来源：多伦多都市报
很多朋友在进行汽车交易时，可能从来不太注意 AirCare paper上那一大堆数字，只要 Pass，其他一概不管，我个性马虎，当然也不例外，但这次卖车时却遇到不少麻烦。
，
话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里住的地方交通方便，每天都坐skytrain，反而方便快捷。
我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的，insurance，discount，这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉，他的八成新的旧车则转给我开。
因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的inspection，不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意卖车，告诉 我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他 要买我车，成本加税就差不多1200了，赚上300元是最起码的。
车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这 款车的retail price，也少不了翻翻买卖报，发现哪怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点卖掉省心 省力。
说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下周末才能出。
周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。
有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车？前任车主是谁？为什么里数这么低？对此我都一一耐性作答。最后他说有的人卖里数低的 车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干脆是odometer坏了。我听了心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情？我 每年付的保险费和保养车的费用几乎就够买这辆车了。
我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30 多岁的上海太太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有可能做这种事。，
按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反 而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交车的当天我让她去做的，多抄了10万mile，也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公 里。因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协议上，所以绝对是Aircare抄错数 据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下文。
我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare的odometer reading写错是家常便饭了，但是却对卖车者造成严重影响-??大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare paper，我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：被人冤枉的感觉很不好受。
这位陈先生第二天来试了车，他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋 里挑了一番骨头后，只肯出个低价，又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得自己在他眼里大概象 个傻瓜，任他压价，不大舒服。
车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养修理发票看??正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡 坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十辆车，这是最满意的一 辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省了我大费周章解释的功夫，还算是蛮顺利。
我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结结巴巴解释我不是个骗子，真会让我要了命的，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱。
不过话又说回来，小心些精明些是好事。尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN number查历史，人的智慧就是这样凝聚成的。
很多朋友在进行汽车交易时，可能从来不太注意 AirCare paper上那一大堆数字，只要 Pass，其他一概不管，我个性马虎，当然也不例外，但这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里住的地方交通方便，每天都坐skytrain，反而方便快捷。
我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的，insurance，discount，这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉，他的八成新的旧车则转给我开。
因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的inspection，不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意卖车，告诉 我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他 要买我车，成本加税就差不多1200了，赚上300元是最起码的。
车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这 款车的retail price，也少不了翻翻买卖报，发现哪怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点卖掉省心 省力。
说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下周末才能出。
周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。
有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车？前任车主是谁？为什么里数这么低？对此我都一一耐性作答。最后他说有的人卖里数低的 车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干脆是odometer坏了。我听了心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情？我 每年付的保险费和保养车的费用几乎就够买这辆车了。
我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30 多岁的上海太太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有可能做这种事。，
按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反 而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交车的当天我让她去做的，多抄了10万mile，也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公 里。因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协议上，所以绝对是Aircare抄错数 据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下文。
我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare的odometer reading写错是家常便饭了，但是却对卖车者造成严重影响-??大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare paper，我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：被人冤枉的感觉很不好受。
这位陈先生第二天来试了车，他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋 里挑了一番骨头后，只肯出个低价，又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得自己在他眼里大概象 个傻瓜，任他压价，不大舒服。
车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养修理发票看??正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡 坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十辆车，这是最满意的一 辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省了我大费周章解释的功夫，还算是蛮顺利。
我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结结巴巴解释我不是个骗子，真会让我要了命的，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱。
不过话又说回来，小心些精明些是好事。尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN number查历史，人的智慧就是这样凝聚成的。
