悲哀,普通加拿大人游不起自己的国家

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五分们之所以得到的认同越来越少,就是因为他们为了自己的信念连理都不讲了。

你这精神胜利法 用得可算是阿Q真传啊,没看你们这几个五毛被耳光扇得清脆响,甚至几个逻辑不清的五毛在那自扇耳光么,再看看那几个网上骂娘说脏话的 不都是你们五毛党的嘛,要我一个个点名出来吗?谁是谁非 不是明镜一般嘛
 
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其实加国国内航班价格这事,与加国的邮政/电信价格一样,都是偏高,这毫无争议。有些人认为是人少的缘故,这只能占一部分原因,绝不是全部,甚至不是主要原因。之所以这么说,是因为加国国内航班本质上是垄断,而非充分竞争,否则也不可能一而再再而三的侵犯乃至剥夺乘客的权益——比如飞机餐,比如行李从两个变一个,从一个变零个等。

价格高的原因一是垄断,二是工会的存在,这才是根本原因。至于客流量少,只能是借口罢了。不过价高了,客流自然就少了。哪是因,哪是果,能分清吗?

加国社会属于成熟的条块社会,社会各群体、各企业、各行业都已经形成了充分的自我保护,分割争夺整个社会的利益,罔顾他人利益。单个人无法冲破这些分割,只能适应。这种社会说它成熟也好,说它固话僵死也好,反正就是没有什么活力,整个社会的总体财富也就增长缓慢。

那些强词夺理的,真佩服你们的脸皮。
 
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看到没?
那是我回答你之前。我感觉他是成心为气你而说,你还就真生气了。
其实加国国内航班价格这事,与加国的邮政/电信价格一样,都是偏高,这毫无争议。有些人认为是人少的缘故,这只能占一部分原因,绝不是全部,甚至不是主要原因。之所以这么说,是因为加国国内航班本质上是垄断,而非充分竞争,否则也不可能一而再再而三的侵犯乃至剥夺乘客的权益——比如飞机餐,比如行李从两个变一个,从一个变零个等。

价格高的原因一是垄断,二是工会的存在,这才是根本原因。至于客流量少,只能是借口罢了。不过价高了,客流自然就少了。哪是因,哪是果,能分清吗?

加国社会属于成熟的条块社会,社会各群体、各企业、各行业都已经形成了充分的自我保护,分割争夺整个社会的利益,罔顾他人利益。单个人无法冲破这些分割,只能适应。这种社会说它成熟也好,说它固话僵死也好,反正就是没有什么活力,整个社会的总体财富也就增长缓慢。

那些强词夺理的,真佩服你们的脸皮。
你说的挺有道理的。是不是还年轻?年轻气盛也是优势。我们老了,都没脾气了。
 
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那是我回答你之前。我感觉他是成心为气你而说,你还就真生气了。

你说的挺有道理的。是不是还年轻?年轻气盛也是优势。我们老了,都没脾气了。
首先,我并不会因此生气。其次,我也不年轻。
正是因为不再年轻,对于这些事才会看淡,有些事才会看透。相比之下,我觉得五分应该偏年轻一些,其主要成分就是一些粪青。
 
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我就是标准五分。咱们看数据说认同,较客观。那就看看你我之间这个论坛公开比较的数据好了,看看谁比较受认同。是你还是我?

连实话都说不清楚,连观点都表达不明,连生活在这里都搞不定,连事实是什么都不知道的主儿,谈认同?认同你什么呀?

认同你什么?告诉我们,让大家好好看看你这样的标准逻辑能力和思维方式。切。

大言不惭,没有你爸爸,你还能搞定什么?
 

catorclie

小猫是头熊
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所谓“有活力”的代价都是落后地区的野蛮掠夺。都是还不文明地区的极度贫富分化。都是人多肉少的丛林法则,都是为了利益不惜一切地压榨和攫取。所以,文明这个词儿在这里用的真好。

真能理解为什么要养一部分懒人,要养一部分穷人,要有员工的保护机制,要讲究正常人权和自由思想,才能真正在一个成熟文明里体会相对公平的果实。

需要“活力”的, 去金三角最快。需要利益的,墨西哥也很好。一夜暴富的巴西,一朝权在手的中国,一核弹走天下的朝鲜,一寡头垄断的鹅毛,都有活力,不尊重规则,任意掠夺,弱肉强食的活力。富人的天堂,同时也是穷人的地狱。这些板儿砖国,哪一个不是如此?

Civilization,是指一个国家一个社会绝大多数,或者说平均阶层能够比较自在的受尊重的生活,那样才叫真正的文明进步。成熟的,永远比年轻的要慢,要考虑的多, 但那不是绝对的弱点和缺陷,有时候倒是人类进化和走向更高文明的必然。虽然伴随着很多固步自封的不如意,和矫枉过正的左,但总比讲究凶残,野蛮的地方高等无数倍,无论从对人的尊重和做人的自尊。

还是那句,地广人稀加上社会“固化”,确实加拿大生活缓慢,有时候慢的和不在意的让人心焦,需改进。但是不需要野蛮之地的来诋毁,因为没有这个资格。美国就是平衡的更加成熟和人口数相对多,成就了世界第一强国的王气,加拿大比不上, 也不需要去比,因为事实是生活方式不同,生活追求有差异。

但是美国也不是丛林法则,它早已经过了那个阶段,走向更高的等级。就因为不能不讲人权,民主和自由,那莫多正常移民才会向往和跑到这里生活,非移也没完全弄掉。 这是有收容遣返制的专制国家,永远也比不了的。先学会把每个人当人,让每个人说话和自由移动,再说吧。这些都做不到, 公共交通工具, 有什么能改变社会状态的能力?暂住证和户籍,改了吗?国企的垄断,什么程度?中国有谁保护普通人的利益吗?说话,要审查吧?看东西,要限制吧?换钱,要监控吧?现在移民,要作假吧?转移财产,要被爆吧?反对政府,要被嫖娼吧?
 
最后编辑: 2017-09-19
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60%家庭每个月还房贷,养房,生活开销,日常交通,荷包很瘪。如果没有还房贷的相关事,绝大部分家庭都可以经常旅游。
不说经常旅游,有时有钱却又没时间,普通家庭一年3-4次大小旅游(小到1-2天,大到1周)应该没问题。除了飞机,更多的是自驾车。
 
最后编辑: 2017-09-19
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那还能接受。不过美加差$170呢!有点不淡定了。
多伦多到波士顿应该有好几家公司参与,尤其是美国的三大航空和廉价航空,票价会有竞争。多伦多到温哥华就是加航一家独大,希捷等还不成气候。也难怪3000万人口要养活两家大型航空公司是肯定不行的,中国那么多人大型航空也就4-5家,美国2亿人也就3家大型的。
 
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3,4百飞北美东西岸,应该是正常吧,别总想费用最小,利益最大,每个人,企业都要赚钱。

也不能老盯着加航, 各行业都有垄断. 就算非垄断行业, 大家的价格也都不低. 最近想请人换个水笼头, 问了几个人, 报价都在100以上,

想想自己, 成天不干什么正事, 也一样把钱混到手了, 将心比心, 我对加拿大的慢节奏,各行业的高价格,也就没那么抵触了.
 

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