- 主题发起人 千里马
- 发布时间 2009-01-05
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俺将来也要到日本北海道欣赏美丽的风景及品尝美食，嘎嘎
最近天气感觉容易上火，人在上火的时候就容易生病，所以小龙虾应该多喝多吃点去火的东西，清除内火
俺将来也要到日本北海道欣赏美丽的风景及品尝美食，嘎嘎
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世界最大远红外线望远镜被送入太空
5月14日，在法属圭亚那库鲁航天中心，欧洲阿丽亚娜５－ＥＣＡ型火箭发射升空。
格林尼治时间14日13时12分(北京时间14日21时12分)欧洲阿丽亚娜5－ECA型火箭携带欧航局世界最大远红外线望远镜“赫歇尔”及宇宙辐射探测器“普朗克”，从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空。
据欧航局和欧洲阿丽亚娜空间公司电视直播报道，发射地当天天气晴好，火箭按照预定时间点火，随后搭载两个探测卫星腾空而起。发射约30分钟后，“赫歇尔”和“普朗克”先后脱离火箭，开始自主飞行。在确认探测卫星与火箭成功分离后，圭亚那航天控制中心响起了热烈的掌声，欧航局局长让－雅克・多尔丹和阿丽亚娜空间公司行政总裁让―伊夫・勒加尔起身拥抱，表示庆祝。
多尔丹在随后发表的讲话中说，随着“赫歇尔”和“普朗克”的发射，人类又向探索宇宙的起源迈进了一步。从发射到卫星与火箭分离虽然只有30分钟，但却凝聚了参与这项计划的欧洲15国多年的心血和梦想。勒加尔也对所有参与探测卫星研制和发射的人员表示了感谢，他相信，这两个探测卫星的观测结果将能颠覆人类对宇宙的认识。
据欧航局介绍，两个探测卫星将被定位在距地球约160万公里的“第二拉格朗日点”附近，以背对太阳和地球的姿势，对宇宙进行持续观测。
两个探测卫星分别以英国天文学家威廉・赫歇尔和德国物理学家马克斯・普朗克的名字命名，其发射任务是欧航局今年的工作重点之一。“赫歇尔”实质上是一个太空望远镜，它也是人类有史以来发射的最大的远红外线望远镜，将用于研究星体与星系的形成过程；“普朗克”则主要用于对宇宙辐射进行观测。
世界最大远红外线望远镜被送入太空
5月14日，在法属圭亚那库鲁航天中心，欧洲阿丽亚娜５－ＥＣＡ型火箭发射升空。
格林尼治时间14日13时12分(北京时间14日21时12分)欧洲阿丽亚娜5－ECA型火箭携带欧航局世界最大远红外线望远镜“赫歇尔”及宇宙辐射探测器“普朗克”，从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空。
据欧航局和欧洲阿丽亚娜空间公司电视直播报道，发射地当天天气晴好，火箭按照预定时间点火，随后搭载两个探测卫星腾空而起。发射约30分钟后，“赫歇尔”和“普朗克”先后脱离火箭，开始自主飞行。在确认探测卫星与火箭成功分离后，圭亚那航天控制中心响起了热烈的掌声，欧航局局长让－雅克・多尔丹和阿丽亚娜空间公司行政总裁让―伊夫・勒加尔起身拥抱，表示庆祝。
多尔丹在随后发表的讲话中说，随着“赫歇尔”和“普朗克”的发射，人类又向探索宇宙的起源迈进了一步。从发射到卫星与火箭分离虽然只有30分钟，但却凝聚了参与这项计划的欧洲15国多年的心血和梦想。勒加尔也对所有参与探测卫星研制和发射的人员表示了感谢，他相信，这两个探测卫星的观测结果将能颠覆人类对宇宙的认识。
据欧航局介绍，两个探测卫星将被定位在距地球约160万公里的“第二拉格朗日点”附近，以背对太阳和地球的姿势，对宇宙进行持续观测。
两个探测卫星分别以英国天文学家威廉・赫歇尔和德国物理学家马克斯・普朗克的名字命名，其发射任务是欧航局今年的工作重点之一。“赫歇尔”实质上是一个太空望远镜，它也是人类有史以来发射的最大的远红外线望远镜，将用于研究星体与星系的形成过程；“普朗克”则主要用于对宇宙辐射进行观测。
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民航局：北京上海广州航班间隔拟缩至30分钟
未来3至5年内，民航局将基本建成国家公共航空运输体系，包括京沪穗3大枢纽和8个区域枢纽。其中，京沪穗3大枢纽间，原则上每30分钟将有一个航班。昨日召开的民航发展论坛透露上述信息。
前4月航空盈利超19亿
目前，中国民航市场共有128家国内外航空公司。其中，国内航空公司33家，外国航空公司95家。
昨日，民航局局长李家祥表示，2010年前暂时不会再批准新设立航空公司的申请。今后，民航局将进一步深化航线、航班时刻等民航资源分配改革，以促进航空公司优胜劣汰。
李家祥表示，扩大内需政策已出现积极影响，今年1-4月中国航空公司盈利19.4亿元人民币。
民航局副局长杨国庆表示，目前日益扩散的甲型H1N1流感可能会减缓航空业的恢复，但预计今年5月至9月，航空市场仍会呈现较大升幅。
两年投3000亿建机场
加强机场建设是当前拉动内需的重要举措，李家祥表示，今明两年我国机场建设总投资规模将达3000亿元人民币，全部开工后预计需钢材300多万吨、水泥5000多万吨，每年可创造就业岗位200多万个。
将建8大区域枢纽
杨国庆表示，计划在未来3至5年内，基本建成“比较协调、完善、高效、便捷的国家公共航空运输体系”，包括东中西部、支线干线、客运货运、国内国际运输。重点加强北京、上海、广州3大门户复合枢纽建设，3大枢纽之间原则上按30分钟一班安排航班。
此外，按照区域协调、与其他运输方式衔接等原则，建设昆明等8大区域枢纽；8大区域枢纽至3大枢纽之间将按照1到1.5小时一班安排航班。
民航局：北京上海广州航班间隔拟缩至30分钟
未来3至5年内，民航局将基本建成国家公共航空运输体系，包括京沪穗3大枢纽和8个区域枢纽。其中，京沪穗3大枢纽间，原则上每30分钟将有一个航班。昨日召开的民航发展论坛透露上述信息。
前4月航空盈利超19亿
目前，中国民航市场共有128家国内外航空公司。其中，国内航空公司33家，外国航空公司95家。
昨日，民航局局长李家祥表示，2010年前暂时不会再批准新设立航空公司的申请。今后，民航局将进一步深化航线、航班时刻等民航资源分配改革，以促进航空公司优胜劣汰。
李家祥表示，扩大内需政策已出现积极影响，今年1-4月中国航空公司盈利19.4亿元人民币。
民航局副局长杨国庆表示，目前日益扩散的甲型H1N1流感可能会减缓航空业的恢复，但预计今年5月至9月，航空市场仍会呈现较大升幅。
两年投3000亿建机场
加强机场建设是当前拉动内需的重要举措，李家祥表示，今明两年我国机场建设总投资规模将达3000亿元人民币，全部开工后预计需钢材300多万吨、水泥5000多万吨，每年可创造就业岗位200多万个。
将建8大区域枢纽
杨国庆表示，计划在未来3至5年内，基本建成“比较协调、完善、高效、便捷的国家公共航空运输体系”，包括东中西部、支线干线、客运货运、国内国际运输。重点加强北京、上海、广州3大门户复合枢纽建设，3大枢纽之间原则上按30分钟一班安排航班。
此外，按照区域协调、与其他运输方式衔接等原则，建设昆明等8大区域枢纽；8大区域枢纽至3大枢纽之间将按照1到1.5小时一班安排航班。
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国际油价逼近60美元 国内成品油价上调如箭在弦
调还是不调？国内成品油价走到了一个十字路口。
昨日纽约商品交易所(NYMEX)6月原油期货收盘价至59.77美元/桶，跨过60美元大关几无悬念。受国际油价上涨压力，市场上的调价预期持续升温发酵，国内成品油市场开始出现强烈的上涨趋势。
一直以来，成品油价格调整都是市场关注焦点。从去年12月18日起实行新的成品油定价机制。今年3月25日，国家据此机制将汽油和柴油每吨分别上调了290元和180元。此后，国际油价上涨幅度和时间间隔均已满足国内成品油调价要求，但国内成品油价却一直未动。
5月7日业界风传当晚发改委将上调成品油价，其中汽油上调520元/吨，柴油上调500元/吨。但调价令当晚临时取消，据说方案在上报后没有获准。
“胎死腹中”的成品油调价方案没有打消市场上的调价预期，相反，调价预期近一周来持续升温。卓创咨询的市场监测报告显示，昨日华北、华南地区的成品油价依旧维持小幅上涨势头，其中北京、山东、河北地区油价上扬幅度在35至100元/吨。部分地区汽柴价已涨到了国家规定的最高批发限价。
“虽市场成交清淡，但市场对上调成品油价抱有较大预期，成品油批发单位惜售心理较强，主营单位在北京、天津等地施行控销出货。预计在短期内，国内成品油价会继续呈上涨趋势，向最高限价看齐。”卓创咨询分析人士表示。
目前来看，国际油价还有进一步推动市场调价预期持续升温的趋势。昨日，纽约商品交易所(NYMEX)6月原油期货电子盘已逼近60美元/桶。国家发改委价格监测中心专家刘刚预计，短期内国际油价将呈窄幅波动走势，考虑到季节性因素，到夏季油价有可能走强。
本月8日发改委公布的《石油价格管理试行办法(试行)》称，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价。据此，国内的成品油调价条件其实已有。
“我个人认为，考虑到企业生产成本压力、消费者和社会各方面的承受能力，在保增长、扩内需、调结构的指导方针下，国内成品油价调整会更谨慎。国家没有仅依据国际油价变动来调价，而要根据经济发展实际情况和国内外总体环境择机进行。”刘刚表示。
东方油气网首席分析师钟健告诉记者，国家在22个工作日的计价期结束后依然没有调价，为的是避免国际油价可能出现的间歇性“抽风”传导到国内油价。但经过一周，三大国际原油期货平均价已近54美元/桶，比上一个计价期结束时上涨了3美元左右，这等于是说在新计价期开始后，跌幅已不可能超过4%。
“经过这几天的观察，发现国内油价己不可能出现此月上调、下月马上下调的局面，国际油价间歇性‘抽风’的过滤工作已完成，从市场化原则和国内油价调整应与国际油价走向基本吻合的机制层面看，有关部门近期有可能上调成品油价。”钟健说，为支持近期国内经济运行刚有起色的良好势头，成品油价的调整幅度可能会比7日传言的方案有所缩小，尤其是考虑到春季农民群体的利益，柴油上调幅度可能会缩小得更明显。
国际油价逼近60美元 国内成品油价上调如箭在弦
调还是不调？国内成品油价走到了一个十字路口。
昨日纽约商品交易所(NYMEX)6月原油期货收盘价至59.77美元/桶，跨过60美元大关几无悬念。受国际油价上涨压力，市场上的调价预期持续升温发酵，国内成品油市场开始出现强烈的上涨趋势。
一直以来，成品油价格调整都是市场关注焦点。从去年12月18日起实行新的成品油定价机制。今年3月25日，国家据此机制将汽油和柴油每吨分别上调了290元和180元。此后，国际油价上涨幅度和时间间隔均已满足国内成品油调价要求，但国内成品油价却一直未动。
5月7日业界风传当晚发改委将上调成品油价，其中汽油上调520元/吨，柴油上调500元/吨。但调价令当晚临时取消，据说方案在上报后没有获准。
“胎死腹中”的成品油调价方案没有打消市场上的调价预期，相反，调价预期近一周来持续升温。卓创咨询的市场监测报告显示，昨日华北、华南地区的成品油价依旧维持小幅上涨势头，其中北京、山东、河北地区油价上扬幅度在35至100元/吨。部分地区汽柴价已涨到了国家规定的最高批发限价。
“虽市场成交清淡，但市场对上调成品油价抱有较大预期，成品油批发单位惜售心理较强，主营单位在北京、天津等地施行控销出货。预计在短期内，国内成品油价会继续呈上涨趋势，向最高限价看齐。”卓创咨询分析人士表示。
目前来看，国际油价还有进一步推动市场调价预期持续升温的趋势。昨日，纽约商品交易所(NYMEX)6月原油期货电子盘已逼近60美元/桶。国家发改委价格监测中心专家刘刚预计，短期内国际油价将呈窄幅波动走势，考虑到季节性因素，到夏季油价有可能走强。
本月8日发改委公布的《石油价格管理试行办法(试行)》称，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价。据此，国内的成品油调价条件其实已有。
“我个人认为，考虑到企业生产成本压力、消费者和社会各方面的承受能力，在保增长、扩内需、调结构的指导方针下，国内成品油价调整会更谨慎。国家没有仅依据国际油价变动来调价，而要根据经济发展实际情况和国内外总体环境择机进行。”刘刚表示。
东方油气网首席分析师钟健告诉记者，国家在22个工作日的计价期结束后依然没有调价，为的是避免国际油价可能出现的间歇性“抽风”传导到国内油价。但经过一周，三大国际原油期货平均价已近54美元/桶，比上一个计价期结束时上涨了3美元左右，这等于是说在新计价期开始后，跌幅已不可能超过4%。
“经过这几天的观察，发现国内油价己不可能出现此月上调、下月马上下调的局面，国际油价间歇性‘抽风’的过滤工作已完成，从市场化原则和国内油价调整应与国际油价走向基本吻合的机制层面看，有关部门近期有可能上调成品油价。”钟健说，为支持近期国内经济运行刚有起色的良好势头，成品油价的调整幅度可能会比7日传言的方案有所缩小，尤其是考虑到春季农民群体的利益，柴油上调幅度可能会缩小得更明显。
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报告显示我国有慢性乙肝患者2000万
《中国慢性乙肝患者生活质量指数》调研报告13日在京发布，结果显示，随着相关知识的普及，中国社会公众对乙肝患者歧视正在减少，已有49％的患者表示，知道我患乙肝，朋友、同事没有因此疏远我。
据介绍，慢性乙肝一直是中国重要的公共卫生问题之一，目前我国有慢性乙肝患者2000万人，乙肝表面抗原携带者9300万人。
报告显示我国有慢性乙肝患者2000万
《中国慢性乙肝患者生活质量指数》调研报告13日在京发布，结果显示，随着相关知识的普及，中国社会公众对乙肝患者歧视正在减少，已有49％的患者表示，知道我患乙肝，朋友、同事没有因此疏远我。
据介绍，慢性乙肝一直是中国重要的公共卫生问题之一，目前我国有慢性乙肝患者2000万人，乙肝表面抗原携带者9300万人。
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今晚会有BT的么？
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今晚来拿大奖~195000
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FAB
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给本页的都刷过分了，为什么刷不了oliver 和钟爱保时捷？
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