聊聊我在温哥华当长途汽车司机（Long Haul Driver)的经历和感触

[Davidsy]

https://www.google.ca/imgres?imgurl...d=0ahUKEwjniY28kavKAhVM0mMKHXChCV4QMwguKA0wDQ

 

[bigfot]

麻烦问一下，5级驾照拿下来是否可以直接学习考1级驾照，还是要有一定得5级驾驶驾龄？

 

[什么也没说]

这个我还真不知道。反正我是2010年换到5级驾照，2015年考的一级驾照。问问ICBC，他们的答复最准确。

 

[加乐2011]

辛苦了，是70后还是80后？

 

[nndvd]

开出租啊，要不就开uber，都不少挣吧？？

 

[sabre]

好贴， 赞

 

[什么也没说]

辛苦了，是70后还是80后？

今年50了。算算？

 

[什么也没说]

开出租啊，要不就开uber，都不少挣吧？？

我开大车不为挣钱，就想看看开大车是啥样。出租车不是大车。

 

[绅宝93]

长途驾驶的工作极耗精力且具一定的危险性。特别是夜间驾驶，雨雾雪等特殊天气时。建议50岁的老大哥，选择走走停停的旅游巴士，会有更多休息恢复的时间。

 

[什么也没说]

长途驾驶的工作极耗精力且具一定的危险性。特别是夜间驾驶，雨雾雪等特殊天气时。建议50岁的老大哥，选择走走停停的旅游巴士，会有更多休息恢复的时间。

多谢你的建议。我也是这么想的。

 

[beibeibear]

尽管写的平淡，但还是很喜欢那个外表咆哮，内心温情的警察蜀黍。

 

[bigfot]

感谢老大哥的回复，有啥体会经验继续唠唠，我看有不少人搬着板凳等着听呢

 

[什么也没说]

感谢老大哥的回复，有啥体会经验继续唠唠，我看有不少人搬着板凳等着听呢

你想了解啥，可否提出来？

 

[我的家乡白洋腚]

你想了解啥，可否提出来？

听说要会自己换轮胎、每开四小时就要停车检查轮胎、倒车技术是关键，请楼主证实一下。

 

[zhaozhaocan]

谢楼主！涨姿势了。

 

[什么也没说]

听说要会自己换轮胎、每开四小时就要停车检查轮胎、倒车技术是关键，请楼主证实一下。

我们一般出车前都会检查轮胎状况，如果感觉轮胎不行了，都会告诉老板，修理后再出发。如果路途中轮胎有问题，即使你知道如何换轮胎，但车载着几万磅的货，怎么支起来？只能花钱叫专业修理公司来干。没有硬性规定每四小时检查车辆。但我们一停车，头一件事，就是检查车状况，确定没问题才走。倒车确实很重要，不知为何ICBC不考，以至驾校不教。但倒车需要在实际工作中操练，毕竟每个人悟性和感觉不同，倒车场地情况也不同。最关键的技术是：出发前：务必检查好车况，绝不应付；规划好线路，注意途径路线桥梁高度和修路信息；装完货后，一定查看货单上货物总重，查看每个车轴的载重，决定是否及怎样调轴。一定要把air bag 打开，否则轮胎会冒烟。

 

[我的家乡白洋腚]

我们一般出车前都会检查轮胎状况，如果感觉轮胎不行了，都会告诉老板，修理后再出发。如果路途中轮胎有问题，即使你知道如何换轮胎，但车载着几万磅的货，怎么支起来？只能花钱叫专业修理公司来干。没有硬性规定每四小时检查车辆。但我们一停车，头一件事，就是检查车状况，确定没问题才走。倒车确实很重要，不知为何ICBC不考，以至驾校不教。但倒车需要在实际工作中操练，毕竟每个人悟性和感觉不同，倒车场地情况也不同。最关键的技术是：出发前：务必检查好车况，绝不应付；规划好线路，注意途径路线桥梁高度和修路信息；装完货后，一定查看货单上货物总重，查看每个车轴的载重，决定是否及怎样调轴。一定要把air bag 打开，否则轮胎会冒烟。

Thanks!

 

[newlifestartnow]

四、感触

1.如果你不喜欢开车，千万别当长途司机。
从温哥华去美国必经90高速或94高速，往南必经5号高速。好的风光看几次就会腻。好的感觉没了，那就只剩枯燥和烦躁了，对行车安全绝对是威胁。

2.如果你想在温哥华以开长途为生，那你必须经得住2年的低工资。
A。以我这五趟说明：共跑英里数：21079英里；共跑天数（含等待天数）：36天；税前收入：3136.07元；税后收入：2698.86元。

B.温哥华长途司机的构成基本如下：白人公司基本只有Single Driver（一人一车），基本不招新手；印度人公司有Team Driver,但是因为生活习惯，不会招华人新手做team。single 更不可能交给新手；只剩华人和韩国人的公司招华人新手做team。

C。温哥华西人公司一般规矩：按英里付钱，美国电话给报销，每次装货、卸货等待时间额外付钱，等货时间超过24小时，额外付钱，有安全奖金，大的公司还有Benefit。
温哥华华人和韩国人公司对华人新手规矩：除了上面加粗红字部分没有以外，其他都有。而红字部分也是华人公司能跟西人公司抢市场的本钱：价格。

D。常在河边走，哪能不湿鞋。一旦车运行起来，车的任何损失都由司机承担。

综合ABCD部分，加之卡尔加里、埃德蒙顿的司机进入温哥华司机市场，温哥华长途司机，尤其是华人新手更不好干。

要做饭了，待续。

不是自己的车，也要自己掏钱修？ 我的房客也是个长途卡车司机，后来因为修车还不上信用卡的钱，办了破产, 把房子卖了，还清了债，就开始租房了。

 

[什么也没说]

[
QUOTE="newlifestartnow, post: 11009869, member: 287732"]不是自己的车，也要自己掏钱修？ 我的房客也是个长途卡车司机，后来因为修车还不上信用卡的钱，办了破产, 把房子卖了，还清了债，就开始租房了。[/QUOTE]

车子只要动起来，有关车的一切问题都是由司机负责。
所以，出车前的各项检查，行车中的各种隐患检查都要认真做，不能应付。一旦觉得哪儿有问题，别凑合、别不好意思、别怕老板埋怨、别怕耽误送货不及时，停车跟调度讲，问题没解决，坚决别开车，否则一切后果都是司机担着。我就因为怕耽误送货，把问题告诉老板后，老板没回复，我就开起车，结果差点被Weight Station的工作人员开罚单（275美刀+驾照扣3分+3个月不能在美国开商业车）。