着就是了

终于抓到一个救命稻草啦,当心不要绑错了地方!!没关系在家园吹牛不犯法!去过几次BODYSHOP就能当师傅,建议也在坛子里主持一档专家来开奖,为园友答疑解惑:wdb17::wdb17::wdb17:

一片浮云 : 2013-07-26#70
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看来这个帖子以后,感觉有几点需要说一下:
首先,在卡尔加里繁忙的大路口,一般都会有左转信号控制,并且这个信号控制的次序是红-闪绿左转-变黄左转-红灯-SOLID绿-变黄-红,基本很少存在或不存在闪绿直接变SOLID绿的情况。
所以,如果楼主在闪绿被撞的可能,我分析大致有这样的几种可能:
第一种,就是楼主正常按照信号提示左转,但是前车或楼主自己的车转弯过于缓慢,以致信号等在完成上述几个控制步骤后,楼主依然处于左转的状态,被对向绿色放行信号出现后的直行车撞到,这样责任肯定是楼主的;
第二种,就是楼主没有认真观察将要转入的左侧车道是否有拥堵情况,也即即使你按照正常的控制信号正常转弯,也可能因为左侧转入车道因为有车辆拥堵而你不能及时驶入左侧车道以内而是滞留在路口,造成被撞,这样责任也在楼主;
第三种可能就是撞上楼主的车辆存在违规创红灯的情况。
以上三种可能,前两种的责任肯定要由楼主承担,第三种虽然有利于楼主,但是缺乏证据的支持,所以,楼主也只好是哑巴吃黄连的现实了。
左转车辆的路权在所有的行驶状态中,大概只比出停车场的车辆大一些而已,在很多情况下,是出于极度弱势的状态,所以,在没有确保万无一失的情况下,绝对不要强行或冒险左转。同时,在卡尔加里也不要将让行的可能寄托在所有往来的车辆身上,“防卫驾驶”才是在这个充满暴发户情绪的城市里开车的王道之选。

人民日报分析得好。

一片浮云 : 2013-07-26#71
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2个月前我的车在停车场被人hit&run,一侧两个车门都被蹭花,伤到底漆,去bodyshop,负责估价的看了下,开价300块两个车门喷漆,3天时间,因为我这是自己出钱修,不想还去租车,就我说不用了,旧车,手工上点儿漆把铁皮盖住,在打磨一下(因为除了画出底漆地方,还有clearcoat的擦痕),看得过去就行了,人家说那样不好看,只打磨那一部分从远处看很奇怪,要打磨就要整个一侧都打磨,我说那不是两边看这部一样,估价的说那就两边都打磨吧,顺便把车灯也磨一下,要加100刀。

周六早上送去,下午4点取回来,漏漆部分补好,整体车身打磨,前大灯打磨,外加车轮和脚垫清洗,一共100刀,付的现金。

我看你也是喜欢自动手的,以后可以多交流下,前段时间吧车灯拆了重新喷成黑色,看起来挺不错的 :wdb9:

你的案例和我的肯定不一样,也许就是要那么多钱,我自己实实在在经历的事情,没必要撒谎,车行也不是中国人开的,没什么特别的关系,你要是在多伦多,下次我可以介绍你去那个车行,我觉得活做的扎实,收费合理。

那个寂寞旅程,实在是更年期大妈,咱惹不起,疑惑躲着就是了。
如果只是刮花,没有明显凹陷,填点腻子,打磨,喷漆,抛光,$100差不多,而且这个修车铺挺地道的。如果凹陷严重,需要用吸盘吸出,或拆下来从里侧敲打整形,再作上述处理,会比较贵。
一般来说,大城市的修车铺比我们小地方的会便宜,客户量大嘛。
是的,很多事情我都自己做,象换机油、换轮胎、换前轮刹车组件这种平常活当然自己做,换刹车线、换水泵、装拖车牵引架、换反光镜、安视频音响、修引擎、修拖拉机等百年一遇的活,只要不用特殊工具设备,一般也都自己做。都是环境逼的,加拿大人工太贵啦。

一片浮云 : 2013-07-26#72
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

谢谢分享DIY的经历!我想知道的是车的侧面被撞,拿到车行花多少钱能修好?如果花100刀能修成什么样?如果楼主上个照片,再让一个修车师傅估价才令人信服!另外顺便请教一下你说的刹车线是什么?我的刹车好像是液压的。
如果被撞得有大的凹坑,修起来应该比较贵。一般车行要给你修得很完美,看不出被撞过的样子,自己修当然粗糙多啦,也就是填点腻子,打磨打磨,油漆一下了事,只要看起来不那么扎眼就行。
我说得刹车线不是自行车的刹车线,是输送刹车液的油管。因为英文叫brake lines,细细的,所以我也叫它线。Canadian Tire买来的刹车油管是一些固定长度的,需要根椐需要切割,而且往往需要连接。连接的头部需要用专门的工具挤压出半球形形状才不会漏。这种工具免费可以借的,操作不麻烦。刹车线更换或修补后,里面会进入空气,需要排出空气,并调整液面,否则刹起车来会感到比较“软”,刹车不灵光。

gordondeng : 2013-07-26#73
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

观察,左转通过路口一定要慢驶进待转区,观察左方来车,然后快速通过。

careson : 2013-07-26#74
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从你的描述看,你是抢在左转箭头灯变绿的间隙强行左转的,对方是绿灯,你全责!
我分析如下给你参考,
1。你是第3辆车左转,表明对面路口从第一辆左转车开始就已经红灯了,到你转时如果还红灯,那就红灯很久了,对方闯一直红很久的灯?(最大可能是对面车都停着等绿等呢!)
2。你更大可能是被等红灯变绿灯后开始加速的车撞了(因为你冲绿灯左转,也就是两边都绿灯了你还强行左转),所以你车伤害不大。
3。如果是被加速冲红等的车撞上了,副驾驶上的人没受伤?可能很小!
发生的顺序如下。
1。路口红灯你和前面两车等左转,对面直行车等绿灯(包括撞你的车)。
2。然后,你们方向左转弯灯亮,(你对面车还停着等红灯变绿灯呢!)
3。你前面两车顺利左转,轮到你时左转灯变绿灯(对面红灯也同时变绿灯)
4。你继续左转,对面开始加速直行,砰,就撞上了!



个人认为,这个信号灯设置本身就有问题,简直多余,既然左转箭头必须让行于全绿灯,那何必设左转绿箭头呢?

gordondeng : 2013-07-26#75
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楼主左转是灯开始闪了,转到路中间也许已经是红灯了

oops : 2013-07-26#76
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oops : 2013-07-26#77
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如果只是刮花,没有明显凹陷,填点腻子,打磨,喷漆,抛光,$100差不多,而且这个修车铺挺地道的。如果凹陷严重,需要用吸盘吸出,或拆下来从里侧敲打整形,再作上述处理,会比较贵。
一般来说,大城市的修车铺比我们小地方的会便宜,客户量大嘛。
是的,很多事情我都自己做,象换机油、换轮胎、换前轮刹车组件这种平常活当然自己做,换刹车线、换水泵、装拖车牵引架、换反光镜、安视频音响、修引擎、修拖拉机等百年一遇的活,只要不用特殊工具设备,一般也都自己做。都是环境逼的,加拿大人工太贵啦。

十项全能啊 :wdb17:

oops : 2013-07-26#78
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如果被撞得有大的凹坑,修起来应该比较贵。一般车行要给你修得很完美,看不出被撞过的样子,自己修当然粗糙多啦,也就是填点腻子,打磨打磨,油漆一下了事,只要看起来不那么扎眼就行。
我说得刹车线不是自行车的刹车线,是输送刹车液的油管。因为英文叫brake lines,细细的,所以我也叫它线。Canadian Tire买来的刹车油管是一些固定长度的,需要根椐需要切割,而且往往需要连接。连接的头部需要用专门的工具挤压出半球形形状才不会漏。这种工具免费可以借的,操作不麻烦。刹车线更换或修补后,里面会进入空气,需要排出空气,并调整液面,否则刹起车来会感到比较“软”,刹车不灵光。

我上次换caliper看师傅弄个瓶子挂在管子尾巴上,慢慢的等刹车油自己把空气排出去,瓶子里接到小半瓶油,就基本没空气了,封好再加点油就OK了。

我觉得找人换也不多话多少钱啊,买零件他们那里还便宜,这个我和CT比过,人工也很合理,按活儿大小收费,少的换个机油15,大的像我那次换caliper人工好像也就50

bingheqq : 2013-07-26#79
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看来这个帖子以后,感觉有几点需要说一下:
首先,在卡尔加里繁忙的大路口,一般都会有左转信号控制,并且这个信号控制的次序是红-闪绿左转-变黄左转-红灯-SOLID绿-变黄-红,基本很少存在或不存在闪绿直接变SOLID绿的情况。
所以,如果楼主在闪绿被撞的可能,我分析大致有这样的几种可能:
第一种,就是楼主正常按照信号提示左转,但是前车或楼主自己的车转弯过于缓慢,以致信号等在完成上述几个控制步骤后,楼主依然处于左转的状态,被对向绿色放行信号出现后的直行车撞到,这样责任肯定是楼主的;
第二种,就是楼主没有认真观察将要转入的左侧车道是否有拥堵情况,也即即使你按照正常的控制信号正常转弯,也可能因为左侧转入车道因为有车辆拥堵而你不能及时驶入左侧车道以内而是滞留在路口,造成被撞,这样责任也在楼主;
第三种可能就是撞上楼主的车辆存在违规创红灯的情况。
以上三种可能,前两种的责任肯定要由楼主承担,第三种虽然有利于楼主,但是缺乏证据的支持,所以,楼主也只好是哑巴吃黄连的现实了。
左转车辆的路权在所有的行驶状态中,大概只比出停车场的车辆大一些而已,在很多情况下,是出于极度弱势的状态,所以,在没有确保万无一失的情况下,绝对不要强行或冒险左转。同时,在卡尔加里也不要将让行的可能寄托在所有往来的车辆身上,“防卫驾驶”才是在这个充满暴发户情绪的城市里开车的王道之选。

您的分析应该就是真实情况了,具体是哪种我也弄不清楚。非常感谢您的回复,我以后一定会谨慎开车。

一片浮云 : 2013-07-27#80
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十项全能啊 :wdb17:
谢谢夸奖。在加拿大会点汽修省不少钱。其实很多事情只是没有去尝试,真做起来也不难。

寂寞旅程 : 2013-07-27#81
回复: 左转信号闪烁时左转被直行车撞,求助!!!

如果被撞得有大的凹坑,修起来应该比较贵。一般车行要给你修得很完美,看不出被撞过的样子,自己修当然粗糙多啦,也就是填点腻子,打磨打磨,油漆一下了事,只要看起来不那么扎眼就行。
我说得刹车线不是自行车的刹车线,是输送刹车液的油管。因为英文叫brake lines,细细的,所以我也叫它线。Canadian Tire买来的刹车油管是一些固定长度的,需要根椐需要切割,而且往往需要连接。连接的头部需要用专门的工具挤压出半球形形状才不会漏。这种工具免费可以借的,操作不麻烦。刹车线更换或修补后,里面会进入空气,需要排出空气,并调整液面,否则刹起车来会感到比较“软”,刹车不灵光。

还需要tube bender,这个活要花不少时间,如果很在乎你的时间,自己做未必划算!

瑞雪飘飘 : 2013-07-28#82
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看来这个帖子以后,感觉有几点需要说一下:
首先,在卡尔加里繁忙的大路口,一般都会有左转信号控制,并且这个信号控制的次序是红-闪绿左转-变黄左转-红灯-SOLID绿-变黄-红,基本很少存在或不存在闪绿直接变SOLID绿的情况
...
同时,在卡尔加里也不要将让行的可能寄托在所有往来的车辆身上,“防卫驾驶”才是在这个充满暴发户情绪的城市里开车的王道之选

有道理,特别同意红字部分。我再补充说一下我知道的情况:
有左转灯的交通灯是竖排的,16AVE向4 ST左转交通路口从上到下依次为:红、黄、绿色圆灯、绿色左向箭头灯。

LZ遇到的情况应该是:
1、绿色左向箭头灯闪亮时,车辆左转:
2、绿色左向箭头灯灭,绿色圆灯亮,即SOLID GREEN,这时候要YIELD对方直行车。
3、对面直行绿灯亮(这时候我方向依然是SOLID GREEN,对面直行车开始直行。如果对面没有直行车(等等,还有其它情况暂不作分析),可以左转。

所以,LZ是在1时开始左转,在2时,即绿色左向箭头灯灭转为绿色圆灯时,你属于YIELD状态,但你还在左转,而对方是绿灯,对方直行。你应该停在路中,让对方直行的车,但你没有停下,仍然左转,跟对方直行车相撞。

于是,杯具了...

没事,小磕碰,权当交学费了。

个人认为,这个信号灯设置本身就有问题,简直多余,既然左转箭头必须让行于全绿灯,那何必设左转绿箭头呢?
应该是没有问题的,左转绿箭头灯不需要让行于全绿灯。

瑞雪飘飘 : 2013-07-28#83
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另外,16AVE是一号公路,主干道,车多,4ST不是繁忙的车道,从16AVE左转进入4 ST的左转灯是很短的,这也是造成交通事故的一个原因。

cmoderator : 2013-07-29#84
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本人今天刚从16 Ave 4St经过,刚好等红灯变绿,发现左转4St,没有箭头灯,只有 yield to solid green light.今天是星期天,不知weekdays有否左转箭头灯,如果没有箭头等的话,直行车有优先权,你前面的车左转很可能是在没有直行车的情况下才左转的,你可能是疏于观察直行的车,强行跟随前车左转,才造成撞车的.这恐怕也是判你全责的依据.仅供参考!

内心的魔鬼 : 2013-07-29#85
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楼上的,那辆直行车估计在右侧道,前面没车,从后面高速开过来,不是等红灯,左边道等红灯的车把它的视线挡住了

如果这样,就不会是这样轻微的碰撞了

liugd6922_cn : 2013-07-29#86
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"自己不但要遵守规则,还要预防别人" 这点很重要

瑞雪飘飘 : 2013-07-31#87
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周一在卡尔加里时,我在16 ave nw由东向西行驶,在一个路口准备左转进入4 st nw。当时是红灯,我停在左转道上,跟在另外两个也准备左转的车后面。之后看到了只准左转的闪烁绿色箭头灯,前面两个车完成了左转。我也跟车左转,在进入intersection时箭头灯还是闪烁。当我马上要进入4 st时,一辆直行车由西向东驶来,撞在我的前后车门之间。
...。

本人今天刚从16 Ave 4St经过,刚好等红灯变绿,发现左转4St,没有箭头灯,只有 yield to solid green light.今天是星期天,不知weekdays有否左转箭头灯,如果没有箭头等的话,直行车有优先权,你前面的车左转很可能是在没有直行车的情况下才左转的,你可能是疏于观察直行的车,强行跟随前车左转,才造成撞车的.这恐怕也是判你全责的依据.仅供参考!
有可能你碰的情况正好是红灯变直行绿灯的情况,而不是红灯变左转灯的情况吧,也就是说,红灯后两个方向都变直行。经过一段时间后,会变成红灯,而垂直方向变直行或转向灯,之后你的方向再变成左转箭头灯。
这种情况是有的。

flyingbird13 : 2013-07-31#88
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要相信自己,不要相信别人--路上有很多啥子疯子

zhuww1214 : 2013-07-31#89
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人没事就是万幸了。

西装猫 : 2013-07-31#90
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从讨论事故聊到美国车安全
真是太有爱了

黑鹰剑士 : 2013-08-02#91
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汲取教训,买个行驶记录仪,随时监控开车情况。

david3709 : 2013-08-03#92
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仔细看了各位分析和楼主的表述。
在这种情况下,很明显是直行车处理太仓促,太着急加速直行,或者他就是没注意你的速度,认为他直行过去后,你能完成左转。不知那人是否是新手,或者太自信。像这种情况,如果直行车比较nice的话,一般会等你一下,等你完全左转完了再动。
像你这种情况,我开车直行时,如果看到前方有左转车(左转信号下没完全转出交口),一般不会太着急加速直行,会等左转完全转出,再发动直行,即使后面有人按我喇叭,也不理睬他。安全最重要。像你这种情况我在多伦多看到过,只是当时他们都没发生碰撞,只是左转的车被直行的车夹住,没法完成左转。
同时,你左转时有些大意,没有料到前方两车左转会比较慢,有些人左转很慢。像你这种情况,保险起见应该等前方第二车离你车有足够的距离,再看信号灯和直行情况,然后决定左转。因为你是第三车,左转信号一般很短,可能也就是3秒左右。如果前方2车左转很慢,你跟着人家屁股左转(这种情况没法快速左转),基本上会是左转红灯时你正在左转了(我估计你很可能是这种情况,只不过你左转到中间后没法看清信号灯),而且直行车判断失误,才造成这种事故。
我记得我学车时,教练就讲左转时,如果是大路口,前方有2两车,自己的车就老实停在线后,等直行信号变绿,再滑行道中间,等待时机左转。在小路口时,如果前方有一辆车,你也要在线后等信号灯。显然楼主忘记这些,或者教练没有告诉你。
所以在这种情况下保险公司只能认定你全责,即使你上庭,估计也是你的全责。像你这种情况,考牌时肯定是fail的。
吸取教训。不要再犯同样错误。祝好。

kelliewj : 2013-08-04#93
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我的路考就是这样的错误,左转时太慢,直接被FAIL了
我的路考是左转时太快,被考官直接FAIL了。什么速度是标准呢? 只有考官说了算!!!

guangning : 2013-08-05#94
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mark

kk730 : 2013-08-22#95
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人没事就好,加国好人虽多但也有低素质的,就当花钱买教训了

benbengou : 2013-08-22#96
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楼主车子的损失对方的保险公司为什么不配呢?楼主的保险公司可是把对方车的损失给赔付了

bingheqq : 2013-08-22#97
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楼主车子的损失对方的保险公司为什么不配呢?楼主的保险公司可是把对方车的损失给赔付了

保险判lz全责,所以lz的保险赔对方的全部损失,对方保险为啥要赔lz?保险只在有人员伤害时不管是谁的责任都赔。lz只有第三方险,所以自己负担自己的修车

ditto18 : 2013-12-17#98
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如果我之前买了行车记录仪就好了,现在非常后悔。。。

看样子这东西的确很有用!

yuym168 : 2014-01-17#99
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算了,人没受伤不要想了,下次注意。记得我在国内掉头被后车撞了,他就跑了,保险公司都说不全赔,我花了7000多,也只好认了。呵呵