宣布“购买美国货”的拜登：“将公务车换成美国产电动车”
美国总统拜登表示，将把政府机关使用的车辆全部换成电动汽车。要求美国生产的零部件最少占一半以上，而且是在美国生产的“零碳排放”车辆。韩国汽车业界认为，由于美国公务车市场规模本身并不大，因此不会马上产生太大影响，但今后美国电动汽车市场将扩大。
据美国CNBC等媒体报道，拜登当地时间25日签署了“购买美国货（Buy American）”的行政命令，并表明了上述方针。“购买美国货”是指联邦政府为公共业务而购买的物品必须全部由美国生产的原则。为了保护美国工人和工作岗位，在宣布优先购买美国产品的方针的同时，表明了联邦政府将出面使用美国产电动汽车的意思。
但是，拜登没有透露到何时、将何种类型的联邦政府车辆转换为电动汽车等具体事项。以2019年为基准，联邦政府拥有的车辆包括邮局配送及军用车辆在内，超过了44万辆。考虑到目前在美国，电动汽车只有特斯拉、通用汽车、日产汽车等为国内生产，将这些车辆全部换成电动汽车将需要相当长的时间和费用。拜登表示：“电动汽车的转换将有助于政府实现在美国汽车产业创造100万个工作岗位的目标。”
美国汽车品牌最近在本国也落后于德国、日本、韩国等海外品牌，未能发挥作用。有评价称，特斯拉成为电动汽车市场的先驱者，为美国创造了将电动汽车当作新机会的条件。
拜登表示，“在政府购买的车辆中，美国零部件至少要达到50%”，表明了今后进一步加强使用美国零部件的标准和限制的方针。通用汽车发表声明表示欢迎说：“拜登总统承诺支援美国制造业，我们深受鼓舞。”
世界电动汽车市场排名第四的现代·起亚汽车公司目前在美国没有电动汽车生产设施。现代·起亚方面相关人士表示：“如果美国电动汽车市场正式启动，应该针对美国市场，积极讨论在当地生产等问题。”
美国优先主义虽已离去，但“优先购买美国货”还在
美国总统拜登就任后一直致力于“抹掉特朗普”，这一次却继承着特朗普的政策。拜登于美国东部时间25日签署“购买美国货（Buy America）”的行政命令。其内容是联邦政府在用纳税人的税金调拨公共产品时以购买美国企业的产品为原则，与特朗普政府的“美国优先主义（America First）”一脉相承。
政治专门媒体《国会山》等美国媒体24日报道说，从“购买美国货”开始，拜登本周将陆续签署有关种族平等、气候变化、保健、移民等方面的行政命令。行政命令的具体内容尚未公开。
其中，首次执行的“购买美国货”是拜登为了获得美国“锈带”地区（中北部落后地区）工人的选票，从大选候选人时期开始强力推出的公约。
他还表示，“特朗普也主张‘购买美国’，但在他任职时期，海外企业获得的联邦政府合同反而增加了30%，问题更加恶化了”。他强调：“要弥补现行法令的漏洞，使必须做到这一承诺。”
拜登政府在外交舞台上废除了美国单边主义路线，但在保护本国企业和就业时优先考虑美国产品这一点上，与特朗普政府有着共同点。对于拜登政府的这一政策基调，与美国贸易依存度高的同盟国表示为难。特别是与美国相邻的加拿大和墨西哥更是坐立不安。
据悉，加拿大总理贾斯汀·特鲁多上周在与拜登的通话中表达了对这一部分的忧虑。
拜登政府一直阐明将放弃特朗普的单边主义路线，恢复同盟，因此，“购买美国货”政策可能会被解释为违背这种重视同盟的基调。美国彼得森国际经济研究所研究员加里·赫夫鲍尔对《华尔街日报》表示：“拜登总统表示将与盟国合作、减少摩擦，此次行政命令将成为真正的考验。”
