我昨天被fail了,考官在纸上写的原因是not accelerating to traffic speed, 当我从引道进入主道的时候。然后我有我的理由。其实昨天的情况很恶心,主道上没有任何车辆,下午两点的时候highway上空的要死,只是当我查看后视镜的时候发现有一辆车是和我同在引道上的, 在我后面,他那个时候已经heading left了,而且approaching drastically. 所以我当时决定让他先进去过了我以后我再进去。我当时的速度虽然没达到100,但也肯定是80朝上了。我肯定考官无法看到这两车,因为我后来向他解释的时候他本以为我说的车是在主道上的后方。我也找到了官网上描述我昨天情形的一个图例
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.9.1.shtml
考官给我的理由是主道上没traffic我也应提速到100进去。我的观点是应该match traffic是最重要的,况且昨天的情况和特殊,我当时觉得如果我强行插进去很可能和后面那个车就collision了。我的车是1.6L的,我对他的马力也不够自信到让我肯定插进去后我能立马比他快。但是考官不听我的解释,他坚持即使主道上没traffic也要提速到100进去。
还有个小故事是当我在allen road (maximum 70)上的时候(相信大家也知道我在哪个考场了)我跟着一辆卡车大概速度在60左右,那个考官看了一会一定要我change lane超过他。我觉得这点也很不make sense,他告诉我这条路是最高70的。但凭什么我一定要开到最高速?所以这些都让我觉得那个人是急于要完成考试。
我向他们supervisor escalate了这个问题,但至今仍没有得到任何答复,昨天在那里等了一个小时还是没能等到他们领导露面,我最后只能把complain form交给了前台
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.9.1.shtml
考官给我的理由是主道上没traffic我也应提速到100进去。我的观点是应该match traffic是最重要的,况且昨天的情况和特殊,我当时觉得如果我强行插进去很可能和后面那个车就collision了。我的车是1.6L的,我对他的马力也不够自信到让我肯定插进去后我能立马比他快。但是考官不听我的解释,他坚持即使主道上没traffic也要提速到100进去。
还有个小故事是当我在allen road (maximum 70)上的时候(相信大家也知道我在哪个考场了)我跟着一辆卡车大概速度在60左右,那个考官看了一会一定要我change lane超过他。我觉得这点也很不make sense,他告诉我这条路是最高70的。但凭什么我一定要开到最高速?所以这些都让我觉得那个人是急于要完成考试。
我向他们supervisor escalate了这个问题,但至今仍没有得到任何答复,昨天在那里等了一个小时还是没能等到他们领导露面,我最后只能把complain form交给了前台