我这辈子开过的车!

[joehe]

我不是一个玩车的人,但是开车时间比较早,高中毕业就考了驾照,现在数了数自己也开了差不多30辆车.

第一辆车:解放牌!

如果觉得我写这个帖子挺有用,请也给我送点鲜花,呵呵.

 

[erantis]

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不过照片看不到哦，

 

[joehe]

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不过照片看不到哦，

感谢支持,再来一张:

若是再看不到,请找一分人民币纸币

 

[joehe]

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这是中国第一辆解放牌车下线的时候

 

[joehe]

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等我开车那会儿,解放只能做教练车了,仪表抖来抖去,完全不稳定,只好凭发动机声音和速度感来判断,两脚离合,当时练路面和盗库,两人一车,一个练的时候一个就在后面拉货的地方露天站着或者蹲着坐着,还好是夏天,大敞篷啊!虽然晒但是车开起来不会热.


车厢里根本没空调,夏天上路面还好说,打开窗户,凉风阵阵,看着两旁绿树成荫,一个一个往后走,村庄里是不是窜出一条狗,或者鸡鸭什么的,感觉向在练习一个模拟驾驶的大游戏机.

练盗库的时候可就难受了,热的要命,而且方向盘没有助力,个子矮小的基本上都着急站起来用尽吃奶的力气去打方向盘,一场下来,衣服都能拧出水,我有次练了一下午,浑身湿透跟从水里捞出来似的.

狂练了两周拿证.为我以后驾车打下了坚实的基础.

 

[joehe]

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比carboy等牛人我只能算一个汽车驾驶人而已,只不过过手的车比平常人多几辆,脸皮厚,拿出来晒,各位别拍砖或者拍轻点,谢谢.

关于第一辆车的参数和图片我都找不全了,我那一届是最后用这种车做教练车,后来都改成东风了,再后来就是蓝色的130客货,反正练出来都是B本,后来在北京听说练车都用桑塔纳了,出来的也改成C本了.哪位热心朋友如果能找到老解放的资料,鄙人不胜感激,请和大家分享,谢谢!

下面介绍我开的第二辆车,普通桑塔纳.

 

[joehe]

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我知道我的驾驶技术是速成的,就跟现在的催肥鸡和猪一样,中看不中用的说,因此很小心,所以这个小心的习惯一直让我没有出过翻车的事故,最多就是坐驾受损,人身没有任何伤害,连普通擦伤都没有过,比较庆幸.

那时候驾校还没对外开放,所以不收钱,认识人就可以插班学习,我正好赶上放暑假,车多人少,比较幸运,两个人一台车,否则,至少十个人一台车,每人半小时轮换一次.

师傅真严格,动作做不对就打,根本没商量.从我那年之后好像驾校开始全面社会化了,学费三千起,后来听说北京的驾校多,为了抢生意,驾校师傅的态度和蔼了许多,真是30年河东,30年河西.

为了练手,父亲在节假日的时候借车出来让我开,他做陪练,他本身就是老司机,而且又是我父亲,所以趁此机会,少不了教训我,摆足了家长作风.他借的车一般都是红色的桑塔纳.

 

[joehe]

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上图片,那时候这车,也是相当有回头率的,尤其是一个年轻帅气的司机...

救命,谁把鞋都扔上来了?

 

[joehe]

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再来一张全景的.

 

[已吻封笺]

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这普桑四个前进档，提速巨快，现在还很怀念，近几年的普桑，跟老的比，真是差的不是一点半点儿，唉

 

[joehe]

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技术参数,仅供参考：
由于年代久远,参数也不好找了.

发动机 直列4缸
发动机排气量 (cc) 1.781
最大功率 (kw/rpm) 70/5200
发动机压缩比 9.5 ：1
扭矩 (Nm/rpm) 145/3000
变速器形式 手动
排档及位置 5档地排
驱动方式 前置前驱
气门总数（气门） 8
制动器类型 前：盘式 后：鼓式
缸径×行程 81×77.4
冷却系统 水冷
燃油供给方式 多点电喷
燃料标号 90#汽油
高速公路耗油量(L100km) 6.2
城市耗油量 (L100km) 10.6
最高时速 (km/h) 165
百公里加速时间(s) 12.9

传动比已经知道了。一挡3.455，二档1.944，三档1.286，四档0.969，五档0.800，倒档3.167
最大传递功率66KW/5200rpm
主传动比4.111
重量36KG

 

[carboy]

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等我开车那会儿,解放只能做教练车了,仪表抖来抖去,完全不稳定,只好凭发动机声音和速度感来判断,两脚离合

写的真好

 

[joehe]

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写的真好

感谢大侠前来支持,刚刚在你卖车的帖子提了一个无聊问题,如有得罪,多多包函,谢谢!

欢迎大侠指正错误.

 

[joehe]

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这普桑四个前进档，提速巨快，现在还很怀念，近几年的普桑，跟老的比，真是差的不是一点半点儿，唉

我开这车那会儿正上大学,但是大学在另外一个城市,为了安全,父亲不允许我独自驾车跑长途,因此大多数是他陪着在家乡开车上下班送他,买菜送东西什么的.所以对于这车的理解也不是印象深刻,似乎有点你说的意思.不过那时候车很少,基本上路上非常好开.

 

[joehe]

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魂牵梦绕桑塔纳.
若问现在我想开什么车,就是普桑.
当年的老三样之一,我开的时候福康还没引进,捷达也不出名,有句民谚说:不管官多大,一码桑塔纳.这是当时的普通官员标配.
若做为私家车,除了后备箱小点,其他也够用了,地盘高,当时我经常停马路牙子,一头砖的高度(横着)不打奔就上,不像现在的车,要小心再小心,还刮蹭底盘.
现在陈佩思也开的是这车,大瘾隐语市的感觉.
在北京,若是开好车永远没有尽头,比你有钱的永远有得是.
但是开破车,就如陈小二说,想跟我抢线,你来吧,你蹭我也蹭,我车破了本来就破,你愿意抢我奉陪.
很自由的感觉.

 

[hailong]

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4档桑塔纳我在国内也开过，同意楼主，提速那叫一个快啊，爽

 

[joehe]

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4档桑塔纳我在国内也开过，同意楼主，提速那叫一个快啊，爽

感谢补充.下面该出场我开过的第三辆车了,尼桑老公爵王,且听下回分解.

 

[joehe]

回复: 我这辈子开过的车!

 

[joehe]

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上完了大二,由于个人原因,还有准备考研和出国留学,有两年没回家,也就没再摸方向盘.毕业之后又去外地工作了几年,不顺利,挣钱也少,也没怎么开车,直到出国的事情确定下来,有了点业余时间,这才开始想再把车练练,好去国外开,可是再次坐在方向盘后面的时候,我似乎已经在之前的出国折腾和学习工作中失去了我的速度感,一切都那么陌生,得,我又回炉重新学车去鸟.

 

[joehe]

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父亲借来一辆老公爵王,然后让他的司机给我当陪练,我又开始在驾校的操场上画"8"字.