温哥华的生活成本到底高还是低?

[有所不为]

拿 10 万人民币两边各生活一年，比较比较就知道哪边高哪边低了。

10万人民币作为生活费，北京完胜，因为这边低也低不下多少，1年18000加币作为生活费，停艰难的，当然吃的用的能比北京品质好，但是钱不够花啊

 

[paulyang]

10万人民币作为生活费，北京完胜，因为这边低也低不下多少，1年18000加币作为生活费，停艰难的，当然吃的用的能比北京品质好，但是钱不够花啊

如果10w加币的话，估计温哥华完胜。

 

[tangge]

如果10w加币的话，估计温哥华完胜。

那一百万加币呢？

 

[有所不为]

移民本身是个人的选择，好坏本来就是因人而异，有人漏夜赶考上京城，有人夜半辞官归故里，其中冷暖自知。说中国好就是5毛，国外好就是5分没啥意思，不知道到哪可以领到这个钱啊。其实到底那边好，其实不重要，关键是自己过得好不好

 

[有所不为]

我觉得吧，甭管北京上海，咱得分类。就低层次来说，无论服务或商品国内肯定比加拿大便宜。中高档次，加拿大性价比绝对比国内高。

切中要害

 

[笑看，笑看]

移民本身是个人的选择，好坏本来就是因人而异，有人漏夜赶考上京城，有人夜半辞官归故里，其中冷暖自知。说中国好就是5毛，国外好就是5分没啥意思，不知道到哪可以领到这个钱啊。其实到底那边好，其实不重要，关键是自己过得好不好

按你的逻辑

只要我在中国过的很好，其它人过的好不好并不影响去证明中国13亿人民都过的很好？

五毛思维啊

 

[有所不为]

按你的逻辑

只要我在中国过的很好，其它人过的好不好并不影响去证明中国13亿人民都过的很好？

五毛思维啊

您的觉悟和你的中文水平都让我觉得仰视！

另外，别乱扣帽子，我没地方领钱去啊

 

[FlyingHawk]

8万税后相当于国内15万，我给你15万人民币你给我8万税后剩下的行不？

人家指的是本地购买力。

 

[FlyingHawk]

别比了，这是现在北京的pm2.5指数。说实话，白送我一套大别墅。每天送钱给我花，我都不愿意住在这种地方。

要珍稀绳命啊！

您就别臆想了，这种事他压根您没任何机会碰上啊，臆想有啥用呢。

 

[FlyingHawk]

拿 10 万人民币两边各生活一年，比较比较就知道哪边高哪边低了。

10万人民币，不到2万加元，就够在温哥华租个公寓的花销。

 

[tangge]

10万人民币，不到2万加元，就够在温哥华租个公寓的花销。

一个人，一年，总花销两万之内温哥华普通群众应该还是有的。

 

[cicizhou]

出行
如果公交地铁，北京完胜，因为政府每年需要投入大量的补贴。当然高峰时段的公交地铁对于谁都是一个考验。出租车的话价格便宜而且比较方便。不过在这边，大多数都是自己开车，这就要从买车、油价、保险、维修保养这几方面看了。

北京地铁刚涨价，按路段收费。

 

[FlyingHawk]

这不是谁投钱多的问题, 而是方便和舒适的问题.
何况, 参照运载量的话, 北京政府投的钱未必有BC政府对translink的钱多.
一看你的发言就知道你没有挤过地铁, 在这里纸上谈兵.

比方便，上海，北京的公交系统更方便，因为路线多，密，价格短。
比舒适，温哥华的公交系统肯定舒适，乘客少，高峰期经常也有坐。

说白了，这是两种居住模式的区别。
前者是集中居住，后者是分散居住。
分散居住的，公交系统不可能很方便，因为人太稀疏，大家基本都开车，公交开多了，没乘客，没法维持。
集中居住的，公交可以更密，但人肯定会多，挤。

这两种模式的公交系统压根就不用比，没比头。

 

[paulyang]

那一百万加币呢？

一百万加币的生活费的话，两地各有优势了。

 

[Will Li]

关键是这里赚钱不容易啊，国内大城市中等家庭纯收入怎么也有30万吧，这里交了税就没剩多少了，还不要说国内那么多灰色收入。

 

[octor]

北京的地鐵，估計樓上各位都莫有在上下班時候享受過吧？
比東京的幾倍，前段時間還夾死一位
另外低價也別想了，馬上漲價了

上下班的時候，想打車？基本上和搶車差不多
在北京，老百姓永遠是受苦受難，還不離開

享受的是那些高大上的人
不同的階級吐露的心聲是絕對不同的

 

[tangge]

北京的地鐵，估計樓上各位都莫有在上下班時候享受過吧？
比東京的幾倍，前段時間還夾死一位
另外低價也別想了，馬上漲價了

安全上讲，其实中国的地铁安全性远大于美国，加拿大。第一是防护栏，第二是大量的安全人员的保护，不计成本。上次看到美国纽约地铁一年死人五十多起，吓一跳。这样如果发生在中国就是大事了。
主要问题就是地铁是国企不计算成本。当然了再看中国煤矿，煤窑一年不知道死多少人，就是因为私人企业不舍得投入。
就是蒙特利尔，乘坐地铁也要小心。因为司机是通过一个镜子观察整座列车的，如有人没上去，他也看不很清楚。而地铁关门也非常快。赶不上千万别上，等下一趟。另外，为了安全尽量做第一节车厢。

 

[octor]

是死在地鐵門和護欄門之間夾縫，暈，第一次聽説還會這樣的。。。可見是多麽的擁擠。。。