我在一家西人运输公司当过司机，但不是跑长途。
据我的经验，车辆的损坏都是公司承担啊。我就开坏过2辆（变速箱彻底报废）。
换辆接着开。华人公司这么做是否合法？
合法与否不知道，我就碰到过这么三次。我感觉温哥华的华人公司挺计较这些事情。比如：在美国境内，公司和broker跟我联系运货情况（打我的私人手机），按理应该都是公司报销。可公司黑不提白不提。我觉得为了30加币，跟公司矫情挺丢面儿的，就提了一次后，再没提这事，公司就没下文了。但公司对我一点不矫情，能多让你出血就让你出。
我开过几趟长途后，发现：只要你耍赖、撒谎，就能得到好处。比如上面我提到的老司机死活不承认刮掉灯的事，他就可以不赔钱。再比如：比预订时间早到送货仓库，按理应该在预订时间进场。可仓库周围没停车地方，带我的老司机就跟仓库负责的人撒谎说他身体非常难受，希望现在就让进场卸货，好早点恢复身体。结果人家就让我们提前进去卸货了。再比如：有一次进truck stop，就一个停车位了，两旁都是车，倒进去非常麻烦。带我的老司机嫌麻烦，就把车停在不许停车的地方，准备过夜。当车场巡视员看到让我们挪车时，老司机说：我们都是新手，对周围不熟悉，倒车技术不好，怕撞到别的车。如果死活让我们进车位，那你（指巡视员）来帮我们倒吧。典型的耍赖，弄的巡视员没脾气。这样的情况发生太多了。我都觉得：我再这么玩票（跟老司机开大车）下去，开车技术不一定见长，耍赖、撒谎的功夫可能见长。
我写这些亲身经历，就是想告诉想开长途的华人新手们：自己看着办。
