我在温哥华开车，到底应该严守限速，还是没必要屌它，听听大家的意见

[卡西北]

在中国是左转路权高，跟抢不抢有什么关系。

国内右转让左转我是知道的，当时还总觉得应该是相反，别扭。

 

[卡西北]

真的还是你开玩笑?

是真的。

 

[eleclan]

是真的。

中国的情况比较复杂

具体要看有无灯控，也要看除了事双方利益是否一致（能否商定各自走保险）

左转让右转 - 搜索结果 - 知乎

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[bowen685]

是真的。

你说的是有左转信号的吧？我开了快三十年的车了，还第一次遇到这类问题

 

[卡西北]

你说的是有左转信号的吧？我开了快三十年的车了，还第一次遇到这类问题

是指没有左转信号灯的路口。

 

[ccyyyycc]

你说的是有左转信号的吧？我开了快三十年的车了，还第一次遇到这类问题

你是只开车了没学交规。

 

[ccyyyycc]

国内右转让左转我是知道的，当时还总觉得应该是相反，别扭。

国内的理论是反正你右转的红灯的时候也能转，左转过了绿灯就出不去了。

 

[martinyin]

这里一般都是老年人7旬以上活明白了，外加有心无力，才能遵守限速

年轻人有能力超速却能做到不超速，即是觉悟，也是美德，希望能保持

惭愧，我虽然不是7旬老人，但也早就不是年轻人了。

 

[Aidemengdun]

惭愧，我虽然不是7旬老人，但也早就不是年轻人了。

遵守交通规则总是没错的，我开的也是大车，但是不会主动破坏交通规则。

 

[martinyin]

遵守交通规则总是没错的，我开的也是大车，但是不会主动破坏交通规则。

请教一下，开大车和破坏交通规则之间有什么关系？

 

[bowen685]

你是只开车了没学交规。

我明白了你的意思，右转车要给对面左转车让是因为左转车已经左转出来了，不让的话要出车祸，国内交规这方面人性化，规定右转要让，否则如果有直行车辆会出事故，这是不得已的交规。加拿大的交规是绿灯下左转必须安全，否则负全责，概念不一样。国内没有左转信号灯的车和直行车抢道比比皆是，交警眼皮底下都肆无忌惮，所以养成了抢道的恶习，带到加拿大的结果就是左转事故频发，这个在列治文是经常可以看到的，我现在去列治文开车直行路口都不敢开太快，以防万一，老外开车一根筋，思想上没有让车的意识，所以很多左转事故都会看到中外两种面孔，上星期去列治文还看到一起左转事故，出动了三辆消防车，三号路堵的一塌糊涂。

 

[公共郭]

我明白了你的意思，右转车要给对面左转车让是因为左转车已经左转出来了，不让的话要出车祸，国内交规这方面人性化，规定右转要让，否则如果有直行车辆会出事故，这是不得已的交规。加拿大的交规是绿灯下左转必须安全，否则负全责，概念不一样。国内没有左转信号灯的车和直行车抢道比比皆是，交警眼皮底下都肆无忌惮，所以养成了抢道的恶习，带到加拿大的结果就是左转事故频发，这个在列治文是经常可以看到的，我现在去列治文开车直行路口都不敢开太快，以防万一，老外开车一根筋，思想上没有让车的意识，所以很多左转事故都会看到中外两种面孔，上星期去列治文还看到一起左转事故，出动了三辆消防车，三号路堵的一塌糊涂。

说到底就是不要抢，超速不代表不安全，抢灯抢线才危险

 

[ccyyyycc]

我明白了你的意思，右转车要给对面左转车让是因为左转车已经左转出来了，不让的话要出车祸，国内交规这方面人性化，规定右转要让，否则如果有直行车辆会出事故，这是不得已的交规。加拿大的交规是绿灯下左转必须安全，否则负全责，概念不一样。国内没有左转信号灯的车和直行车抢道比比皆是，交警眼皮底下都肆无忌惮，所以养成了抢道的恶习，带到加拿大的结果就是左转事故频发，这个在列治文是经常可以看到的，我现在去列治文开车直行路口都不敢开太快，以防万一，老外开车一根筋，思想上没有让车的意识，所以很多左转事故都会看到中外两种面孔，上星期去列治文还看到一起左转事故，出动了三辆消防车，三号路堵的一塌糊涂。

你是根本没明白。路口左转路权大过右转小于直行，就是黑纸白字些的交规，跟什么抢不抢无关。

 

[格林尼治时间]

你是根本没明白。路口左转路权大过右转小于直行，就是黑纸白字些的交规，跟什么抢不抢无关。

所以中国这项交规和大多数国家都不一样，真牛，怪不得那么多人左转出事的

 

[ccyyyycc]

所以中国这项交规和大多数国家都不一样，真牛，怪不得那么多人左转出事的

那英国就更牛了。

 

[格林尼治时间]

那英国就更牛了。

那个谁都知道方向盘的位置都不一样，这个是很多出车祸了还认为自己是对的，这才是可怕的

 

[ccyyyycc]

那个谁都知道方向盘的位置都不一样，这个是很多出车祸了还认为自己是对的，这才是可怕的

可怕的是这样的竟然能过知识考试。