感恩节长周末的战果，嘿嘿

[zxcvirgin]

来了这边儿也两年多了，除了提升了自己的抗寒耐冻值，还稍微学了点手艺。借着长周末，把自己的车库装修了一下，觉得效果还成，跟同好者交流交流，呵呵

说到上面这四个轮胎，是我整个改造过程中最麻烦的一个。倒不是架子，架子是costco买的，不过强度不够，我又在上面钻了6个洞，整个上半部分左右各4个lag bolts，中间一个，下面一个。这个花了点时间但是还好。最难得部分是哪怕就一个轮胎，我都抬不动。。。18寸的轮胎加轮毂。。。抬到照片中的那个高度。。。其间还要爬上梯子。。。家里虽然还有别人但是我是唯一的成年男性。。。貌似能帮上的忙不多。。。后来动用了点高中物理知识。。。去Rona买了一堆滑轮回来，先用了2个定滑轮1个动滑轮，试了试，发现还是很累。。。于是三个定滑轮两个动滑轮，这下好了，哈哈，我估计我儿子再大点都拉得动了。。。于是就一个人在下面拉一个人在梯子上摆，就出来了这张照片。。。提示一点的是，滑轮组绳子的头最好系在动滑轮上，我大概算了一下，貌似这样比系在定滑轮上更省力。。。

最后总算能放下两辆车了，嘿嘿，达到目的！

搭架子其间最烦的是找梁和找水平，关键是要不停的搬梯子，然后下面shelf bracket的第一个lag bolt最难钉，因为要一个手扶着架子，保持应有的高度，另一只手拿电锤（这里特意强调是电锤，电钻我试过了，不管扭矩调多大都没用，到了后来就开始空转了，用电锤稍微使点劲，很轻松就进去了），只要保证人不从梯子上摔下去，就基本没什么问题了。。。最后的上板加固都比较简单，只要有电动工具一天就搞定了。

好了，先抛个砖，大家借着扔玉哈！

 

[BKQ]

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恩，C300

我当时就推荐的这车，开的咋样？

 

[zxcvirgin]

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恩，C300

我当时就推荐的这车，开的咋样？

…虽然这个不是我帖子的重点…还行，比我那大车转弯半径小，但是驾驶风格完全不同，起步比较肉，舍得踩油门的话到了两千转动力才出来，但是刹车比较灵敏，舒适感就差一些…整体上还不错，但是开过大车后觉得这车好小…

 

[hml40412]

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赞一下，疑问，为什么电钻不行，墙是水泥或砖的？如果是木头，应该先打预孔，然后上螺栓，在2*4的木头上直接用电锤上，很容易打裂木头。

 

[zxcvirgin]

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赞一下，疑问，为什么电钻不行，墙是水泥或砖的？如果是木头，应该先打预孔，然后上螺栓，在2*4的木头上直接用电锤上，很容易打裂木头。

谢谢hml!

恩，是要预钻的，但是如果用一半的wood screw，用电钻就可以了，但是要是用强度比较大的lag bolt，因为螺纹比较粗，螺纹密度比较小，所以用电钻很难钻进去，反正我用的3寸5/16的lag bolt，拧到2/3的位置就拧不动了，用了电锤之后有一个往里砸得力，就好很多。我去问了一下Rona里面的人，他们说这种lag bolt是有意设计成这种粗螺纹的，这样在木头里面更牢固一点。具体如下图：

 

[zxcvirgin]

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忘了说了，这种lag bolt，预钻孔还不能小，我开始用1/8的小钻头预钻，发现还是很难上lag bolt，然后增大到3/16，发现一下好上多了。大概因为这种lag bolt自身往木头里钻的能力比较差（因为螺纹粗？），所以要先帮它预钻大一点的洞，它进去的时候才方便。。。不过我建议不要用1/4的钻头给5/16的lag bolt预钻，因为钻头多少会有一点扩孔的结果，我怕lag bolt再进去时包裹不紧吃不住力。

 

[hml40412]

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谢谢hml!

恩，是要预钻的，但是如果用一半的wood screw，用电钻就可以了，但是要是用强度比较大的lag bolt，因为螺纹比较粗，螺纹密度比较小，所以用电钻很难钻进去，反正我用的3寸5/16的lag bolt，拧到2/3的位置就拧不动了，用了电锤之后有一个往里砸得力，就好很多。我去问了一下Rona里面的人，他们说这种lag bolt是有意设计成这种粗螺纹的，这样在木头里面更牢固一点。具体如下图：

谢谢回复。 不知你怎么打的预孔。
这种螺栓要先打相同尺寸的的预孔到1/3尺寸，然后再用小钻头打全尺寸预孔。，后1/3不好打可能就是这个原因。
这活很费劲，学习了

 

[nuaabill]

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where and how much did you get the brackets?

How much total? Thanks

 

[camelry_xj]

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学习了

 

[lalababy2]

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good practice!

 

[中国好声音]

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你那几个轮胎可不轻，放上面行吗。

 

[zxcvirgin]

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where and how much did you get the brackets?

How much total? Thanks

宽的架子上用的那些大bracket（20寸）是在LOWES买的，大概11刀左右一个，我一共买了21个，还富余6、7个，是因为我开始忽略了靠近门的那些小架子不能用这种大的bracket，要用小的（12寸）。

小的是在RONA买的，9块多一个，还买了些角铁放在靠近墙的地方，作为辅助支撑，那些地方的受力不会很大，所以没有用bracket。

这些大的20寸的bracket声称是可以两个承受500lbs的分量，但是如果用一般的screw，是比较难承受相同分量的，所以我所有的架子都用了lag bolts（具体看上面的帖子照片），这些东西其实还蛮贵的，我开始买的贵的要1.16刀一个。。。后来找到便宜的也要将近70 cents一个。分两种，galvanized 和 zinc的，如果户外使用用前者，否则用后者好看一些，也光滑一些。3寸-4寸，5/16粗的就可以，bractet最下面的那个可以用短一点的，那里基本不怎么吃力。最关键就是上面两个。

 

[zxcvirgin]

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学习了

good practice!

谢谢！

 

[liveInMiss]

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干的不错，这种事儿容易上瘾，一旦开始就收不住手。。。。

 

[zxcvirgin]

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你那几个轮胎可不轻，放上面行吗。

谢谢回复！那个架子的说明书是可以承重500lbs，但是我看它那么单薄。。。比较怀疑，就在两根主支撑柱的上方又打了6个洞，这样把原来集中在最上面两根螺丝的力分担到了6个或者8个螺丝上面，这样至少在螺丝方面就比较安全了，这些轮胎加起来我估计至少有250-300磅。。。死沉死沉的。。。

 

[zxcvirgin]

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干的不错，这种事儿容易上瘾，一旦开始就收不住手。。。。

哈哈，万一以后经济不好了，我也算有门能混口饭吃的手艺。。。

 

[camelry_xj]

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我也觉的挂轮胎装置搞得太复杂了, 为啥不把轮胎立起来, 贴着墙放不就可以了, 再搞个简单的挂钩啥的, 避免轮胎翻倒即可

 

[liveInMiss]

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我也觉的挂轮胎装置搞得太复杂了, 为啥不把轮胎立起来, 贴着墙放不就可以了, 再搞个简单的加固装置, 避免论坛翻倒即可

主要还是空间不够的问题，挂起来下面方便很多，像自行车一般也挂起来

 

[mayibanjia]

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没看到滑轮组的照片

 

[zxcvirgin]

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我也觉的挂轮胎装置搞得太复杂了, 为啥不把轮胎立起来, 贴着墙放不就可以了, 再搞个简单的挂钩啥的, 避免轮胎翻倒即可

主要还是空间不够的问题，挂起来下面方便很多，像自行车一般也挂起来

嗯，没错，主要还是空间不够了。。。现在两部车之间跟两边大概就剩下各70-80公分的距离，家里LD的技术又有待提高。。。所以挂起来可以在两边省点空间。。。