陈立-优质优价汽车保险

投诉八个月终于拿到无赖前雇主的补偿金

首先说明,前雇主是萨市三大GM dealer之一,位于城南automall,感兴趣的人不难定位,就不点名了。因此发在汽车版面。
经过这件事,以前以为加国本地人道德水准高,素质高的观念完全破灭。
另外要提醒大家的,发生任何纠纷,先了解法律,了解自己的权利和义务。然后是,你认为对的事情,坚持到底,决不放弃。加国的坏人比例大概比中国还高,唯一不同的是,这里有法律,法律面前人人平等,违法的代价是高昂的。
社会的公平和正义需要每个人来维护。
 
最后编辑: 2015-09-30
今年一月七号,像往常一样,加班。我的工作是换机油,简称lub tech,美其名曰mechanic,到5:30终于干完最后一辆,正准备log off走人,foreman叫我把一辆06 chev malibu开到旁边service bay, 然后就可以走了。当时回家心切,转弯的时候打轮猛了点,后轮打滑甩尾(parking lot厚厚的雪啊),车屁股侧撞在停着的崭新silverado车头,bumper,灯罩啥的碎了一地。当时想这下完了。
 
灰溜溜地去见service manager. 没想到不用我赔钱,走shop保险赔,也不会计入我的驾照history。但是通知我,明天不用来上班了。
当时心里这个痛快,外加小小的遗憾。痛快的是,其实我早就准备辞职不干,工作中种种不爽;遗憾的是group benefit里今年的dentist保险还没花完:) :(
...待续
 
不会一次多写点嘛,让人捉急啊
 
抱歉啊,下班回来8:30pm啦,打字又慢。
这里是加拿大,you must learn to be patient, on every thing.

工作中的种种不爽:

dealership管理混乱,没有工作标准,没有技术培训和要求,从不同的部门收到的指令相互矛盾,令人困惑。关于这点我会另开帖讨论。

co-worker不nice。Dealer这里,lube tech是最低工种,任何人都可以指挥。其实资深的mechanic反而更好相处。三个apprentice,刚从lube tech升级上去的,自己技术烂的要命,returned job 无数,却总对我们三个新招来的lube tech一副婆婆见儿媳的架子,颐指气使。换机油的活积压了,派到他们头上,他们就怪我干得太慢。各种言语挑衅,我知道自己英语不好,听不懂就请他重复,他骂我什么,我更大音量回骂他什么。后来有一次工作时打雪球,我还击,他出言不逊,我以牙还牙。竟然恶人先告状,去经理汇报。经理打电话给我,‘Please be the big man’,我说你的意思要我不要还击,他又说不是。

lube tech三个人,oil change bay 却只有两个,所以每天必须有一个人在地板上用jack干活。轮到那个黑人,总要想办法耍赖。请假不来啦,临时用一下空闲的bay, 该轮到他的时候不承认,非说该轮到我。后来干脆找到foreman,做了一张schedule,标明哪天谁该下地,终于消停了。还有打扫卫生,收垃圾,整个chevy service shop 22个bay的垃圾,外加路对面saturn,BMW service shop也是三个人轮流,问题是垃圾不是每天都会满都要清理,垃圾一满,黑人总说昨天你下班后我清理啦,今天该你啦。另一个白人在旁边帮腔证明。

在国内这种小心眼耍滑技术见得多了,不难对付。真正不爽的是工作中已经学不到新东西,升级无望。工资也不多,真没什么可留恋的了。固定时薪$13/per hour,比以前quick lube一点不多。刚来时还好,活少,慢悠悠干到2:00pm,完活。然后是闲逛看别人干活学点技术聊天等4:30pm下班。后来dealer到处打广告,radio,flyer, door knocker......活多得干不完,每天加班到5,6点才能回家。工作中基本只需要和电脑软件交互,一天说不上几句话,上班兼学英语的优势也没了。
 
这事从另一角度来看对楼主也是件好事,因为它逼着楼主去寻找新的起点。楼主也可抓住这个机会申请政府补助念书,念汽车维修,因为你已在这行当里待了不少时间。我有个朋友的故事与楼主也很相似,基本上是从零开始,一边在修车行打工,一边上夜校,经过几年时间把license 拿下来。其他的空余时间及周末都在自己的车库为朋友们服务,从换机油、闸皮和水箱开始,到轴及轴承,一直到各种故障以及换波箱,等等。当年我认识他的时候我只是开辆花$1000买来的美国车,时常往他家跑,我的汽车知识也是从哪里开始的。同时,他也很耐心地告诉我各种故障的原因,有时候我也满有兴趣地站在旁边看他如何修理,他也不在乎、也不忌避。结果我们都成了好朋友,我也介绍很多其他朋友给他。当然开始的时候,也会发生判断错误的事情,但他从不把帐算到客人头上。随着时间的推移,经验的累积,加上服务好,结果朋友的朋友都找他,搞得他家门前都停满了汽车,由于停车太多招过致邻居投诉。
在他拿了license 后,他想跟老板讨论他的薪金,结果谈崩了。老板叫他回家,他大概待了一年多一点的时间,就找到一家修理行,并把它顶下来,自己做老板。我时常跟他讲很怀念他在家里修车的时候,他也很坦率地讲--没办法,打开门口,真正是盘生意,铺租、灯油火蜡和请工人都要算账,只能保持良好的服务和信誉,对老朋友当然要优惠点啦。
记得他曾经提过,车身的修理是最赚钱的,这也是他要打开门口的原因之一,还有就是打开门口能接保险公司的生意。
 
我只在这个dealer干过,不代表其他GM dealer,或任何其他dealer。但总的说dealer的服务应该都差不多,不是GM独有的。我刚到那里工作的时候惊讶纠结了好久,后来想有钱挣有技术学,管他哪。
这个贴只讨论劳资关系,车,dealer和garage服务对比,另外开贴讨论。
感谢#7回贴,比我的原贴还有价值,真正是抛砖引玉啦。

好,言归正传:
被解雇那天,从manager办公室出来,遇到Enn,超级可爱的mechanic白小伙,每天用嘴叼着flash light, 给车开膛破肚,engine,tranny一大堆内脏吊出来,再把engine大卸八块,再一块块装回去。好几次我加班不会干的活都找过他帮忙。超喜欢垃圾食品,每次来我们Bay旁边自动售货机买零食,pop,和我们打招呼开玩笑,我一直觉得这才是native canadian的优秀代表。
Enn说我听说你的事了,regret(车撞了之后现场拍照,开到body shop定损等等)。我说没啥其实早想换工作了,如果有什么遗憾那就是不能和你共事了,留个电话吧。呵呵。
值得怀念的还有body shop的几个机师,我的车被人划伤,还有几处油漆不平请教他们,非常耐心给我解释,用工具演示给我看,然后说他们下班后我可以用他们工具,只要给放回原处就行,感动啊。
Enn问车撞成什么,我描述下,他说这很普通啊,他都撞过4次啦。其实我也早猜测manager对我不爽,发生了工作中那些事以后,早想开了我,只是缺少合适的excuse而已。
车撞了之后现场拍照,我让manager把照片发给我一份,事后证明这份证据无比重要。
 
等待,请继续,呵呵
楼主其实很能干,只是运气不太好罢了。
来加拿大这几年,给我感触最深的就是:人性都是一样的。包括本地白人。
 
撞车留下的第一个后遗症是,大概有两个星期没敢开车,车打滑失控的记忆确实挺恐怖。来萨市后我知道的有两位女士,原先都是开车风风火火的,出过车祸以后,其实都是别人责任,就再也不敢开车了。
在家没事干了,一边找工作发简历,一边研究自己的情况能否领到EI. 到service canada 和 government of saskatchewan网上做功课,竟有所发现:这里面有一个关键词叫:just cause. 也就是说,如果你由于just cause被解雇,是领不到任何保费和补偿金的。如果不是由于just cause被解雇,不但service canada要付给你EI,记得是36个星期,而且根据萨省employment standard,老板还要付给你一定数额(根据为这个老板工作时间长短)的severance,也叫pay instead of notice.以我的情况,就是一个星期的工资,500多刀。
那么什么是just cause,网上定义的很清楚,故意破坏,偷窃东西,有危险或不当行为,多次警告屡教不改。也就是说即使老板对你的工作质量不满意,认为你的工作达不到标准之类,都不能算just cause,而我的情况纯属意外失误,更加不在此列了。
于是直接在service canada申请EI,这个属于联邦政府管。然后给manager写信,问他pay instead of notice付没付给我,manager回信说:

Good Morning,

Your employment was terminated with just cause. You will not be receiving pay in lieu of notice or an extension of benefits.

Thank you,

WTF!
 
最后编辑: 2015-10-14

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