据星岛日报讯，为进一步减少多伦多市空气污染，多伦多卫生局有意收紧已实施7年的限制汽车和船艇引擎空转附例。多伦多卫生局去年7月要求市府卫生官，就收 紧限制汽车和船艇引擎空转附例及改善执法作出研究和汇报，市府卫生官麦基昂医生(Dr. David McKeown)於上周三向卫生局呈交有关检讨报告，提出三项可增强该附例执法效率的策略。
报告指出，限制汽车和船艇引擎空转附例现时是由市府交通组人员负责执法，碍於有限资源，该组人员必须因应其他附例执法需求，及以涉及安全的迫切性，来安排他们执法任务的优先次序。报告建议，市府如指定部分资源用作此附例的执法工作，这措施将可增强此附例执法能力。
报告也建议，市府可考虑与多伦多警队辖下泊车执法组合作，采取联合执法行动，以提升此附例执法效果，但该建议将需先经由泊车执法组进行可行性研究，才能再作具体讨论。
报 告提出第三项策略，就是修改限制汽车和船艇引擎空转附例中的车厢温度规定。根据现行附例，於一个60分钟时段内，汽车和船艇引擎不可空转超过3分钟，违例 者最高罚款额是5,000元。但如车厢内温度低於摄氏5度或高於摄氏27度，附例豁免生效。报告建议，市府可考虑将豁免温度由摄氏5度，降低至摄氏零度， 此举将可进一步减少引擎空转情况，但不会对车厢内坐者健康带来额外负面影响。报告又建议，市府将车厢内温度要求，改为车厢外温度要求，以解决执法人员进入 私家车车厢内量度和记录温度所牵涉的法律问题。
根据当局限制汽车和船艇引擎空转附例执法统计，过去5年内，市府执法人员发出超过1,000项警告及240张告票和传票。多伦多卫生局将於下周二例会讨论该份报告的建议
报告指出，限制汽车和船艇引擎空转附例现时是由市府交通组人员负责执法，碍於有限资源，该组人员必须因应其他附例执法需求，及以涉及安全的迫切性，来安排他们执法任务的优先次序。报告建议，市府如指定部分资源用作此附例的执法工作，这措施将可增强此附例执法能力。
报告也建议，市府可考虑与多伦多警队辖下泊车执法组合作，采取联合执法行动，以提升此附例执法效果，但该建议将需先经由泊车执法组进行可行性研究，才能再作具体讨论。
报 告提出第三项策略，就是修改限制汽车和船艇引擎空转附例中的车厢温度规定。根据现行附例，於一个60分钟时段内，汽车和船艇引擎不可空转超过3分钟，违例 者最高罚款额是5,000元。但如车厢内温度低於摄氏5度或高於摄氏27度，附例豁免生效。报告建议，市府可考虑将豁免温度由摄氏5度，降低至摄氏零度， 此举将可进一步减少引擎空转情况，但不会对车厢内坐者健康带来额外负面影响。报告又建议，市府将车厢内温度要求，改为车厢外温度要求，以解决执法人员进入 私家车车厢内量度和记录温度所牵涉的法律问题。
根据当局限制汽车和船艇引擎空转附例执法统计，过去5年内，市府执法人员发出超过1,000项警告及240张告票和传票。多伦多卫生局将於下周二例会讨论该份报告的建议
