欢乐灌水 我的汽车修理工生活

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这是我进的第二个修理厂，还算是国营单位，是一个刚刚组建的厂，其上级的上级的上级的上级，是广东交通集团。我是以汽车维修电工的身份应聘的。进厂面试由一个被叫做黄工的人主持，他先问了我一些专业问题，对我似乎还算满意，就问起我的经历，我辞职的原因他很关心，听了我的解释，又看了我的硕士文凭，他很友好地对我说，你的业务和文化程度都不错，我们考虑把你培养成厂长，你要多学，认真干，我们现在的厂长是一个已经退休反聘回来的，他不会做很久的，你能上手了，我们就把他换下来。我真的很开心......

 

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[FONT=宋体]由于是新组建的厂，很多东西都不全，我又是暗定下来的“厂长接班人”，自然很努力地干活了，厂里的汽车修理价格要录入电脑，又要按不同的车型定价，黄工从另外的几个修理厂拿到的他们的报价，我帮忙提出修改意见，最后基本达成了共识。之后就是报价录入电脑。由于人手不足，这些全由我一个人搞定。再后来就是配件的电脑录入，根据黄工的要求，零件要先编号，之后根据进货价，算出一个价格，也要录入电脑，这个也由我来搞。这样每天加班赶，还算顺利。[/FONT]
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[FONT=宋体]终于，有了第一辆车来修理了，这个车其实就是修理厂的组建单位的车，由于分工不明确，我就负责接车，报价，由于很多零件要先去买，才知道进货价，才能报价给车主，而这个是需要时间的，我就通过电话，先向配件商询问，再接厂里的规定加价，报给车主，可厂长这时不高兴了，他说我应该把所有车的零件价格都记住，所有修理费用都记住。大佬呀，你知不知道汽车维修项目有多少种，就是常规的就300多种，汽车的零件更是多了，我要是真的能把这些价格都背下来，在这么短的时间内，我就不在这做了，才不到2000的工资，我可以随便考个律师证或什么证，拿时薪200以上的工资了。[/FONT]

 

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说起我们的厂长，我们都叫他许厂，原来是广东交通集团下的南粤物流下的一个粤港什么公司一个代表处的一个人，退休被所聘过来的。据说是学汽车修理的中专生，号称修车技术十分了得

 

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[FONT=宋体]厂长既然要求背价目，我也背就是了，虽在明知不可能全背下来，不过多知道总是好的。问题又出来了，就是厂长突然找我大骂，说一个汽车来加了黄油，我没有开单收钱，似乎这个钱要我个人出。我就对他讲，这个黄油是加在汽车门边的折页上的，一盒黄油30元，这样加可以加几百个甚至上千个车了，你要是一定要收没问题的，不过我所知道的很多修理厂是不收的，因为这实在是太微不足道了。厂长说，不收，这钱谁出？我说，收是可以收，但不收可以从成本中扣呀，除了黄油，修车你还用电呀，水呀，清理汽车你还用抹布呀，这些肯定不用车主出的，所以说不是说有了支出，就一定要车主承担，厂长就愤愤地走了。[/FONT]

 

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[FONT=宋体]不久，又有车来了，又要用黄油，我这次不敢擅做主张，去问厂长，他说，这个你要问我，要你什么用？你是不是扭一个螺丝也要问我？我说，不是呀，上次我不收，你说要收，后来我解释了，你也没确定以后收还是不收，要是真的要我定，我就不收了，厂长恨恨地看着我，很久，我说，车主等着哪！最后他说要收，我说，你定个价吧，或者我先提个建议价格，你看行不行？最后他定了5元。车主看了单后很气愤，说这么点黄油，从未收过钱，这儿却要收5元。[/FONT]

 

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[FONT=宋体]由于车渐渐多了，我就开始接车与修理两边兼顾了，先报价，开单，再修车，后来厂长找了另一个人来接车，我就专门修车了。[/FONT]

 

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专心修车也是不错的，每天有事没事都在车间里，不用象以前，没事要在前台，厂长看到我就不开心。
哈哈，讲一个小事，我们修理厂旁边是我们的上级公司，公司要装修，就找了一个施工队，包工头很喜欢到我的厂的前台接待区坐，厂长就对我说，不许他进来坐，你要负责赶他出去。我每次见到包工头来，就很客气地对他说，我们厂规定，不是车主及办理相关业务的人员，是不让在这里休息的。这个包工头一般就会走开的，不过他还是会不停进来。有一次，厂长在休息坐着，他又进来了，我当时正忙着其他的工作，可厂长叫我，你看人家来了，连个茶都不给人倒，难道要我这个厂长亲自倒吗？我立马过来倒茶，过后，我偷偷问厂长，这个人来，我是应该给他倒茶呢，还是赶他出去呢？或者倒个茶，再赶他出去？

 

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这贴不错啊.继续!谢谢搂主分享.

 

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顶。。。

 

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续顶

 

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哈哈，以为没人看，就不写了，看来还有人看，就继续写一点吧。

 

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其实汽车修理工对厂领导，多数都很老实的，加班都比较认可，工资也不是很计较，和他们在一起久了，也就和他们差不多了，对领导的话基本是不加思考地执行，对领导的批评是不加思索地接受。
自己以为差不多了，其实还差很远，或许我永远都不能完全和这些修车工一样。

 

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记得那是一个上级单位的车，别克车，车主说电池总是漏电。当时厂里有三个电工，由另一个电工接手，却查不出原因。

 

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我正好当时没有其他事做，就帮忙查，发现是通向发动机室一根线有漏电的现象，再一点点缩小漏电的范围，看能不能最终找到问题所在。

 

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在我还在查的时候，我帮的这个电工向厂长报告了情况，不知道是厂长没听懂，还是他没说清楚，我就接到命令，说，不用查了，要换全套的线路！这下可就贵了，不仅人工要高出几倍，发动机线也要几千元呀。不过即然不是我负责的车，领导又没过征求我的意见，自然就不多说什么了

 

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线回来了，因为所涉及的钱比较多，黄工亲自来了，先要求检查线路与原车的是不是一样，我就知道，肯定是买了副厂的件回来，按正厂骗人家钱了，也不便多说。检查就是了。经过测试，线与我们拆下来的线基本是一样的，不过感觉还不如拆下来的好，还是装吧，既然领导说了

 

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线装好了，不过问题又出来了，不仅漏电的问题没解决，汽车起动不了了。再拆下来换回旧线，就可以起动了，这真的有点让人费解。

 

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为了能收到这个线的钱，厂里几个大工都过来一起研究（我只是一个中工，哈哈，不好意思）结果也搞不清楚为什么。这样我就装上拆，拆下装，结果总是一样，新的起动不了，旧的可以，但二线外观，各线的走向，点对点的联能状况，基本上是一样的，就是感觉个别线接触不是很好，不过查不到实际的数据。结果新线用不上，这时，旧线漏电的问题已经不明不白地解决了

 

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领导这时召开了电工组的会议，会议决定，电线的钱由电工们分摊，从我们的工资中逐月扣除。我马上提出，买电线不是电工提出的，也没有征求我们的意见，第二，这电线绝不是正厂的，副厂的配件问题不应该由我们来承担，更不应该厂里买了副厂的配件，要我们出正厂的钱。结果负责买件的人（也是一个领导，因为汽车的配件是一个很赚钱的途径，自然不会给一般人做的）一口咬定他的货是正厂的。
同时他提出，这个车最早是谁来修的。答说是另一个电工，他就说，让TOM出去，这个车与他没关系，无关人员不要在这捣乱！
这样，钱就不用我赔了，要负责的电工全部赔偿。