阔别5年回国日记

[dingjet]

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你个婊子养的货，下次要我在加拿大看到锄死你！

他们见不得光的

 

[maomao999]

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沪嘉高速 收费 超 投资 数十 倍 (转载)



“每天我去工厂都要走沪嘉高速这条路，一年算下来，一台车被收了几千块钱。”商人苏阳抱怨说，这条路的南翔收费站前也总是排起长长的队，七八分钟才能缴费通关。
　　
　　建成18年，收费累计达到最初投资2.3亿元的数十倍，针对内地第一条高速公路沪嘉高速公路的收费问题，上海“两会”上，政协委员们纷纷要求“解惑”。这条高速公路是否应该继续收费，被众多委员置疑。
典型的劫贫济富
　　
　　收费争议
　　
　　沪嘉高速公路是中国修建的第一条高速公路。作为交通部“七五”期间的大中型基建项目，沪嘉高速于1984年12月21日奠基动工，1988年10月31日建成通车，工程历时3年10个月，总投资2.3亿元人民币。
　　
　　建成当年，沪嘉高速便开始收取机动车道路使用费，一直持续至今，收费已有18年3个月。
　　
　　在该高速公路收费站的指示牌上可以看到，上面写着收费截止期2022年，经营期限30年。
　　
　 　沪嘉高速公路东起上海市区的真北路，北至嘉定南门嘉戬公路，全长20.5公里。该公路是上海到山东烟台的204国道的组成部分，同时也是通往江苏省的一 条干线公路。随着上海乃至长三角地区的高速发展，沪嘉高速公路已经成为中国最繁忙的公路之一。同时，沪嘉高速也是获利巨大的一条高速公路。
　　
　　在此次上海“两会”上，上海市政协委员夏善晨提交提案“社会和谐应表现在高速公路公平收费”。夏善晨向本报表示，中国大陆第一条高速公路的投资早已全部回收，应是不争的事实。
　　
　 　为此，夏善晨粗略估算了一笔账：按2.3亿元投资成本计算，摊到这18年的6570天中，沪嘉高速平均每天收费约35007元。再按目前收费标准中最低 的一档“每辆小型客车每次10元”计算，这只是3500辆车的单程收费量。而统计数据显示，到2003年年中，沪嘉高速的日均流量就已达4.3万辆。
　　
　　夏善晨告诉记者，他提出的这个提案，没有建议，只有疑惑，希望得到有关方面的解释。
　　
　　另外一位政协委员、中科院上海光机所技术委员会主任范滇元同样在其提案中提到：沪嘉高速公路至今还在收费，道路收费年限是否有法可依，有章可循。
　　
　　范滇元对本报表示：沪嘉高速原是政府投资兴建，依据“收费还贷”的规则，收取过路费。然而，有关方面中途将经营权高价出售给商人，于是高速公路实质上变为一种赢利的商品，继续收费。如果以后再转让经营权，收费截止日期是否会继续向后延长？
　　
　　投资获利数倍
　　
　　记者获得的关于沪嘉高速比较完整的财务数据和股权结构，可以清晰的反映18年来沪嘉高速的经营轨迹。
　　
　　目前对沪嘉高速拥有经营权和管理权的公司为“上海建泰公司”。
　　
　 　据悉，上海建泰是由上海市政府牵头成立的沪港合作企业，由上海市公路建设总公司和中信泰富下的香港全资公司Rich Creation Investments Ltd.于1995年12月组建而成，注册资本18.5亿元人民币，两者分别持有上海建泰55%和45%的股权。1998年，上海隧道工程股份有限公司以 4亿元人民币从上海市公路建设总公司获得24.86%的上海建泰股份；2003年，中信泰富将其持有的45%股份以9.69亿港币的价格回卖给上海公路建 设总公司。至此，隧道股份(9.5,0.18,1.93%)与上海公路建设总公司分别持有沪嘉高速公路股权的24.86%和75.14%。
　　
　 　官方资料显示，上海建泰拥有并经营沪嘉高速公路，并且沪嘉高速公路是上海建泰的惟一资产。而上海建泰18.5亿的注册总资产实际上就是沪嘉高速公路的总 价值。上海建泰成立的1995年，距沪嘉高速建成通车刚好满7年。7年间，沪嘉高速公路的价值从最开始政府投入的2.3亿元，变成了18.5亿元。而沪嘉 高速的增值仍在继续。
　　
　　隧道股份1999年1月24日发布的配股说明书中写道：根据测算，隧道股份在投资沪嘉高速公路经营权的今后 约17年期间，预计可获得税后净收益11.8亿元，扣除初始投资款，可获得投资净收益7.86亿元，平均年投资净收益为4579.63万元，平均年投资净 收益率为11.6%。
　　
　　这些数据显示，这条由政府投资兴建的高速公路，其18年间获得的收益已经数倍于政府最初的投资。
　　
　　至本报截稿，记者并未从上海有关方面获得对“沪嘉高速公路继续收费合理与否”的回复。有关人士介绍，沪嘉高速收费由上海市政工程管理局的高速公路办负责，获利的主体是上海公路建设总公司。
　　
　　沪嘉高速公路管理处工作人员告诉本报，目前尚未得到停止收费的指示，至于以后会不会免费通行，得由上头做决定。
　　
　　从1988年至2015年的27年间，按照目前的收费标准，预计这条投资2.3亿元兴建的高速公路将支撑起一个总资产达到66亿元的庞大公司。如果收费持续到2022年，上海建泰的资产将更为惊人，因为中国的机动车数量正以每年两位数的速度增长。
　　
　 　夏善晨在提案结尾处写道：沪嘉高速的收费问题，上海应该对民众公开、透明，该收的一分不能少，因为事关政府、银行贷款资金回收，是人民群众共同利益所 在，不应受到损失；同样，不该收的一分也不能收。因为这多余的收费绝不会再回到政府、银行的账上，不只是损害了公路使用者的利益，增加了他们的负担，而且 会造成滋生腐败的可能。

 

[dorama]

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CARBOY是名人，在很多地方看过你的帖子。
但我还是忍不住问LZ两孩子亲生的吗？离婚本来就可怜孩子！五年才回一次？成天看你到处玩，卖车也没少赚钱，机票应该是买得起的。五年才回一次？你看孩子心酸？看着有些气愤！我怎么看怎么觉得你老婆说复婚不可能，是太可以理解了！
说实话，你不应该生2个小孩。孩子并不是给钱就行的。无论如何，应该多回去看看，不能陪伴孩子成长，起码要尽量多担负父亲的责任，多创造些美好点的回忆！

 

[carboy]

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CARBOY是名人，在很多地方看过你的帖子。
但我还是忍不住问LZ两孩子亲生的吗？离婚本来就可怜孩子！五年才回一次？成天看你到处玩，卖车也没少赚钱，机票应该是买得起的。五年才回一次？你看孩子心酸？看着有些气愤！我怎么看怎么觉得你老婆说复婚不可能，是太可以理解了！
说实话，你不应该生2个小孩。孩子并不是给钱就行的。无论如何，应该多回去看看，不能陪伴孩子成长，起码要尽量多担负父亲的责任，多创造些美好点的回忆！

五年才回一次并不意味着我五年没见过小孩。
他们在这里生活了很久才回中国的，儿子还是这里出生的

不要太简单下结论

 

[期待2010]

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CARBOY是名人，在很多地方看过你的帖子。
但我还是忍不住问LZ两孩子亲生的吗？离婚本来就可怜孩子！五年才回一次？成天看你到处玩，卖车也没少赚钱，机票应该是买得起的。五年才回一次？你看孩子心酸？看着有些气愤！我怎么看怎么觉得你老婆说复婚不可能，是太可以理解了！
说实话，你不应该生2个小孩。孩子并不是给钱就行的。无论如何，应该多回去看看，不能陪伴孩子成长，起码要尽量多担负父亲的责任，多创造些美好点的回忆！

dorama是不是看贴不仔细？其实LZ在之前的帖子里回答过这个关于5年回国不等于5年才回去看孩子的问题。

 

[紫云苕苕]

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严重同意LS的感受！虽然全民推广普通话，我真系吾想每次坐上广州的士都要用普通话重复一次目的地！

的哥都是河南人，有神马办法？

 

[carboy]

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五年才回一次并不意味着我五年没见过小孩。
他们在这里生活了很久才回中国的，儿子还是这里出生的

不要太简单下结论

另外现在加拿大才是我的家，回国是探亲，不是回家

 

[瀞霖]

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的哥都是河南人，有神马办法？

日常生活中使用粤语越来越少，我有时在想粤语会不会逐渐消失

 

[Michelle Libra]

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日常生活中使用粤语越来越少，我有时在想粤语会不会逐渐消失

不会的，我们都还在家里讲呀，只不过出门偶尔要跟司机阿收银员阿说普通话而已

 

[虎头妈妈]

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不会的，我们都还在家里讲呀，只不过出门偶尔要跟司机阿收银员阿说普通话而已

我记得小时候跟父母回广东探亲，周围的人都不会说普通话。
96年开始我在广州住了3年，除了楼下站岗的保安，周围的人也都说普通话；小士多店里的小老板虽然说的粤语一听就跟我说的似的口音特重，但也是懒得跟你说普通话的。
难道这高架路越修越多后把普通话也顺便修好了？

 

[游客]

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各位抱着欣赏的心态分享楼主回国见闻就可以了, 不必对人家的婚姻子女等私生活问题指手画脚. 他如何生活是他自己的事, 爱怎么活怎么活, 不危害公众就行.来到北美没学会尊重他人生活方式, 就算白来了.

 

[Michelle Libra]

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我记得小时候跟父母回广东探亲，周围的人都不会说普通话。
96年开始我在广州住了3年，除了楼下站岗的保安，周围的人也都说普通话；小士多店里的小老板虽然说的粤语一听就跟我说的似的口音特重，但也是懒得跟你说普通话的。
难道这高架路越修越多后把普通话也顺便修好了？

因为～ 所以～

 

[我醉了]

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各位抱着欣赏的心态分享楼主回国见闻就可以了, 不必对人家的婚姻子女等私生活问题指手画脚. 他如何生活是他自己的事, 爱怎么活怎么活, 不危害公众就行.来到北美没学会尊重他人生活方式, 就算白来了.

严重同意！

 

[绿茶瓜子]

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中国又要修高速列车了。

 

[sinbad2000]

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把"黑格尔说过"去掉也一样。

中西文明的起源向来没有什么瓜葛, 黑格尔没来过中国, 上帝也没告诉过他中国是什么样的,他说的有关中国的一切都不算数.

作者: kobelau
黑格尔说过：有关精神的一切，都离中国人很远。

 

[liyongw]

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你说的是还持中国护照但是持有当地永久居民身份（例如枫叶卡）的人，多数是新移民。因为还有中国护照，所以不需要签证

华侨很多时候指在国外呆的比较久的人（例如中央电视台每年春晚所致的对海外侨胞的祝福），甚至从未去过中国的移民二代三代。看每年春节聚餐中领馆邀请的华侨团体就知道了，很多都是移民几十年，没有中国护照的。

至于对入籍了的华人不给予方便，我没有什么损失，因为我五年才回去，下一次会更长才回一次。损失应该是中国，因为如果让海外华人容易回国，会带来更多的资金，消费等等好处，想不到限制华人进入中国有什么好处（唯一的好处是养多一堆签证办的人）。

首先你现在是加拿大人，而不是中国人！至于资金什么的，想想自己，你是从中国倒腾出去的钱多，还是从国外弄回来的钱多呢？估计这5年了，基本上是分文没有吧。

 

[carboy]

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首先你现在是加拿大人，而不是中国人！至于资金什么的，想想自己，你是从中国倒腾出去的钱多，还是从国外弄回来的钱多呢？估计这5年了，基本上是分文没有吧。

这个有什么关系？
首先我的钱不是贪污或者非法所得
第二，一个健全的社会，资金流动不应该受到任何的限制

 

[看枫叶]

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我也挺替楼主可惜的，以前IT圈混的那么好的呢，要是留在国内更有大好前途呀。不过还是非常佩服楼主拿的起放的下，向你学习中

 

[24味]

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我也是位在广州的准加拿大温哥华移民，希望可以认识同路的你

 

[BMCC20033]

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这个有什么关系？
首先我的钱不是贪污或者非法所得
第二，一个健全的社会，资金流动不应该受到任何的限制

目前中国是个非常无人性的社会，大家既然出来了，就既来之则安之吧。