傻比又被打脸了?现在知道北美的车的速度表都和GPS有差异了?傻比是不是压根没车所以连这种常识都不知道?
只有你这种傻鸟不懂什么是MPH。Garmin只有半英里误差,所以前文所述的5英里误差的洞用你的屁眼来填吗?你个傻逼还北美呢,知不知道什么是mph?
除非你个二逼天天把车竖起来当火箭开,那你真就是牛逼了,但结果也是和你那傻逼逻辑相反的,乐。
Velocity measured by a GPS is inherently 3 dimension, but consumer GPS receivers only report 2D (horizontal) speed on their readout. Garmin's specifications quote 0.1mph accuracy but due to signal degredation problems noted above, perhaps 0.5mph accuracy in typical automobile applications would be what you can count on
找的华人驾校吧?北美所有出厂的车子速度表都被调整过。实际速度都会低于表盘显示速度。很多人不知道这个故事。你开着巡航对比GPS速度和表盘速度就知道了。我第一辆车在100公里表盘速度下,GPS是94公里。GPS速度才是准确读数。这是驾校老师这么教的理论依据。
至于第二个问题,我和以前的白人老板聊过,他说研究表明人们更趋向于自己喜欢的速度行驶。而比限速快个10-20公里并不会很大程度上增加事故率,但喜欢开的快的人被慢车挡道造成的Frustration倒逼会造成更多的变道以及Aggressive Driving和路怒。而这些远比高个10-20公里更容易造成交通事故。
美国以及加拿大西部的限速都高于东部。阿尔贝塔的主要高速公路限速110(尽管放心的开130),蒙大拿的主要高速限速80英里(129公里)。而且这些高速公路很多拐弯还很急,我这样的老手都不能做到每次都以130公里的时速过弯。所以压根不存在超速问题。
那个老白后来解释说之所以不肯放开120是因为政府担心提高限速以后未来的一代会把140-150当成正常行驶速度。那个就确实有危险。所以以实际操作(条子对120以下视而不见)而不是修改限速来协调这个矛盾。