在红绿灯的路口，自己面对绿灯右转，对面左转车也面对绿灯，谁应该让、谁应该走呢？
这里说的是绿灯而不是绿箭头灯，如果左转车面对左转绿箭头灯，对面右转车肯定面对红灯，转之前要停的，所以右转车肯定要让；如果右转车面对右转绿箭头灯，则对面左转车肯定面对红灯不能转的。
以下就图示五种情况予以解释，如有错误之处敬请指正。
1. 如图1所示，A和B都面对绿灯，各有自己的行车道，互不影响，可以同时转，但要互相观察，避免发生事故。
2. 如图2所示，右边的道路只有一条行车道，A和B都面对绿灯，因为A左转，要让右转车B先走。
3. 图3所示路口，右转车辆有单独的右转车道，面对让牌（注意不是面对红灯，有些人因此不太清楚），因此右转车辆没有路权，但下图情况，双方有各自行车车道，可以同时转，但要互相观察，避免发生事故。
4.图4所示情况，左转车A应该转到靠黄线的行车车道，但明显转到了向右的车道；右转车B面对让牌应该让行进入右侧车道的车辆，但显然B没有让行，双方车辆都有错误，警察叔叔说，这种情况双方各打五十大板。
5. 图5这种情况，右侧只有一条行车车道，右转车B应该让行，发生了事故应该是B的全责或绝大部分责任。

4.图4所示情况，左转车A应该转到靠黄线的行车车道，但明显转到了向右的车道；右转车B面对让牌应该让行进入右侧车道的车辆，但显然B没有让行，双方车辆都有错误，警察叔叔说，这种情况双方各打五十大板。

太多傻逼在左转的时候，不转向靠近中线的车道，直接转到外道，这是违反交规的。

第一张图左转车要让右转车先行，应该不能同时转。
第4张，左转车有路权，如果左转车开始转入左侧车道，打右转向灯，即可切换到右侧车道。右转车应停车让行，确认左转车通行后再进入

liveInMiss 说:

第一张图左转车要让右转车先行，应该不能同时转。
第4张，左转车有路权，如果左转车开始转入左侧车道，打右转向灯，即可切换到右侧车道。右转车应停车让行，确认左转车通行后再进入

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这要看时机，早一秒和晚一秒处理方法就不一样。左转车要向右变线应该让已经在右侧车道的车。

老魏 说:

这要看时机，早一秒和晚一秒处理方法就不一样。左转车要向右变线应该让已经在右侧车道的车。

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不是很同意，路权就是路权，没有路权的要等待安全才能通行，和时机没有关系，没有所谓的早一秒晚一秒的说法。

总体来讲，在我们省，右转优于左转，这好像和国内正相反。
1. 应该都可以各走各的，但出于安全的考虑，左车应该适当调整速度避免两车同时进入各自车道。如果是考试的话，就更要注意错开，否则有可能不过；
2. 没说的，左转让右转；
345对右转车辆来说，都类似辅路进住路，而且多半会有停牌或让牌，即使没有，辅路也应该让住路

图一的情形曾在论坛上讨论过，我的观点与楼主相同。但是一堆人来喷我，说右转车拥有对全部车道的路权。我向他们请教依据在哪，被告知交规上有，自己去查。我喜欢较真，查遍安省Highway Traffic Act（R.S.O. 1990, CHAPTER H.8）和The Official MTO Driver's Handbook，结果反而找到了支持自己观点的依据，于是呵呵。原帖是
http://forum.iask.ca/threads/昨晚差点刮蹭了.744686/

楼主所解释的路权基本上都正确。
实际在开车中，除了清楚自己的路权，还要见机行事，并不是有路权就无所顾及，一切以不发生事故为前提。
比如图1，两车确实可以同时转，但尽量不要让两辆车同时驶入路口，一前一后就不容易出事故，控制的方法就是油门和刹车-看到对方快自己就慢些，看到对方慢自己就快些转。有时候对方慢一下或者迟疑一下，实际上就是转的最佳时机。
图3、4、5的情况，一定要确认对方的车不在最右线上再进入，同时要观察对方有没有跨线的动作，如果有，果断刹车。

感觉左转的车理应让右转，因为转弯让直行，所以即使对面车打右转灯也有可能是直行忘关灯了，所以左转车应该等到确认对面车转了再转。另外，如果两车相撞的话，左转车伤的是副驾驶侧（有可能没人），而右转车会伤到驾驶员一侧（肯定有人），所以也应该是右转车优先。

ampamp 说:

图一的情形曾在论坛上讨论过，我的观点与楼主相同。但是一堆人来喷我，说右转车拥有对全部车道的路权。我向他们请教依据在哪，被告知交规上有，自己去查。我喜欢较真，查遍安省Highway Traffic Act（R.S.O. 1990, CHAPTER H.8）和The Official MTO Driver's Handbook，结果反而找到了支持自己观点的依据，于是呵呵。原帖是
http://forum.iask.ca/threads/昨晚差点刮蹭了.744686/

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那左转车在有左转灯的时候有全部路权么？

Colors 说:

那左转车在有左转灯的时候有全部路权么？

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有对指定车道的路权，由弧虚线引导

ampamp 说:

图一的情形曾在论坛上讨论过，我的观点与楼主相同。但是一堆人来喷我，说右转车拥有对全部车道的路权。我向他们请教依据在哪，被告知交规上有，自己去查。我喜欢较真，查遍安省Highway Traffic Act（R.S.O. 1990, CHAPTER H.8）和The Official MTO Driver's Handbook，结果反而找到了支持自己观点的依据，于是呵呵。原帖是
http://forum.iask.ca/threads/昨晚差点刮蹭了.744686/

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我来较真儿来了，你所谓支持你自己的观点的官方资料在哪里？

liveInMiss 说:

我来较真儿来了，你所谓支持你自己的观点的官方资料在哪里？

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自打上次你说我“瞎”说以后，可把我害苦了，花了好几天时间查资料反复推断才有了结论。因为得来不易，恕不公布了。
再说了，我向你请教关于你的“左转只有两个车道的话，两个车道的路权都是右转车的”说法的出处，转眼一年多过去了，你不也没给我任何答复么？

liveInMiss 说:

第一张图左转车要让右转车先行，应该不能同时转。
第4张，左转车有路权，如果左转车开始转入左侧车道，打右转向灯，即可切换到右侧车道。右转车应停车让行，确认左转车通行后再进入

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赞同

liveInMiss 说:

第一张图左转车要让右转车先行，应该不能同时转。
第4张，左转车有路权，如果左转车开始转入左侧车道，打右转向灯，即可切换到右侧车道。右转车应停车让行，确认左转车通行后再进入

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从法律上来说，第一张图，两个车确实可以同时转。
第4张，其实左转车进入左侧车道，是不可以立刻打灯换右线的。应该先加速到正常行驶速度，汇入正常交通，比如60，再打灯换线，这个我记得很清楚，因为我考G牌就是在这个方面被扣的分。虽然不是大错，但是按照规矩就是这样。

学习了！

这个问题，很简单，在BC省，左转是孙子，除非是绿箭头，如果在绿灯情况下，左转都要让右转。

charlene-david 说:

这个问题，很简单，在BC省，左转是孙子，除非是绿箭头，如果在绿灯情况下，左转都要让右转。

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可实际情况是，在绿灯情况下我右转的时候经常被左转车抢行。。。

Colors 说:

可实际情况是，在绿灯情况下我右转的时候经常被左转车抢行。。。

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什么司机都有，前几天一个朋友绿灯正常直行被横向闯红灯的车给撞了，虽然自己没责任，但发生事故是谁都不愿意的。所以，作为一个安全的司机，不但要保证自己不违章，还要防范与不守规矩的司机发生事故。
我总和学员讲，左转车就像后娘养的孩子，作为左转车一定要观察清楚，如果有发生危险的可能，让一两秒钟没什么了不起！

ampamp 说:

自打上次你说我“瞎”说以后，可把我害苦了，花了好几天时间查资料反复推断才有了结论。因为得来不易，恕不公布了。
再说了，我向你请教关于你的“左转只有两个车道的话，两个车道的路权都是右转车的”说法的出处，转眼一年多过去了，你不也没给我任何答复么？

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嘿, 不早说,把你连接的论坛看了三遍就是想学习学习.结果什么都没找到. 小时候老师说了:浪费别人的时间是谋财害命.

Colors 说:

那左转车在有左转灯的时候有全部路权么？

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有左转箭头灯闪烁时，对面车面对的是红灯，行人也面对红灯，有路权，按规矩转应该没什么问题，除非有不守规矩的司机。所以，有路权也要观察清楚。