我开UBERX的经历分享

[UBERXF]

只能说，楼主是典型直线思维的。
比如说，uber送接机是最赚的，可是montreal机场不能叫uber，但可以送机。
别忘了，你拉一个去机场的，都有回程的问题，给他个卡片，留下你的联系方法，email这样的,等他回程前再定好接她，uber价格(和第一次一样)，就不用被抽这25%了。自己没时间，就转给其他中国司机，微信里收个10块的红包也不用干啥。
Uber还有很多可以钻研的，这里不说了。
干什么事儿都是会动脑子的赚得更多，uber也一样。
如果谁想注册uber司机，可以用我的邀请码，给我发个论坛消息，我email给你邀请。

我来好好分析你所谓的"赚钱接机密技“。
从客人的角度来看：

1，卡片，EMAIL纸条之类，不觉的麻烦？
2. 客人知道你私下接活，你还不给优惠 ，她乐意不？
3， 私下接活等于坐黑车，系统无记录，也没办法RATE，客人对自身安全不顾虑？
4，谁说机场不能叫UBER，在离机场远点附近，比如酒店之类的随便点个PIN，然后打电话给司机说下自己的在哪个TERMINAL ,哪个出口。既然价格一样，安全有保障，何苦还要像你所说的那么麻烦。客人不觉的自己没事找事？
从司机的角度来看：
1，客人回程从机场的出来的时间根本无法固定，行李，过海关，完成所有手续，出现在门口的时间通常跟预计的有很大的出入。时间成本划算吗？
2，如果你叫朋友去接，服务质量怎么保证？他可以保证十分钟以内到达机场？车厢保持干净？
3，说好由你来接，突然换了别外一个人。服务质量，车厢清洁程度也不知道能不能跟的上，你就不怕把客人惹毛了，发EMAIL 到UBER 去，然后你从此在UBER司机的名单上永远消失？
你所谓的密技，只有当客人是一个不怕麻烦，大方不计较，神经大条；司机拥有一班全职开黑车的朋友，那天刚好在机场附近的情况下才能成立。别忘了，用UBER的客人大多数可是贪图方便快捷整洁的老外。
哦对了，在MONTEAL 不知道，但在多伦多坐UBER去机场的费用大部分情况下是在30块左右，不知道这种价钱你朋友愿不愿意接还是个问题。

RATING是每个UBER司机的生命。而这种昏招也能想的出来的人，也是根本不CARE他的RATING
最后，我只能说你是一个典型直线思维的人

 

[ztgp3614]

滴滴司机，北京的。一天跑够十二单，大概月收入近2万人民币。据司机讲，只论单不论里程，一天十二单很轻松。他就一兼职。

这种事情不存在的。世上人都不傻，时间自由不受人管，年纪大些也没有问题，一个月全职净收入达到5000就不错了。

 

[unicat]

路过。

 

[门神大师]

我来好好分析你所谓的"赚钱接机密技“。
从客人的角度来看：

1，卡片，EMAIL纸条之类，不觉的麻烦？
2. 客人知道你私下接活，你还不给优惠 ，她乐意不？
3， 私下接活等于坐黑车，系统无记录，也没办法RATE，客人对自身安全不顾虑？
4，谁说机场不能叫UBER，在离机场远点附近，比如酒店之类的随便点个PIN，然后打电话给司机说下自己的在哪个TERMINAL ,哪个出口。既然价格一样，安全有保障，何苦还要像你所说的那么麻烦。客人不觉的自己没事找事？
从司机的角度来看：
1，客人回程从机场的出来的时间根本无法固定，行李，过海关，完成所有手续，出现在门口的时间通常跟预计的有很大的出入。时间成本划算吗？
2，如果你叫朋友去接，服务质量怎么保证？他可以保证十分钟以内到达机场？车厢保持干净？
3，说好由你来接，突然换了别外一个人。服务质量，车厢清洁程度也不知道能不能跟的上，你就不怕把客人惹毛了，发EMAIL 到UBER 去，然后你从此在UBER司机的名单上永远消失？
你所谓的密技，只有当客人是一个不怕麻烦，大方不计较，神经大条；司机拥有一班全职开黑车的朋友，那天刚好在机场附近的情况下才能成立。别忘了，用UBER的客人大多数可是贪图方便快捷整洁的老外。
哦对了，在MONTEAL 不知道，但在多伦多坐UBER去机场的费用大部分情况下是在30块左右，不知道这种价钱你朋友愿不愿意接还是个问题。

RATING是每个UBER司机的生命。而这种昏招也能想的出来的人，也是根本不CARE他的RATING
最后，我只能说你是一个典型直线思维的人

多谢分享。

 

[franco]

我开Uber4个月了，从曾经的兴奋到现在的归于平静，现在要赚钱是不容易的，除了Uber在这里一家独大，司机由于各自分散，是最没有话语权的群体。Uber的营销一方面过度讨好乘客，对司机不公。另一方面利用司机介绍司机和乘客有点传销+链式反应的方式，司机数量增加极快，而总需求没有有限，所以每个人的蛋糕摊薄不少，在这个过程中，司机自己充当了自己掘墓人的角色，稳赚不赔的只有Uber一家。

 

[UBERXF]

我开Uber4个月了，从曾经的兴奋到现在的归于平静，现在要赚钱是不容易的，除了Uber在这里一家独大，司机由于各自分散，是最没有话语权的群体。Uber的营销一方面过度讨好乘客，对司机不公。另一方面利用司机介绍司机和乘客有点传销+链式反应的方式，司机数量增加极快，而总需求没有有限，所以每个人的蛋糕摊薄不少，在这个过程中，司机自己充当了自己掘墓人的角色，稳赚不赔的只有Uber一家。

同行握个手

 

[wikispecial]

Uber最大的好处，就是周末老婆带着孩子逛街，不用去拎包了，我开会uber去。

Uber的乘客基本不看司机评分的，楼主这点实在太傻太天真了，你不低于4分根本屁事没有，低于四分，和办事小妹说两句就行了。

不要以为没人搭你车是你评分太低，照片太丑的可能性更大。
你是愿意等15分钟来个4.8分的楼主，还是等3分钟来个4.5分的帅哥扇子……

所以，楼主你绝的赚不到钱太正常了。

 

[UBERXF]

多谢分享。

客气

 

[UBERXF]

Uber最大的好处，就是周末老婆带着孩子逛街，不用去拎包了，我开会uber去。

Uber的乘客基本不看司机评分的，楼主这点实在太傻太天真了，你不低于4分根本屁事没有，低于四分，和办事小妹说两句就行了。

不要以为没人搭你车是你评分太低，照片太丑的可能性更大。
你是愿意等15分钟来个4.8分的楼主，还是等3分钟来个4.5分的帅哥扇子……

所以，楼主你绝的赚不到钱太正常了。

当driver 的rate 降到4.6或者4.5的时候，uber 会邮件，甚至打电话委婉地表达关注，再降的话，uber 会发警告信，或者直接暂停driver 的帐号，叫你交钱参加培训班。上完培训班，driver 的rate 还只是照旧，不会重新回到5星。他们会给driver 最后一次机会，比如说50个trip 拿到至少45个5星，如果driver 还是做不到，帐号就会被取消。去uber office 低声下气求小妹，或许可以给你一次起死回生的机会，但如果你还是没能力提高rate, 结局仍然一样。
再教你一件事。 在rider 的app中，客人在确定叫车之前，是看不到driver 的任何信息（包括相片）。客人只是能看到周边有几辆车，而且在系统设置上客人也没办法决定叫哪一辆车。所以当你说什么15分钟4.8分，什么3分钟帅哥的傻话，我有理由怀疑你到底有没有用过uber.

 

[fishyyy]

扣掉抽成后只剩下75块，还有再扣下油费，汽车发动机磨损，轮胎，机油，刹车，洗车，汽车的贬值，你觉的还有多少？连最低工资都拿不到！我敢说绝大部分的UBERX司机的时薪只不过是6块左右，可笑不？更可笑的是为了这6块的时薪，你还要冒着路上出车祸，说不定哪天被保险公司发现，然后被取消车险的风险！

照楼主的算法：
.......
6*5=30 实际的时薪
75-30=45 （赚到的钱减去时薪，即楼主所说的成本）
45/5=9 （成本摊到每小时）

油费，汽车发动机磨损，轮胎，机油，刹车，洗车，汽车的贬值加在一起，一小时竟然要9元钱。什么车啊，这么贵一般人根本养不起。

 

[SPIKE]

汽车保险的事uber不是早就已经搞定了，怎么还有人拿来说事？
uber的司机只要是在用uber载客或者待客都是有uber的保险covered，5m比你自己的要高，在uber期间出的事故是向uber的保险公司claim，和你自己的保险公司无关的，你的保险公司有什么问题。这就和我开自己的车去工地，公司会给我一张表，期间出事了不是联系我的保险公司而是公司的即使是我自己的车。

 

[780china]

扣掉抽成后只剩下75块，还有再扣下油费，汽车发动机磨损，轮胎，机油，刹车，洗车，汽车的贬值，你觉的还有多少？连最低工资都拿不到！我敢说绝大部分的UBERX司机的时薪只不过是6块左右，可笑不？更可笑的是为了这6块的时薪，你还要冒着路上出车祸，说不定哪天被保险公司发现，然后被取消车险的风险！

照楼主的算法：
.......
6*5=30 实际的时薪
75-30=45 （赚到的钱减去时薪，即楼主所说的成本）
45/5=9 （成本摊到每小时）

油费，汽车发动机磨损，轮胎，机油，刹车，洗车，汽车的贬值加在一起，一小时竟然要9元钱。什么车啊，这么贵一般人根本养不起。

油费1小时9元高吗？

 

[Mayeye]

我开Uber4个月了，从曾经的兴奋到现在的归于平静，现在要赚钱是不容易的，除了Uber在这里一家独大，司机由于各自分散，是最没有话语权的群体。Uber的营销一方面过度讨好乘客，对司机不公。另一方面利用司机介绍司机和乘客有点传销+链式反应的方式，司机数量增加极快，而总需求没有有限，所以每个人的蛋糕摊薄不少，在这个过程中，司机自己充当了自己掘墓人的角色，稳赚不赔的只有Uber一家。

老兄居然转行了

 

[fishyyy]

油费1小时9元高吗？

五小时从uberx收费100块，一共开多少里程是可以算出来的。分摊到每个小时，每小时的里程数也是能算出来的。

里程数在那儿摆着，油价也在那儿摆着，一小时9块钱油钱，高吗？不高吗？高吗？不高吗？……

 

[加元]

扣掉抽成后只剩下75块，还有再扣下油费，汽车发动机磨损，轮胎，机油，刹车，洗车，汽车的贬值，你觉的还有多少？连最低工资都拿不到！我敢说绝大部分的UBERX司机的时薪只不过是6块左右，可笑不？更可笑的是为了这6块的时薪，你还要冒着路上出车祸，说不定哪天被保险公司发现，然后被取消车险的风险！

照楼主的算法：
.......
6*5=30 实际的时薪
75-30=45 （赚到的钱减去时薪，即楼主所说的成本）
45/5=9 （成本摊到每小时）

油费，汽车发动机磨损，轮胎，机油，刹车，洗车，汽车的贬值加在一起，一小时竟然要9元钱。什么车啊，这么贵一般人根本养不起。

车的折旧比较狠，一年跌个几千的话，一天就要十几块了。