昨天我谨慎小心的进行了第二次路考，整个路考过程没有违反任何交规（violation)，也没有做任何危险动作(dangerous action)但最终还是被fail 了，考官的理由是驾驶技术不够好，因为左转时绿灯，我就把车提到中间待转，可此时，绿灯即将变为红灯了，我就果断在对面没有车的情况下左转了，考官就说我在左转时加速了，但是我并没有超速啊！然后说我油门和刹车使用不够缓和，但是我从来没有急刹车或者急踩油门的情况啊，只有一次离路口不算太远时，变红灯了，我及时刹车，但是也没有急刹车啊，但考官就说我approach to fast,还有就是出小路上大路前比较谨慎，因为那是考试第一关，刚出Icbc,大路上车非常多，我等待时耐心了一点，就被考官说成太慢，都说温哥华路考难，但是那些人路考失败的例子都是有明显错误的，比如超速，停牌不停，校區不減速，拐彎壓線等等，而我沒有犯這些錯誤啊！如我上面所述的这些情况也可以随便就fail吗，真是无语！考试时肯定是紧张的，难道有点不完美也要被fail吗？而且我觉得以后Icbc 考试时应该有个录像，这样事后也可以有证可查！否则就凭考官一人判断也太主观了！家里孩子小，事情特别多，本想努力拿到驾照一件事情可以完成，就可以忙别的事了，结果驾照成了一件总是悬而未果的事，太让人痛苦了！而且icbc路考那麼難約，還要等很久，大家有類似的經歷和感受嗎？

是的，我曾今考了好几次，最后才拿到的。

没有啊，一次过的。那个左转时把车开到路中间等转弯，没见几个这么干的，尤其还是考试。都是刚过停车线半个车不转方向盘等机会转弯。

安慰，安慰，感同身受，特别能理解你
家有幼儿，诸事缠身，总希望把事情 按照自己的计划 一件一件解决掉。
但往往事与愿违，欲速而不达，我就是这样，考了五次才通过。

在国内没开过车，到加拿大才学的。第四次连轴失败之后，痛定思痛，决定暂停，不考了。
不过平时继续开车，行进在城市的大道小道上，增强自己的路感，车感，判断力，舒缓稀释开车紧张感，最后第五次 OK啦。 但这之间可是间隔了两年啊，嘿嘿！

如果考生很紧张，旁边的考官马上就能感觉得到。这些考官都是老油条啦，其实上路一两分钟，他们就能判断出这个考生这次 能不能通过。接下来的十来分钟，他们只是在寻找佐证，让你过 or 不过。

从考官的角度出发，他们也是为 他们自己的利益考虑：如果拿到合格驾照的考生 在一两年内发生车祸，bc 省的icbc是要追查当年哪个考官 让这人通过的？他们的饭碗可能就砸掉了，所以picky了。

vodaka 说:

安慰，安慰，感同身受，特别能理解你
家有幼儿，诸事缠身，总希望把事情 按照自己的计划 一件一件解决掉。
但往往事与愿违，欲速而不达，我就是这样，考了五次才通过。

在国内没开过车，到加拿大才学的。第四次连轴失败之后，痛定思痛，决定暂停，不考了。
不过平时继续开车，行进在城市的大道小道上，增强自己的路感，车感，判断力，舒缓稀释开车紧张感，最后第五次 OK啦。 但这之间可是间隔了两年啊，嘿嘿！

如果考生很紧张，旁边的考官马上就能感觉得到。这些考官都是老油条啦，其实上路一两分钟，他们就能判断出这个考生这次 能不能通过。接下来的十来分钟，他们只是在寻找佐证，让你过 or 不过。

从考官的角度出发，他们也是为 他们自己的利益考虑：如果拿到合格驾照的考生 在一两年内发生车祸，bc 省的icbc是要追查当年哪个考官 让这人通过的？他们的饭碗可能就砸掉了，所以picky了。

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其实如果出现车祸，原因一定是很多种，不能只和驾驶技术挂钩，所以如果因为这样就苛责当年的考官也未免太武断了，我觉得路考机构不应和保险公司是一家，这样才会又更公正的考试

几年前，认识一个曾经在icbc做过路考考官的台湾人士，他说：这路考考官不是一份好的职业，总是把生命交给你们这些人 云云。
所以他后来做各种理财保险去了。明白了吧？

楼主虽然没有大错，但考官显然觉得楼主的驾驶还比较生硬，平时还是多练练熟手了再去考

没关系了,多考几次吧!或者换一个地方考, 好像本地考试并不限制你的住址
如果太多国内的开车习惯, 很多人会考几次都过不了, 这些不是操作技术的问题, 是操作习惯的问题

可以尝试,给自己一个信念, 你考试的时候会进入本地人的开车习惯, 可以严谨,规范, 温和,有耐心的操作, 然后带着这个意念去操作, 你练习几次, 然后去考试也许就过了