- 主题发起人 ReneDad
- 发布时间 2015-06-28
“据今年质检总局发布的数据显示，2014年全年，以广州、南京、杭州为例，“96333”电梯应急处置平台分别解救困梯人员14606人、 10180人、6816人，平均每天分别解救40人、28人、19人。”
原来只知道国内的“成功大奶”们在赌市里赌钱，现在才知道原来还得在电梯上赌命啊...
“据了解，此次发生事故的电梯品牌为申龙，是江苏苏州的一家集设计、制造、销售、安装、服务于一体的现代化电梯生产企业。值得注意的是，这家公司曾获得一系列专业资质与荣誉，是中国质量服务信誉AAA级示范单位。在这家商场里，这架出事的电梯是今年三月新安装的，才运行不到四个月就出了这样严重的事故。在这次事故发生后有媒体曝出，这家涉事单位的电梯在近四年内就曾五次出事被曝光。”
伪劣产品制造商成了“中国质量服务信誉AAA级示范单位”，和当年三鹿奶粉如出一辙...
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“据了解，此次发生事故的电梯品牌为申龙，是江苏苏州的一家集设计、制造、销售、安装、服务于一体的现代化电梯生产企业。值得注意的是，这家公司曾获得一系列专业资质与荣誉，是中国质量服务信誉AAA级示范单位。在这家商场里，这架出事的电梯是今年三月新安装的，才运行不到四个月就出了这样严重的事故。在这次事故发生后有媒体曝出，这家涉事单位的电梯在近四年内就曾五次出事被曝光。”
伪劣产品制造商成了“中国质量服务信誉AAA级示范单位”，和当年三鹿奶粉如出一辙...
最后编辑: 2015-07-30
每次看梦溪姐脾气这么好的人一见雷纳爹就开始不淡定还很诧异她和你到底什么仇什么冤，现在才明白，雷纳爹嘴比较损。
这种事加拿大也有啊。
2008年的多伦多。
2013年的魁北克省
2008年的多伦多。
2013年的魁北克省
我说“有吗”的意思，是说加拿大这两次爆炸与中国发生的爆炸性质是一样的吗？（针对你说"这种事加拿大也有"）
就拿多伦多那次液化气爆炸来说吧，下面是爆炸地点的Google图片：
从图片来看，这只是一个相当于4-5house大小的设施，估计是给居民烧烤用的液化气罐充气的地方。由于拉液化气的罐车司机违章操作导致罐车爆炸。事故导致司机本人死亡，还有一名住在附近的消防员第二天被发现死亡（推测是见义勇为结果正好赶上爆炸）。
这种事故，和中国把存储上千吨易燃易爆品的仓库设在距离居民区很近的地方在性质上是根本没法相比的。
火车也是一样。一列火车能运油上千吨。但火车出事肯定会爆炸，在魁北克的事故里造成40多人死亡。但人们不能因此把铁路都铺在荒无人烟的地方。
就好比过两天中国阅兵，解放军一架飞机出故障掉下来把天安门砸了还死了好多群众。但这种事故是可以原谅的。 但如果解放军把军火库设在天安门附近，结果爆炸了把天安门给炸了，这种错误是不可原谅的。
附件
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Sunrise explosion Toronto_01.jpg -
Sunrise explosion Toronto_02.jpg
我觉得吧，首先你不能象个领导似说一句有吗，然后别人说有，你再说我说的这个有吗是指的。。。。别人没有义务去猜你这个有吗是特指啥意思，只能按照字面来理解。
多伦多08年的爆炸
对周围居民的威胁程度： The blasts caused thousands of people to be evacuated from their homes and cost C$1.8 million to clean up, half of which was paid by the province of Ontario.
庆幸这是发生在半夜吧，要是在白天，死多少人真不好说，就是半夜，而且即使在半夜，也是Six people were sent to the hospital, 18 people admitted themselves to emergency clinics, and Emergency Medical Services treated 40 people on the site
是否符合安省安全标准：On August 4, 2010, The Toronto Star reported that the massive Sunrise propane explosion in 2008 was caused by an illegal "tank-to-tank transfer" along with a gas hose leak. The report said that liquid propane was released from a hose after a "tank-to-tank transfer" was completed.
就是说，压根就不是什么拉液化气的罐车司机违章操作导致罐车爆炸，而是运输天然气tank-to-tank这种运输方式就是在安省就是被禁止的，就象在天津，危险品仓库应该设立在居民多大距离之外，是有规定的，但有没有执行就不好说了。
再回来说魁省的铁路事故，我赞同火车不能全修在无人区的说法，也赞同油罐车有可能出事故的说法，但上千吨油罐车无人值守，算是本来不该发生的安全问题吧？ 这个事情和天津把危险品仓库建在小区附近，有一拼，这两类事只有一个结局，就是没出事其实是侥幸，出事是必然的，铁路运输公司在这次事故后一个主要的避免措施就是：
The two major Class I Canadian railways, Canadian Pacific Railway and Canadian National Railway, have indicated that they will not be leaving unattended locomotives unlocked outside a terminal or yard; CPR tank car trains containing regulated commodities will no longer be left unattended on a main line.
多伦多08年的爆炸
对周围居民的威胁程度： The blasts caused thousands of people to be evacuated from their homes and cost C$1.8 million to clean up, half of which was paid by the province of Ontario.
庆幸这是发生在半夜吧，要是在白天，死多少人真不好说，就是半夜，而且即使在半夜，也是Six people were sent to the hospital, 18 people admitted themselves to emergency clinics, and Emergency Medical Services treated 40 people on the site
是否符合安省安全标准：On August 4, 2010, The Toronto Star reported that the massive Sunrise propane explosion in 2008 was caused by an illegal "tank-to-tank transfer" along with a gas hose leak. The report said that liquid propane was released from a hose after a "tank-to-tank transfer" was completed.
就是说，压根就不是什么拉液化气的罐车司机违章操作导致罐车爆炸，而是运输天然气tank-to-tank这种运输方式就是在安省就是被禁止的，就象在天津，危险品仓库应该设立在居民多大距离之外，是有规定的，但有没有执行就不好说了。
再回来说魁省的铁路事故，我赞同火车不能全修在无人区的说法，也赞同油罐车有可能出事故的说法，但上千吨油罐车无人值守，算是本来不该发生的安全问题吧？ 这个事情和天津把危险品仓库建在小区附近，有一拼，这两类事只有一个结局，就是没出事其实是侥幸，出事是必然的，铁路运输公司在这次事故后一个主要的避免措施就是：
The two major Class I Canadian railways, Canadian Pacific Railway and Canadian National Railway, have indicated that they will not be leaving unattended locomotives unlocked outside a terminal or yard; CPR tank car trains containing regulated commodities will no longer be left unattended on a main line.
我说“有吗”的意思，是说加拿大这两次爆炸与中国发生的爆炸性质是一样的吗？（针对你说"这种事加拿大也有"）
就拿多伦多那次液化气爆炸来说吧，下面是爆炸地点的Google图片：
从图片来看，这只是一个相当于4-5house大小的设施，估计是给居民烧烤用的液化气罐充气的地方。由于拉液化气的罐车司机违章操作导致罐车爆炸。事故导致司机本人死亡，还有一名住在附近的消防员第二天被发现死亡（推测是见义勇为结果正好赶上爆炸）。
这种事故，和中国把存储上千吨易燃易爆品的仓库设在距离居民区很近的地方在性质上是根本没法相比的。
火车也是一样。一列火车能运油上千吨。但火车出事肯定会爆炸，在魁北克的事故里造成40多人死亡。但人们不能因此把铁路都铺在荒无人烟的地方。
就好比过两天中国阅兵，解放军一架飞机出故障掉下来把天安门砸了还死了好多群众。但这种事故是可以原谅的。 但如果解放军把军火库设在天安门附近，结果爆炸了把天安门给炸了，这种错误是不可原谅的。
可你说了半天，加拿大的两次事故还是个别操作人员（罐车司机和火车司机）的责任事故，说大点也就是公司管理不严。这像天津吗？正向你说的，危险品应设在居民区多少距离外是有规定的，但谁在不执行规定？仅仅是那个瑞海公司的个别员工或仅仅是那个公司吗? 政府审批和监管部门对这个公司在那个地点的存在不知情吗？
而且就算是政府的规定，无论什么“危险品”都距离居民区一公里本身也是可笑的。这次爆炸已经证明，一公里根本不足以保证安全。何况“危险品”种类很多，容易着火的和怕浇水全堆在同一个“危险品仓库”内，说实在的还不如分别堆在不同的普通仓库内危险小一些...
违规的事情谁都做过。比如难道你没在限速100公里的公路上开过120甚至140？可这种违规性质，和天津那帮人的违规能相提并论吗？
至于说多伦多液化气爆炸疏散了多少人，恰恰证明了人家的政府是负责任的政府。天津的爆炸威力不知大多少倍，还有大量的剧毒化学物质，可政府发布的信息却是空气质量达标、水质达标.....连李克强的鼻子都闻出味道来了还达标呢....
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