我昨天被fail了，考官在纸上写的原因是not accelerating to traffic speed， 当我从引道进入主道的时候。然后我有我的理由。其实昨天的情况很恶心，主道上没有任何车辆，下午两点的时候highway上空的要死，只是当我查看后视镜的时候发现有一辆车是和我同在引道上的， 在我后面，他那个时候已经heading left了，而且approaching drastically. 所以我当时决定让他先进去过了我以后我再进去。我当时的速度虽然没达到100，但也肯定是80朝上了。我肯定考官无法看到这两车，因为我后来向他解释的时候他本以为我说的车是在主道上的后方。我也找到了官网上描述我昨天情形的一个图例
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.9.1.shtml
考官给我的理由是主道上没traffic我也应提速到100进去。我的观点是应该match traffic是最重要的，况且昨天的情况和特殊，我当时觉得如果我强行插进去很可能和后面那个车就collision了。我的车是1.6L的，我对他的马力也不够自信到让我肯定插进去后我能立马比他快。但是考官不听我的解释，他坚持即使主道上没traffic也要提速到100进去。
还有个小故事是当我在allen road （maximum 70）上的时候（相信大家也知道我在哪个考场了）我跟着一辆卡车大概速度在60左右，那个考官看了一会一定要我change lane超过他。我觉得这点也很不make sense，他告诉我这条路是最高70的。但凭什么我一定要开到最高速？所以这些都让我觉得那个人是急于要完成考试。
我向他们supervisor escalate了这个问题，但至今仍没有得到任何答复，昨天在那里等了一个小时还是没能等到他们领导露面，我最后只能把complain form交给了前台

如果你确实是想咨询的话。。。考官这两条要求都很正确，高速上没车自然是要加速到100才能进，开不到限速也是扣分项。你的complain没什么道理。

没用的，过不过很多情况是看考官心情，投诉也是白搭，没有见过或者听过任何一例成功的。

官方答案永远都是，只能在你下次考试的时候，安排不同的考官给你，但不保证你通过，你懂的。

既然规定是100，就得开100，你别说没车，如果有车你没看到呢？还有，你跟大卡车后面想干什么?上面还有粑粑喂你，即使超速，也应该超过它，而不是跟在后面。如果路况清晰，你开到80超过卡车，考官都不会罚你，因为只有超过去，大家都才安全，你跟后面，后来一辆再跟，跟上三辆，高速就成立你们家的了，都占着道玩吧！

charlee 说:

如果你确实是想咨询的话。。。考官这两条要求都很正确，高速上没车自然是要加速到100才能进，开不到限速也是扣分项。你的complain没什么道理。

点击展开...

我原先已经达到100了但是准备进的时候发现我后面的车以更快的速度已经头冲到主道里了而且快速接近我，那你说我怎么办？难道硬挤进去吗，我如果加速没他快肯定就出事情。他应该等我先进他再进的。所以在那种情况下我只能减速让他先过。我没觉得有什么不对。
为什么一定要开到限速？在70的路上开60难道不正常吗？

theus 说:

既然规定是100，就得开100，你别说没车，如果有车你没看到呢？还有，你跟大卡车后面想干什么?上面还有粑粑喂你，即使超速，也应该超过它，而不是跟在后面。如果路况清晰，你开到80超过卡车，考官都不会罚你，因为只有超过去，大家都才安全，你跟后面，后来一辆再跟，跟上三辆，高速就成立你们家的了，都占着道玩吧！

点击展开...

难说，如果开80超过他，他后面又可以以超速的理由fail我，这个就是一张嘴两层皮怎么翻都是他对。当然我后来还是在他的要求下超了过去。但我觉得开着60也没什么错，人家卡车不是停在那边或开得非常慢，60我觉得是很正常的，就像在高速上他们一般都开100，小车都上110-120，因为他们惯性大开得快在紧急情况下难刹车。而且我也没有紧贴着那个卡车，当然是保持一定距离的，只是大家速度都是60而已，有什么错

stan1983 说:

我原先已经达到100了但是准备进的时候发现我后面的车以更快的速度已经头冲到主道里了而且快速接近我，那你说我怎么办？难道硬挤进去吗，我如果加速没他快肯定就出事情。他应该等我先进他再进的。所以在那种情况下我只能减速让他先过。我没觉得有什么不对。
为什么一定要开到限速？在70的路上开60难道不正常吗？

点击展开...

你能说这句话，考官fail你，你一点都不冤。

盘古 说:

你能说这句话，考官fail你，你一点都不冤。

点击展开...

因为他忘了高速是一种公共资源，长时间占有也是对资源的浪费，不然还修高速作什么！以为自己开的慢就是遵守法律了，其实是在亵渎法律，根本就不懂法律。而且开得慢，势必造成道路拥挤，也就增加了车祸的概率，同样是在杀人！我在另外一个贴子里遭人骂，其实就这一些不懂道路安全的煞笔，以为只有慢速才是正确的。

盘古 说:

你能说这句话，考官fail你，你一点都不冤。

点击展开...

有趣了，如果一条路上两条道都有车在前头开不到限速，难道为了硬达到限速撞开其中的一辆？

theus 说:

因为他忘了高速是一种公共资源，长时间占有也是对资源的浪费，不然还修高速作什么！以为自己开的慢就是遵守法律了，其实是在亵渎法律，根本就不懂法律。而且开得慢，势必造成道路拥挤，也就增加了车祸的概率，同样是在杀人！我在另外一个贴子里遭人骂，其实就这一些不懂道路安全的煞笔，以为只有慢速才是正确的。

点击展开...

你能不能先搞清楚状况再评论？首先那个不是在高速上发生的。其次，我没开到限速不是因为我是头车硬堵着路开得慢，我是跟着那条道上的前车的车流速度

stan1983 说:

有趣了，如果一条路上两条道都有车在前头开不到限速，难道为了硬达到限速撞开其中的一辆？

点击展开...

有些情况下，把挡着道傻逼撞死，那也是做好事，不让他们去祸害别人！

stan1983 说:

你能不能先搞清楚状况再评论？首先那个不是在高速上发生的。其次，我没开到限速不是因为我是头车硬堵着路开得慢，我是跟着那条道上的前车的车流速度

点击展开...

你脑子没问题吧，不是高速就可以长时间的占用？别人开的慢，是别人的问题，并不代表你也得跟着他们出问题，明白？你的责任就是在安全情况下，最大限度利用道路，把自己送到要去的地方。

theus 说:

你脑子没问题吧，不是高速就可以长时间的占用？别人开的慢，是别人的问题，并不代表你也得跟着他们出问题，明白？你的责任就是在安全情况下，最大限度利用道路，把自己送到要去的地方。

点击展开...

你脑子没问题吧，大卡车在限速70的路上开60是再正常不过的事了，而且是在右道上不是在超速道上，没有说所有的车都要从超速道上超过他吧。滑稽了，不知道你这种理论哪里来的。

高速的问题貌似讲得通。70公里限速路以60公里跟大卡车不对。大卡车阻挡视线跟车不安全，你应该提速超过它，你有10公里的速度空间超车足够了。我考的时候考官也提到这个问题。

女人在高速出事故，99%都是速度慢的錯（或者停車，即無速度）

新手上高速應該罰錢，擋住地球轉

ztgp3614 说:

高速的问题貌似讲得通。70公里限速路以60公里跟大卡车不对。大卡车阻挡视线跟车不安全，你应该提速超过它，你有10公里的速度空间超车足够了。我考的时候考官也提到这个问题。

点击展开...

终于有人说话客观些了。其实我不变道不是因为我故意想吞在大卡车后面或者我不会开快车，而是因为那条路后面接着是进高速的。我怕变出去开得一块到时候过了能进高速的那个口了。而且我理解是在考试的时候如果考官不下指令change lane，默认是在右道上开的除非碰到什么意外情况，而大卡车60的速度在前头我觉得是完全正常的。当然后来他要求变道我也就变了。

鄉下不是限80嗎，要麽是城市60

虽说考牌考技术，但运气也很重要。
有老司机在Lawrence考场考G牌，被要求从dvp右转上401再victoria park ramp下来，二百米要换4条道，高峰时段车多没人让，错过ramp，被fail

yklt2014 说:

虽说考牌考技术，但运气也很重要。
有老司机在Lawrence考场考G牌，被要求从dvp右转上401再victoria park ramp下来，二百米要换4条道，高峰时段车多没人让，错过ramp，被fail

点击展开...

描述肯定有問題

happyv 说:

描述肯定有問題

点击展开...

问题何来？

yklt2014 说:

问题何来？

点击展开...

没换过去不是被废的主要原因。

stan1983 说:

终于有人说话客观些了。其实我不变道不是因为我故意想吞在大卡车后面或者我不会开快车，而是因为那条路后面接着是进高速的。我怕变出去开得一块到时候过了能进高速的那个口了。而且我理解是在考试的时候如果考官不下指令change lane，默认是在右道上开的除非碰到什么意外情况，而大卡车60的速度在前头我觉得是完全正常的。当然后来他要求变道我也就变了。

点击展开...

其实呢，考试的时候要灵活。
首先跟在大货车后面任何时候都不安全，不管它速度多少，找时机超过去。
然后，考试的时候确实是如果没有指令保持在右道。如果再碰到这样情况，你可以自己嘀咕'跟在它后面不安全'，考官也会认为你有安全意识，肯定会给你发指令让你超过去。
再然后，我考试的时候考官都提前跟我说了:任何时候他发的指令都要遵从。举个例子，考官让你在前面做路边趴车，但是路边正好有消防拴，那你怎么办?照做，不会因为这个废你。
再另外，上面的朋友说的因为车多出不去高速被废，可能性极低。考官发的指令都是-在安全的情况下换线，在安全的前提下出高速等等。
手机打字好累。

1) [我昨天被fail了，考官在纸上写的原因是not accelerating to traffic speed]
你被Failed的唯一原因是not accelerating to traffic speed， 扯别的没用

2）[考官给我的理由是主道上没traffic我也应提速到100进去。我的观点是应该match traffic是最重要的]
你说match traffic是最重要的，但主路上都没有车，你Match的神马Traffic。如果你指的是尾随你上来的车，如果人家开的是100Km/Hr， 你开的是80Km/Hr，你Match Traffic了吗？况且限速就是100，你开80上得去吗？可能你会借口后面的车速不止100，超速了（150？），但你得证明这点，用80证明吗？

3）[allen road （maximum 70）上, 那个考官看了一会一定要我change lane超过他。我觉得这点也很不make sense]
考试当然要听考官的指令，make sense很重要吗？况且你一没牌司机（当然，你应该是会开车的），搞得清神马才make sense吗？

回到你进高速的问题，不知道为什么你在要进高速主线的时候才发现后面有车跟着?开车要随时前后左右观察，尤其考牌的时候。你应该早早发现它。
另外你提到高速很空，那你应该做的就是一进匝道就油门到底迅速到达100，立刻完成换线。谁让你车排量小呢，别心疼油。后面的车根本没机会比你早进主路。
你尽最大努力了，考官会让你过的。

楼主太固执 是fail的主要原因

fail掉你一点都不亏，进ramp时，要以最快速度达到要求的speed limit，然后根据traffic调整你的速度，汇入车流。1.6的车也能开到100，高速路上没车也不是你开80的借口，如果高速上很多车的话，你压根进不去就只能停下车，对你后面的车是最大的威胁。

学习了。

kaishishenqing 说:

回到你进高速的问题，不知道为什么你在要进高速主线的时候才发现后面有车跟着?开车要随时前后左右观察，尤其考牌的时候。你应该早早发现它。
另外你提到高速很空，那你应该做的就是一进匝道就油门到底迅速到达100，立刻完成换线。谁让你车排量小呢，别心疼油。后面的车根本没机会比你早进主路。
你尽最大努力了，考官会让你过的。

点击展开...

说的太好了,没有尽早发现后面的车肯定不是一个合格的G牌司机.

感兴趣什么车只有1.6的排量？我记得丰田matrix都是1。8的了

icebluebear 说:

感兴趣什么车只有1.6的排量？我记得丰田matrix都是1。8的了

点击展开...

Yaris, Fit之类的。

刁妇

按照西人的思维模式，没车你为什么不开到限速？按照华人思维，那是限的高速，我只要低于100，哪怕10也是对的，但西人不这么认为，他会认为你阻碍交通。这就是思维习惯的差异。

ztgp3614 说:

高速的问题貌似讲得通。70公里限速路以60公里跟大卡车不对。大卡车阻挡视线跟车不安全，你应该提速超过它，你有10公里的速度空间超车足够了。我考的时候考官也提到这个问题。

点击展开...

这位朋友说的对。
跟着大卡车后面很不安全，因为大卡车阻挡视线。考官在这里扣分是很正常的。一般提速换道，超过大卡车。
另外考试严格按照限速。超速慢速都会fail。第一次考G就因为并道时没有加速到90以上被fail了。
另外还要根据实际车流状况调整速度。保持安全距离。