听说买美国车的话，GM的比较好，故障率相对比较低，如BUICK CENTURY，MALIBU,GRAND AM等。FORD和CHRYSLER的故障率比GM高很多。
正好有个邻居3月就回国，车子要卖掉，我也觉得正好省事，看她这几个月开着都没事，也试过几回，车子还可以，车况如下：
1：99年售车，到2000年底就开了4万公里（是不是LEASE的），现为16万公里；
2：无事故，她是第三手车主
3：车身无腐蚀，车子很结实，有过几次小刮蹭但没什么痕迹，这点我很喜欢。
4：发动机运转正常，排气管很干净无任何黑灰和油污，燃烧很好
5：变速器换挡平稳，加速正常；刹车力度正常
下面不好的来了：
1：发动机漏油（3.1 SFI V6),分别往地上滴、COOLANT有少许油污、发动机舱有不少油污（据说这是这车的通病，问过几个修车技工，说换进气歧管垫可解决60%问题，再换掉油底壳垫和正时链垫可完全解决问题，费用约400+200+200）
2：方向盘有游隙，说是得换拉杆，约200（有点怀疑这个说法）
3：ABS灯亮，ABS系统和TCS不工作（得到DEALER读码，光读码的费用就得100刀）
4：后面俩轮胎已经磨平（小于2mm的胎纹）。
原叫价3000，后来她也看到这些并非小毛病，就直接给我降到了2000（等于是不含ABS和轮胎费用），让我自己拿修车店修，她嫌修车太操心。（若ABS是线路故障的话，我自己可以修，但谁知道是不是呢？当然,ABS没有也可以开就是了，损失一些安全性）
熟悉车市或这款车的朋友们请来看看，这车2000是否值得买？也不好意思一直跟她压价，合适就可以了。
还有个问题是，安检时是否会强制要求更换磨平的轮胎，否则不予签发证书？
正好有个邻居3月就回国，车子要卖掉，我也觉得正好省事，看她这几个月开着都没事，也试过几回，车子还可以，车况如下：
1：99年售车，到2000年底就开了4万公里（是不是LEASE的），现为16万公里；
2：无事故，她是第三手车主
3：车身无腐蚀，车子很结实，有过几次小刮蹭但没什么痕迹，这点我很喜欢。
4：发动机运转正常，排气管很干净无任何黑灰和油污，燃烧很好
5：变速器换挡平稳，加速正常；刹车力度正常
下面不好的来了：
1：发动机漏油（3.1 SFI V6),分别往地上滴、COOLANT有少许油污、发动机舱有不少油污（据说这是这车的通病，问过几个修车技工，说换进气歧管垫可解决60%问题，再换掉油底壳垫和正时链垫可完全解决问题，费用约400+200+200）
2：方向盘有游隙，说是得换拉杆，约200（有点怀疑这个说法）
3：ABS灯亮，ABS系统和TCS不工作（得到DEALER读码，光读码的费用就得100刀）
4：后面俩轮胎已经磨平（小于2mm的胎纹）。
原叫价3000，后来她也看到这些并非小毛病，就直接给我降到了2000（等于是不含ABS和轮胎费用），让我自己拿修车店修，她嫌修车太操心。（若ABS是线路故障的话，我自己可以修，但谁知道是不是呢？当然,ABS没有也可以开就是了，损失一些安全性）
熟悉车市或这款车的朋友们请来看看，这车2000是否值得买？也不好意思一直跟她压价，合适就可以了。
还有个问题是，安检时是否会强制要求更换磨平的轮胎，否则不予签发证书？
最后编辑: 2009-01-04
