新交法规定的机动车无责任赔偿已经令大家颇有微辞,然而我身边发生的一件事令我体会到了来自另一方的风险.
去年8月，我的一个哥们小张独自驾驶西耶那晚间行至通州的一个十字路口，左侧来了一满载的斯太尔大货车，闯红灯后撞至西耶那左前部，随惯性继续直行撞死路边一行人！小张从驾驶员的座位上被撞至右后座并被死死压住，血肉模糊。当时的惨状以至于120来了后都认为他肯定已经挂了，感叹生命力的顽强，小张被大家镐轮斧砍之后从车里救出，后经医院抢救拣了条命回来。
不久前我见到小张，看见他的第一感觉就是：想抱着他痛哭.... 好好的一个小伙子，人也瘸了，光一条左腿缝了90多针，身上、胳膊、手上伤痕累累，本来他去年年底打算结婚的！咳，造化弄人啊！不感慨了，说说正题，事后的处理情况:
首先是自己的车报废了(反正今后也不打算开了)，交通事故的医疗费医保不负责，由交通事故责任方的保险公司负责，那就准备打官司告货车吧。别急，还没来得及起诉呢，自己先成被告了。事故中死亡的行人起诉货车及小张并民事赔偿20万元(幸亏死的是个农民，还便宜点儿)，法院判定交通事故中责任各50％，各赔10万！
小张当然不服判决，理由是：
1、货车闯红灯应付全责。 法官：没有证据证明货车闯红灯(事故地点没有摄像头及目击证人)－－－可以告市政为什么不装摄像头
2、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的车应付全责。 法官：如果没有信号灯，那就是货车全责。但是现在有信号灯，但是不知道当时什么颜色，所以各50％。－－－信号灯就是一聋子的耳朵――摆设，装了也不知道当时怎么亮的，反而对受害方不利
3、在货车作用力下直行撞人，货车应付主要责任。 法官：不按照车辆的行驶方向惯性判定，不分重量级。
－－－－靠，货车撞轿车就不分重量级了，平等对待，轿车撞行人就要分重量级，就要无责任赔偿？！车撞人的无责人赔偿不就是根据“行人是弱势群体”而言的么，轿车在大货车面前就不是弱势群体？！重大的交通事故哪次不是大货车造成的！？可哪次不都是轿车车毁人亡！？
整个事件的赔偿除保险公司的负担外，小张额外的支出包括上诉费等，不下十几万。经济损失好计算，肉体的呢？精神的呢？事件过后他人成熟多了，也沧桑了，至少保住命了，人在一切就还有希望。
其实案件的判定无可厚非，只是这些法规的制定不合理及相关配套设施的设置存在很大缺陷，但是后果在由我们买单，受害人正是我们私家车一族。我看开轿车的才是真正的弱势群体，具体就是我们这些开私家车的人才是真正弱势群体！上有大货车欺压我们的生命，下有行人搜刮我们的钱包，真正的两头受气！
欺压我们的还不止这一点点，
执法人在社会车辆里并自身处在违章的位置拍摄别人的违章，这属于引诱他人犯罪型；
执法人员处罚违章停车时不经过“经劝告不将车驶离"这一环节直接拍照处罚，这属于野蛮执法型；
交通标识混乱，停车管理员随便贴条又没有拍照证据，属于滥用职权欠抽型；
执法人员不以输导交通为目的，拿着摄像机墩在角落里“爬活儿”以完成罚款指标，属于创收标兵型；
非现场执法拍摄车号，强令车主揪处当事人并主动接受处罚，否则不予验车(是人违章而不是车违章，具体违章人抓不到要去株连车的行驶权),无视人权、侵犯车权。
真正牛×的BMWX5撞人管不了也不让说，真正有钱的大款贪官也抓不着把柄收税，下岗低保的油水有限凑合榨点儿是点儿，私家车族(豪华车除外)刚有点油水又没权没势，不榨你榨谁？我们眼前这么多的庙要烧香，这么多的菩萨要磕头，攒了半生的积蓄整个破车就象个老鼠呆在一个八面来风的风箱里，我，我看只能装上翅膀往上飞啊飞啊......
大纯拙见，并祝所有驾驶员平安！
去年8月，我的一个哥们小张独自驾驶西耶那晚间行至通州的一个十字路口，左侧来了一满载的斯太尔大货车，闯红灯后撞至西耶那左前部，随惯性继续直行撞死路边一行人！小张从驾驶员的座位上被撞至右后座并被死死压住，血肉模糊。当时的惨状以至于120来了后都认为他肯定已经挂了，感叹生命力的顽强，小张被大家镐轮斧砍之后从车里救出，后经医院抢救拣了条命回来。
不久前我见到小张，看见他的第一感觉就是：想抱着他痛哭.... 好好的一个小伙子，人也瘸了，光一条左腿缝了90多针，身上、胳膊、手上伤痕累累，本来他去年年底打算结婚的！咳，造化弄人啊！不感慨了，说说正题，事后的处理情况:
首先是自己的车报废了(反正今后也不打算开了)，交通事故的医疗费医保不负责，由交通事故责任方的保险公司负责，那就准备打官司告货车吧。别急，还没来得及起诉呢，自己先成被告了。事故中死亡的行人起诉货车及小张并民事赔偿20万元(幸亏死的是个农民，还便宜点儿)，法院判定交通事故中责任各50％，各赔10万！
小张当然不服判决，理由是：
1、货车闯红灯应付全责。 法官：没有证据证明货车闯红灯(事故地点没有摄像头及目击证人)－－－可以告市政为什么不装摄像头
2、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的车应付全责。 法官：如果没有信号灯，那就是货车全责。但是现在有信号灯，但是不知道当时什么颜色，所以各50％。－－－信号灯就是一聋子的耳朵――摆设，装了也不知道当时怎么亮的，反而对受害方不利
3、在货车作用力下直行撞人，货车应付主要责任。 法官：不按照车辆的行驶方向惯性判定，不分重量级。
－－－－靠，货车撞轿车就不分重量级了，平等对待，轿车撞行人就要分重量级，就要无责任赔偿？！车撞人的无责人赔偿不就是根据“行人是弱势群体”而言的么，轿车在大货车面前就不是弱势群体？！重大的交通事故哪次不是大货车造成的！？可哪次不都是轿车车毁人亡！？
整个事件的赔偿除保险公司的负担外，小张额外的支出包括上诉费等，不下十几万。经济损失好计算，肉体的呢？精神的呢？事件过后他人成熟多了，也沧桑了，至少保住命了，人在一切就还有希望。
其实案件的判定无可厚非，只是这些法规的制定不合理及相关配套设施的设置存在很大缺陷，但是后果在由我们买单，受害人正是我们私家车一族。我看开轿车的才是真正的弱势群体，具体就是我们这些开私家车的人才是真正弱势群体！上有大货车欺压我们的生命，下有行人搜刮我们的钱包，真正的两头受气！
欺压我们的还不止这一点点，
执法人在社会车辆里并自身处在违章的位置拍摄别人的违章，这属于引诱他人犯罪型；
执法人员处罚违章停车时不经过“经劝告不将车驶离"这一环节直接拍照处罚，这属于野蛮执法型；
交通标识混乱，停车管理员随便贴条又没有拍照证据，属于滥用职权欠抽型；
执法人员不以输导交通为目的，拿着摄像机墩在角落里“爬活儿”以完成罚款指标，属于创收标兵型；
非现场执法拍摄车号，强令车主揪处当事人并主动接受处罚，否则不予验车(是人违章而不是车违章，具体违章人抓不到要去株连车的行驶权),无视人权、侵犯车权。
真正牛×的BMWX5撞人管不了也不让说，真正有钱的大款贪官也抓不着把柄收税，下岗低保的油水有限凑合榨点儿是点儿，私家车族(豪华车除外)刚有点油水又没权没势，不榨你榨谁？我们眼前这么多的庙要烧香，这么多的菩萨要磕头，攒了半生的积蓄整个破车就象个老鼠呆在一个八面来风的风箱里，我，我看只能装上翅膀往上飞啊飞啊......
大纯拙见，并祝所有驾驶员平安！
